CFMoto poursuit son expansion en Europe avec un nouveau modèle attendu en 2025 : le 675 NK, un roadster qui pourrait bien bouleverser le marché des motos de moyenne cylindrée.
Le trois cylindres reconduit
Ce principe s'appuiera sur la plateforme de la récente 675 SR-R, une sportive dévoilée lors du CFMOTO Day en Chine, qui a déjà fait sensation avec son moteur trois cylindres de 675 cm³ développant 95 chevaux. Ce moteur a été conçu pour être conforme au permis A2, rendant la moto accessible à un large public. Le 675 NK reprendra la plupart des éléments techniques de la SR-R, comme le cadre en aluminium, le bras oscillant en forme de banane et la fourche inversée, tout en adoptant un design sans carénage. Ce look épuré, caractéristique des roadsters, offrirait une position de conduite plus droite et confortable grâce à l'ajout d'un guidon tubulaire haut.
CFMoto a déjà marqué son empreinte sur le segment des roadsters mid-size. Avec sa 800NK, la marque avait déjà fait une entrée remarquée dans cette catégorie en 2023, bien que les ventes, avec 487 immatriculations à mi-août de cette année, ne soient pas encore à la hauteur des attentes. Pour autant, CFMoto est déterminé à renforcer sa position sur ce marché crucial en 2025 avec la sortie probable de la 675 NK, un modèle dont un prototype en développement a récemment été aperçu...
À peine CFMoto a-t-il lancé la 675 SR-R (1) que des photos volées de la version naked (2) font leur apparition.
Une menace pour les roadsters japonais... et européens ?
A terme, ce nouveau modèle est destiné à rivaliser directement avec les roadsters japonais et européens, comme la Triumph Street Triple 675, grâce à sa motorisation inédite pour CFMoto. Bien que ce moteur rappelle celui de Triumph, la marque chinoise affirme l'avoir développé indépendamment, avec des caractéristiques axées sur des mi-régimes dynamiques, idéales pour une utilisation quotidienne.
Les premières images du prototype montrent une moto aux lignes agressives et modernes, avec un poids qui pourrait être inférieur à 190 kg, améliorant ainsi sa maniabilité. En termes d'équipements, la 675 NK ne ferait pas de compromis, avec un ABS, un antipatinage, un quickshifter, un éclairage full LED et un écran TFT avec connectivité. En somme, des éléments qui confirment l'ambition de CFMoto de se positionner comme un acteur incontournable sur le marché européen.
L'arrivée en Europe est prévue pour 2025, après un lancement initial en Asie. Tous les regards sont désormais tournés vers le prochain salon EICMA de Milan, où la 675 NK pourrait être officiellement dévoilée. En proposant une moto bien équipée, performante et potentiellement à un prix compétitif, CFMoto se prépare à séduire une nouvelle clientèle en quête de nouveautés et d'innovation.
