Lundi 19 et Mardi 20 Février
Deux jours pour charger deux containers pour l'Argentine - le GP aura lieu dans un peu plus d'un mois, soit le délai approximatif pour que le container soit acheminé au Havre par camion puis en Amérique du sud par bateau...
Un des deux containers ne contient que des pneus, l'autre des pneus et le matériel soit 2 presses, 3 machines, 8 équilibreuses, des racks, des tables, etc, etc....
Quelques 2500 pneus seront ainsi embarqués pour la course...
Nous profiterons aussi de ces 2 jours au siège pour décharger les pneus usés des essais de Jerez et Valencia et les remplacer par des neufs car nous redescendons à Jerez pour les derniers essais d'avant saison prévus du 6 au 8 mars.
Les vieux pneus seront stockés dans des containers avant d'être transférés dans une entreprise de recyclage. Ils seront broyés, déchiquetés et deviendront certainement des pistes d'athlétismes ou des aires de jeux pour les bambins.
Mardi 17H, 8 jours de congés se présentent avant une petite série de 20 jours loin de nos bases respectives....
Il nous faudra 2 jours pour redescendre à Jerez, puis un jour de montage de structure, un de préparation pour les tests, 3 jours de test, 2 pour rentrer, un bref passage au siège puis départ pour le Qatar pour le premier G.P...
Chronique précédente : L'équilibrage d'une roue, comment ça marche !
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