Les chroniques de MC - Un temps long à Jerez.

   Jeudi 3 Mai 8h00. Nous arrivons devant notre structure, et comme chaque jeudi d'avant grand prix, les Wheels Ma?s ont pensé à nous.
Des dizaines de racks gavés de jantes nues nous attendent.
Sur chaque rack, une petite liste de choix de pneus est scotchée.
La journée la plus monotone de la semaine nous attend.

   Entre 600 et 700 roues à monter et à équilibrer.
Ne pas trop boire pour éviter d'aller aux toilettes, grignoter vite fait bien fait à son poste.
Moins de temps on perdra et plus vite on sortira de cette monotonie...

   Entre 9 et 10 heures nous seront nécessaires pour venir à bout de tous ces racks.
Notre Stock Man pose sur une de nos étagères à roues, le pneu choisi par le team avec sa jante, le monteur prend les deux et les assemble, puis pose la roue montée sur l'étagère le séparant du secteur équilibrage. Un de mes collègues ou moi même prenons cette roue, dernier contrôle complet, de la jante et du pneu monté puis équilibrage.
Une fois la roue prête à être rendue, nous la reposons sur son rack d'origine... Et ainsi de suite, et ainsi de suite, et ainsi de suite.....
Fort heureusement, les Wheels Man sachant notre tâche fastidieuse, nous tiennent un peu compagnie et nous parlent de tout et de rien....

   17h30, notre Stock annonce le terme libérateur "the last" - un dernier coup de rein et ça sera le retour à Cadiz....
Douche, repas dans une paillote sur la plage agrémenté d'un magnifique couché de soleil.
Nous ne ferons pas de vieux os ce soir ; demain c'est le début des essais et il nous faut être au circuit à 7h30, sachant qu'il y a près de 45mn de route, le réveil va donc donner tôt...

Chronique précédente : une ville se construit à Jerez

Publié le 05/05/2018 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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