Actualité Les livraisons Honda en arrêt sur certains modèles moto

Depuis quelques semaines, le constructeur japonais Honda arrête de fournir des modèles de motos bien précis. Un préjudice important pour la marque ? Alors que peu d'informations circulent à ce sujet, on a tenté de l'élucider.

Honda : Des clignotants qui ne répondent pas aux exigences

"Il semblerait qu'il y ait des soucis sur des modèles Honda actuellement, notamment les CB 2024. Quelqu'un en sait davantage ?", peut-on lire sur un forum de motards dubitatifs. En cause, des clignotants qui ne répondraient pas à la réglementation européenne.

Ce que l'on sait : Les clignotants en question ont été produits en Indonésie par la société japonaise Mitsuba et possèdent un codage d'homologation E13, ce qui signifie qu'ils ont été certifiés au Luxembourg, à destination de l'Europe entière. Mitsuba fournit toutes les marques de motos japonaises, ainsi que BMW et presque tous les constructeurs automobiles du monde entier. En ce sens, il est probable que ce cas ne soit pas spécifique à Honda, et que le problème puisse se propager.

Les modèles Honda 2024 impactés sur les livraisons moto

Plusieurs modèles Honda sont concernés par ces mesures. Elles concernent :

• CBR125R (CBF125NA)
• CBR500R (CBR500RA)
• NX500 (CB500XA)
• CB500 Hornet (CB500FA)
• CBR650R e-clutch
• CB650R e-clutch

Un problème d'homologation pour un clignotant qui change parfois de vitesse, confirmé par les concessionnaires contactés et une réhabilitation floue.

Propos d'un concessionnaire Honda contacté
Les informations sur un arrêt des ventes pour les modèles en question sont toujours d'actualité, même si nous espérons pouvoir livrer les modèles en question avant la fin d'année. Il existe toujours la possibilité de les commander, mais n'espérez pas une livraison pour cet été... ni même avant octobre.

Coup dur pour Honda ?

La direction japonaise a annoncé il y a quelques semaines un arrêt immédiat de l'approvisionnement pour tous les deux-roues concernés, informant ses concessionnaires qu'il faudra certainement attendre fin octobre 2024, a minima, avant qu'une solution soit trouvée. Il s'agit d'un contrecoup pour Honda et ses concessionnaires, qui pourrait affecter jusqu'à 20 pour cent du chiffre d'affaires annuel. Dans une organisation japonaise comme Honda, le remplacement (temporaire) par des indicateurs de rechange n'est pas une option. Inutile de préciser donc que le constructeur met tout en œuvre pour corriger immédiatement une erreur comme celle-ci.

La Honda NX500 figure parmi les modèles concernés par les clignotants défaillants.

Honda suspend la vente de certains modèles en raison de pompes à carburant défectueuses

Cette décision temporaire concernant l'éclairage intervient deux mois après l'arrêt de trois autres modèles suite à la découverte de pompes à carburant potentiellement défectueuses. Celles-ci auraient été fournies par Denso International America et impacteraient la Gold Wing 2017-2024, la CBR600RR 2018-2020 et la CBR1000RR 2018-2019.

Le problème persiste depuis août 2019, date à laquelle Honda a commencé à recevoir des rapports de concessionnaires indiquant des difficultés de démarrage pour les motos neuves. En février 2024, 142 demandes de garantie avaient été enregistrées. En attendant la finalisation des rappels de sécurité, la marque ne peut se permettre de prendre le moindre risque. Dès lors, Honda a ordonné à ses concessionnaires de suspendre les ventes des modèles concernés, neufs ou d'occasion, jusqu'à ce que les pompes à carburant défectueuses soient remplacées. Honda estime que 17 374 motos, soit environ 10 % des trois modèles, pourraient être touchées.

Si, de prime abord, ces deux ennuis laissent perplexe, on devrait plutôt observer les rappels comme une réaction positive. Ils visent avant tout à s'assurer de la sécurité des clients, comme l'explique la marque. Des contrôles de qualité ont permis de révéler que les motos concernées ne respectaient pas la réglementation spécifique. Tout cela démontre l'engagement des fabricants dont Honda, leader des ventes de motos et scooters pour la troisième année consécutive en 2023, à résoudre les problèmes de sécurité de manière proactive.