Peugeot Motocycles, acteur historique du deux-roues motorisé en France, célèbre ses 127 ans avec une transformation majeure. Le constructeur devient officiellement le Peugeot Motocycles Groupe, une structure multimarque visant à répondre aux attentes d'un marché de plus en plus diversifié.
Peugeot Motocycles Groupe : une évolution pour affronter la concurrence
Face à une compétition accrue, notamment en provenance de Chine et d'Asie du Sud-Est, Peugeot Motocycles a choisi de s'adapter. Acquis ces dernières années par le fonds allemand Mutares et l'Indien Mahindra, le constructeur se réorganise cette fois autour de cinq marques distinctes, reflétant une stratégie claire : couvrir tous les besoins de mobilité à deux et trois roues, tout en valorisant ses piliers historiques que sont l'innovation, la qualité et l'héritage.
Une architecture en cinq marques
Derrière cette réorganisation se dessine une volonté de répondre et à répondre précisément aux attentes variées des clients, qu'ils soient usagers du quotidien, adeptes de loisirs motorisés, ou encore professionnels :
- Peugeot Motocycles : le cœur historique du groupe, dédié à des modèles premium et technologiquement avancés.
- Kisbee : des scooters légers, accessibles, parfaits pour une utilisation urbaine.
- Django : une gamme au style néo-rétro, mêlant esthétisme et praticité.
- BSA Motorcycles : à l'image de la 650 Gold Star 2024, c'est l'incarnation de l'héritage avec des motos intemporelles au design iconique.
- DAB Motors : la modernité à l'état pur avec des motos électriques alliant performance et innovation.
Avec la promesse d'un "plan produit technologiquement ambitieux dès 2026", le groupe affiche sa volonté de s'imposer comme un acteur majeur de la mobilité future.
Jérôme Savary, nouveau directeur de la marque Peugeot Motocycles pour la France (Linkedin) :
Peugeot Motocycles Groupe se réinvente avec une stratégie de multi-marques alliant innovation, durabilité et héritage. Chacune de nos marques répond à des utilisations, des besoins spécifiques, notamment avec des motorisations électriques. Ce repositionnement ambitieux renforce notre leadership sur le marché de la mobilité moderne.
Une ambition pour chaque route
La réorganisation intervient dans un contexte particulier : l'usine historique de Mandeure (25 - Doubs) a récemment suspendu sa production pour deux mois afin de réguler les stocks avant les normes Euro 5. Aussi, en fin d'année dernière, Peugeot Motocycles a été condamné à payer 4 300 000 euros d'amendes à une entreprise italienne pour "contrefaçon". Alors, ces ajustements s'inscrivent dans une stratégie globale de repositionnement visant à dynamiser la production française, notamment grâce aux modèles premium.
Peugeot Motocycles Groupe entend marquer les esprits avec une signature forte : "Une ambition pour chaque route." Un slogan qui illustre cette volonté de conjuguer tradition et innovation pour séduire motards et passionnés. Un défi de taille, mais aussi une opportunité unique de réaffirmer sa place dans l'univers de la mobilité mondiale en 2025. On n'avait que peu d'attentes envers Peugeot Motocycles, il faudra désormais compter sur Peugeot Motocycles Groupe...
Crédits photos : Peugeot Motocycles