Ce week-end, sur le circuit Paul Ricard au Castellet, s'est déroulée l'ultime manche du Championnat du Monde d'Endurance Moto (EWC) : le Bol d'Or, édition 87. Le Yart Yamaha ne disposant que de 6 unités d'avance sur son dauphin, le Yoshimura SERT Motul, tout restait encore à faire...
Coup double pour le Yoshimura SERT Motul au Castellet !
Après avoir triomphé aux 24 Heures Motos du Mans en avril, l'équipe franco-japonaise a remis le paquet pour cette ultime étape de la saison. Grâce à une course presque sans faute, le Yoshimura SERT a su déjouer les nombreux pièges de l'endurance, alors que ses principaux concurrents ont été confrontés à des incidents techniques et divers imprévus.
Avec Gregg Black, Étienne Masson et Dan Linfoot au guidon de la Suzuki n12, l'équipe a pris la tête dès les premières heures de la course et a su maintenir son avance. En tête aux classements intermédiaires après les huitième et seizième heures, récoltant ainsi de précieux points bonus, le Yoshimura SERT a été couronné champion du monde au bout de 737 tours. En célébrant son 20ᵉ succès au Bol d'Or, le SERT décroche son 19ᵉ titre mondial.
Endurance rime avec constance
Dans un environnement aussi impitoyable que l'endurance, la constance et la fiabilité sont souvent les clefs du succès. Alors que ses rivaux ont rencontré des difficultés, le Yoshimura SERT Motul a su éviter les pièges et gérer parfaitement sa course. Leur succès est d'autant plus impressionnant que la Suzuki vieillissante de l'équipe faisait face à des motos plus récentes et puissantes comme la Yamaha et la BMW. Gregg Black, de retour après une blessure sérieuse au poignet (qui l'avait empêchée de participer à Suzuka), a montré toute sa détermination pour inscrire une nouvelle fois son nom au palmarès du Bol d'Or.
A l'instar de son coéquipier Étienne Masson, le pilote charentais est d'ailleurs titré pour la quatrième fois en EWC. "Psychologiquement, il faut s'accrocher. J'ai serré les dents et gardé le rythme. C'était l'une de mes courses les plus dures physiquement. Mais je suis fier d'y être arrivé.", a déclaré Gregg Black après la course.
RACE ON @greggblack - king of the start again #FIMEWC #BoldOr pic.twitter.com/Cy3KodvOt8
FIM EWC (@FIM_EWC) September 14, 2024
Bol d'Or 2024 : les déboires du YART Yamaha et de BMW
L'équipe YART Yamaha, leader au général, a vu ses espoirs de titre s'enliser dès la première heure de course en raison d'un défaut de pneu arrière qui a endommagé des éléments de carrosserie. La Yamaha n1, pilotée par Niccolò Canepa, Marvin Fritz et Karel Hanika, a dégringolé à la 31ᵉ position avant de remonter de façon spectaculaire jusqu'à la 3ᵉ place. Malgré cet effort consenti, cela n'a pas suffi pour conserver leur position au championnat.
De son côté, le BMW Motorrad World Endurance Team, qui avait décroché la pole position pour la troisième année consécutive, a connu une course mouvementée. Après avoir lutté pour rester au contact de la Suzuki du SERT pendant la nuit, des problèmes mécaniques survenus au petit matin ont relégué la BMW n37 à la 5ᵉ place finale.
La confirmation du Team KM99
Un des faits marquants de cette édition 2024 du Bol d'Or reste la performance remarquable de l'équipe belge KM99. Pour sa deuxième saison en EWC, l'équipe Yamaha n99, composée de Randy de Puniet, Jérémy Guarnoni et Florian Marino, a ponctué cet exercice à une magnifique 2ᵉ place, à sept tours du SERT. Ce podium propulse KM99 comme la meilleure équipe indépendante de l'année, marquant leur premier podium en EWC.
Catégorie Superstock : les Sapeurs-Pompiers flamboyants
Dans la catégorie Superstock, la Yamaha n18 des Sapeurs-Pompiers CMS Motostore a réalisé une prestation remarquable en terminant à la 4ᵉ place du classement général et en remportant la catégorie SST. Contrairement au TECMAS MRP BMW Racing Team de Kenny Foray, parti en pole position et leader à mi-course avant de devoir abandonner à 4h du matin, les Sapeurs-Pompiers ont su éviter les ennuis mécaniques pour rester dans le peloton de tête.
C'est également une réussite pour l'AG Racing Team, mené par Amandine Creusot, qui termine 20ᵉ du classement général et 13ᵉ en Superstock.
Résultats finals du Bol d'Or 2024
1. Yoshimura SERT Motul - Suzuki (Suzuki n12) 1er EWC
2. KM99 (Yamaha n99) 2e EWC, 7 tours de retard
3. YART - Yamaha (Yamaha n1) 3e EWC, -16 tours
4. Team 18 Sapeurs-Pompiers CMS Motostore (Yamaha n18) 1er SST, -17 tours
5. BMW Motorrad World Endurance Team (BMW n37) 4e EWC, -19 tours
6. Chromeburner-RAC 41-Honda (Honda n41) 2e SST, -21 tours
7. TRT27 AZ MOTO (Honda n27) 3e SST, -24 tours
8. Team 33 Louit April Moto (Kawasaki n33) 4e SST, -25 tours
9. 3ART Best of Bike (Yamaha n36) 5e SST, -32 tours
10. JMA Racing Action Bike (Suzuki n34) 6e SST, -34 tours
Classement final du Championnat du Monde EWC 2024
1 - Yoshimura Sert Modul - Suzuki n12 : 173 points
2 - Yart - Yamaha - Yamaha n1 : 159 points
3 - BMW Motorrad Team - BMW n37 : 119 points
4 - KM 99 - Yamaha n99 : 89 points
5 - Tati Team Beringer - Honda n4 : 66 points
Cette victoire éclatante du Yoshimura SERT Motul ponctue une saison exceptionnelle, devant 71 000 fans conquis. L'édition 2024 de l'EWC se referme, mais on n'en a pas fini avec les courses cet année. Le circuit Paul-Ricard réouvrira ses portes fin septembre et le Championnat de France Superbike (27-29 septembre).
Tous les détails du week-end sont à retrouver ici.
Crédit photos : Warner Bros. Discovery
