Le chaudron de Talkessel, situé près de Teutschenthal, a résonné ce week-end du 31 mai et 1er juin 2026 au rythme des sifflets, des cornes de brume et des tronçonneuses customisées pour la septième manche du Championnat du Monde FIM de Motocross. Ce Grand Prix Liqui Moly d'Allemagne 2026 restera gravé dans les mémoires par ses conditions changeantes, passant d'un terrain dur, sec et profondément orniéré à un bourbier glissant le dimanche après-midi. Dans cet enfer mécanique et physique, des géants se sont levés : Lucas Coenen a écrasé la catégorie reine MXGP, le jeune Français Mathis Valin a décroché une victoire historique en MX2, tandis que l'Australien Jake Cannon a enchaîné un deuxième succès consécutif en Championnat d'Europe EMX250. Retour en détail sur un week-end de folie qui bouleverse totalement les dynamiques des championnats.
MXGP : Lucas Coenen impérial, premier podium pour Adamo et Fernandez
La catégorie reine a offert un scénario à rebondissements, marqué par la domination sans partage du leader du championnat, Lucas Coenen, et les lourdes déconvenues de ses principaux rivaux pour le titre mondial.
Première manche : Coenen s'envole, Herlings à l'arrêt
Dès la session de warm-up matinale, disputée sur une piste plus sèche, Maxime Renaux (Monster Energy Yamaha Factory MXGP) affichait ses ambitions en signant le meilleur temps devant Jeffrey Herlings (Honda HRC Petronas) et Tim Gajser.
Pourtant, au baisser de grille de la première course, c'est l'irrésistible Lucas Coenen qui s'est extrait en tête pour s'offrir son quatrième Fox Holeshot de la saison. Derrière lui, Ruben Fernandez et Tim Gajser se sont immédiatement disputé la deuxième place. Le Slovène a trouvé l'ouverture à la sortie du virage serré longeant la pitlane pour se lancer à la poursuite du fuyard belge. Parti aux alentours de la 15e place, Jeffrey Herlings peinait à remonter.
En début de course, Andrea Adamo tenait fermement la quatrième place face aux assauts du vainqueur de la course qualificative de la veille, Romain Febvre (Kawasaki Racing Team MXGP). Alberto Forato (Fantic Factory Racing), auteur d'un bon départ, cédait sa 6e place à Maxime Renaux dès le premier tour complet. Au quatrième tour, alors que la pluie faisait son apparition et détériorait des trajectoires déjà bien usées, Adamo doublait brièvement Fernandez avant que les deux pilotes ne s'accrochent violemment au bout de la ligne droite de départ. L'Italien repartait 9e, juste derrière Herlings.
C'est alors que le coup de théâtre survenait : visiblement en difficulté, Jeffrey Herlings a été contraint de rentrer définitivement dans la pitlane en raison d'un problème technique. Dans le même temps, Kay de Wolf attaquait Forato pour le gain de la 6e place, tandis que Maxime Renaux haussait le rythme. Le Français parvenait à effacer magnifiquement son compatriote Romain Febvre sur le nouvel obstacle du "Dragon's Back" situé après le saut d'arrivée. En tentant de répliquer immédiatement, le champion en titre Febvre se faisait piéger dans les ornières et chutait lourdement. Bloqué dans la boue collante, il coupait la ligne à une lointaine 17e place.
Au terme des 35 minutes de course, Lucas Coenen s'imposait avec une avance confortable de cinq secondes sur Tim Gajser. Ruben Fernandez complétait le podium. Isolé en fin de manche, Kay de Wolf chutait dans un gauche serré mais parvenait à sauver la 5e place derrière Renaux, devançant Alberto Forato, Andrea Adamo, Pauls Jonass et Brent van Doninck, qui signait sa meilleure performance de la saison. Avec l'abandon de Herlings, Coenen réalisait la très bonne opération comptable en portant son avance à 28 points.
Deuxième manche : Le doublé pour Coenen, la chute de Gajser
Bien décidé à enfoncer le clou, le jeune prodige belge s'offrait un nouveau Fox Holeshot en seconde manche. Cependant, Andrea Adamo exploitait une trajectoire extérieure parfaite dans le deuxième virage pour s'emparer des commandes, tandis que Romain Febvre et Kevin Horgmo (Team Honda Motoblouz SR Motul) s'intercalaient devant Jeffrey Herlings. "The Bullet" Herlings réagissait rapidement, mais le drame touchait cette fois Tim Gajser. Le pilote Yamaha chutait lourdement dans la vallée rapide située entre la pitlane et le saut d'arrivée, repartant bon dernier pour ne remonter qu'à la 19e place.
Dans la section la plus éloignée du circuit, Lucas Coenen portait une attaque décisive sur Adamo pour reprendre la tête. Personne ne reverra le pilote KTM, malgré les efforts de Herlings qui s'emparait de la deuxième place au détriment d'Adamo à la fin du premier tour. Derrière le trio de tête, la lutte faisait rage entre Febvre, Fernandez, Horgmo, De Wolf et Renaux.
Romain Febvre recollait rapidement à Adamo. Malheureusement, l'Italien se déportait après s'être bloqué dans une trajectoire croisée, et le champion français percutait sa roue arrière avant de mordre la poussière. Reparti 5e, Febvre évitait le pire car, juste derrière, Kay de Wolf manquait de chuter en attaquant Fernandez. Au même instant, Maxime Renaux, revenu comme un boulet de canon après avoir effacé Horgmo, voyait De Wolf glisser dans la même ornière que lui. Les deux hommes allaient au sol à l'unisson. Plus prompt à se relever, De Wolf conservait sa position tandis que Renaux en profitait pour doubler Fernandez. Ce fait de course privait Fernandez de la deuxième place de la manche au profit d'Adamo, mais lui assurait la troisième place sur le podium général pour un petit point face à Renaux.
Lucas Coenen passait la ligne en vainqueur avec à nouveau cinq secondes d'avance sur Herlings et Adamo. Romain Febvre terminait 4e devant Kay de Wolf, Maxime Renaux et Ruben Fernandez. Grâce à ce parfait 1-1, Coenen empochait la 19e victoire de sa carrière en Grand Prix et repoussait Herlings à 31 longueurs au championnat mondial. Andrea Adamo et Ruben Fernandez retrouvaient quant à eux le podium pour la première fois depuis le GP de Chine 2025.
Déclarations des pilotes MXGP
Lucas Coenen : Un super week-end, deux holeshots et j'ai mené chaque tour. La piste était folle, chaque fois qu'on touchait une ornière, on était à deux doigts de partir en looping. Laissons la course se terminer, parce que je ne veux pas finir les quatre fers en l'air. Dans l'ensemble je suis ravi, je pense avoir fait du bon travail. J'ai hâte d'être le week-end prochain en Lettonie.
Andrea Adamo : C'est incroyable ! C'est mon tout premier podium pour ma saison de rookie et il y a tellement de pilotes rapides et de champions du monde ici. La ligne entre la 3e et la 10e place est infime. Suivre est presque plus facile que mener en ce moment, car j'apprends énormément quand je suis derrière. Mes attentes ne sont pas trop élevées ; je suis venu cette saison pour apprendre à chaque course, continuer à pousser, ne rien lâcher. C'est l'objectif principal de l'année.
Ruben Fernandez : Ça fait vraiment du bien de remonter sur la boîte, surtout depuis mon dernier podium en Chine l'année dernière. Je ne me sentais pas au mieux sur la moto ces derniers temps. On a travaillé dur avec l'équipe et modifié pas mal de choses pour retrouver de meilleures sensations. Ça semble payer. La vitesse, les résultats, tout dépend du feeling en piste. J'espère me sentir encore un peu mieux pour redevenir pleinement moi-même.
MX2 : L'exploit historique de Mathis Valin, Sacha Coenen prend la plaque rouge
La catégorie MX2 a offert un moment de pure histoire pour le motocross français et pour le constructeur Kawasaki, au terme d'une journée folle marquée par des pénalités et des rebondissements physiques.
Première manche : Sacha Coenen en démonstration sous la boue
Lors du warm-up matinal, Sacha Coenen confirmait sa pointe de vitesse pure sur un tour devant Valerio Lata (Honda HRC Petronas) et le rookie Janis Reisulis (Monster Energy Yamaha Factory MX2).
Au départ de la première course, disputée dans des conditions très grasses et boueuses, la fusée belge Sacha Coenen s'offrait le Fox Holeshot, immédiatement pris en chasse par Mathis Valin, Valerio Lata et Camden McLellan. Liam Everts (Nestaan Husqvarna Factory Racing) commettait une erreur dès le premier virage et sortait de la piste, entamant une lourde remontée depuis la 12e place.
Karlis Reisulis tenait initialement la 5e place avant de se faire déborder par son frère Janis, qui s'en allait attaquer McLellan pour la 4e place. Derrière, Guillem Farres (Triumph) passait 6e. Le public allemand n'avait d'yeux que pour l'enfant du pays et champion en titre, Simon Längenfelder. Malheureusement, le pilote KTM luttait toute la journée contre un gros rhume et manquait de force. Il parvenait tout de même à passer Julius Mikula au quatrième tour en compagnie de Kay Karssemakers (DRT Kawasaki).
À la mi-course, McLellan reprenait l'avantage sur Janis Reisulis pour la 4e place, tandis que Sacha Coenen maintenait un écart de sécurité suffisant pour empêcher Mathis Valin de porter une attaque. Dans les derniers instants, Valerio Lata commettait une petite erreur en descente, cédant sa troisième place à McLellan et la quatrième à Janis Reisulis. Dans l'avant-dernier virage du tout dernier tour, Längenfelder chutait juste devant Everts. Les deux hommes se relevaient rapidement pour franchir la ligne d'arrivée aux 7e et 8e rangs. Sacha Coenen s'imposait devant Valin, s'emparant virtuellement des commandes du championnat avec six points d'avance.
Deuxième manche : Première pour Valin, coup de massue pour Coenen
Au départ de la seconde manche, sur une piste nettement asséchée et améliorée par les équipes techniques, Sacha Coenen signait son 8e Fox Holeshot de l'année après un duel au coude-à-coude avec Mathis Valin. Längenfelder pointait cette fois en troisième position devant McLellan et Maxime Grau (Maddi Racing Honda).
Au quatrième tour, coup de théâtre : Sacha Coenen perdait l'adhérence du train avant dans une cuvette entre deux sauts et partait à la faute. Mathis Valin et Simon Längenfelder s'engouffraient en tête, déclenchant les hurlements de joie du public allemand. La joie fut brève pour les locaux car Sacha Coenen parvenait à doubler Längenfelder dès le virage suivant pour s'installer en deuxième position.
Le circuit devenait alors extrêmement difficile pour effectuer des dépassements. Alors que les positions se stabilisaient en tête, un incident réglementaire est venu bouleverser le classement final : au 13e tour, Sacha Coenen sautait sous un drapeau jaune consécutif à la lourde chute de Julius Mikula. Conscient de sa bévue, le Belge s'excusait immédiatement d'un signe de la main, mais la direction de course se montrait intransigeante : une pénalité de 5 points sur le classement du championnat lui était infligée.
Sur la piste, Mathis Valin tenait bon et coupait la ligne d'arrivée en vainqueur. Grâce à ce score de 2-1, le jeune Français s'offrait la toute première victoire de Grand Prix de sa carrière en MX2, signant son troisième podium consécutif. Il devient le premier Français à s'imposer dans la catégorie depuis Thibault Benistant en 2023. De plus, Valin offre à Kawasaki son premier succès en MX2 depuis Dylan Ferrandis en juillet 2016 à Loket !
Malgré la déception de sa pénalité qui le prive de la victoire de GP au général (à égalité de points avec Valin), Sacha Coenen pouvait se consoler : il repart d'Allemagne pour la première fois de sa carrière avec la plaque rouge de leader du championnat, conservant trois points d'avance sur Längenfelder. Camden McLellan montait sur la troisième marche du podium devant le surprenant Janis Reisulis et un Simon Längenfelder héroïque mais épuisé.
Déclarations des pilotes MX2
Mathis Valin : C'était un très bon week-end. J'ai de nouveau eu une très bonne vitesse en piste. J'ai aussi pris deux bons départs, c'est une bonne chose. En première manche, on attaquait fort avec Sacha et on a creusé un bel écart sur le troisième. Une très bonne première manche pour moi, et c'était plus ou moins la même chose en seconde manche. On est de nouveau partis un et deux avec Sacha, et il a fait une petite chute, et j'ai pu le doubler. De là, j'ai fait une bonne manche, j'attaquais vraiment fort. Forcément, c'est une très bonne journée dans l'ensemble. Enfin une victoire, je suis vraiment content. Qu'est-ce qui a changé cette fois ? Honnêtement, je ne sais pas. On n'a pas changé grand-chose. J'ai été blessé en début de saison, je n'ai pas beaucoup roulé, ni même fait beaucoup de testing. C'est surtout une question de confiance, je pense. Je sais que je peux partir devant avec la moto, mais aussi que ma vitesse revient. Je suis plus régulier désormais, et je suis plus en confiance aussi. C'est mon troisième podium consécutif, donc je pense que je suis en mesure d'être régulier et sur le podium à chaque fois. Du moins, je l'espère. On verra le week-end prochain, mais je suis là pour ça. Avec Kawasaki, on a travaillé pour ça. On travaille pour gagner le plus de courses possibles, et leur permettre de gagner de nouveau en MX2, c'est une bonne chose. Désormais, il va falloir être en mesure de réitérer à chaque week-end, mais c'est bon de débloquer le compteur.
Sacha Coenen : J'ai pris deux super départs, deux Fox Holeshots. J'ai mené toute la première manche pour l'emporter. La seconde manche a été différente : j'étais en tête et j'ai perdu l'avant en sortant de la ligne droite de départ. J'ai dû remonter depuis la troisième place, j'ai vite repris la deuxième place mais c'était super difficile de doubler pour aller chercher la gagne. Je suis un peu déçu de cette pénalité de cinq points. Voir deux frères avoir la plaque rouge le même week-end, c'est exceptionnel. Je prends les courses les unes après les autres et je m'amuse sur la moto.
Camden McLellan : Pour être honnête, ce n'est pas ma meilleure journée car j'ai complètement raté mes deux départs. J'ai passé 35 minutes en seconde manche à chercher une ouverture pour doubler, mais il n'y avait aucune trajectoire. Je suis assez frustré. Une grande partie de la faute me revient, je me devais de mieux partir. J'ai la vitesse, ce n'est pas le problème. J'ai la condition physique, loin de là. Je dois juste sortir de la grille de manière constante. Je sais que j'ai le niveau pour gagner des courses et que je suis le meilleur sur la piste quand tout se goupille bien.
EMX250 : Jake Cannon double la mise dans l'enfer de Teutschenthal
La cinquième manche du Championnat d'Europe EMX250 a offert un contraste saisissant entre deux manches disputées dans des conditions diamétralement opposées, couronnant l'Australien Jake Cannon (Venum BUD RACING Kawasaki).
Course 1 : Fredsoe impérial, Cannon limite la casse
Disputée sous un grand ciel bleu et sur une surface dure très piégeuse, la première course a immédiatement tourné au vinaigre pour le leader du championnat, Francisco Garcia. Mal positionné à l'entrée de la pitlane après un départ correct, l'Espagnol a perdu le groupe de tête pour s'engluer au milieu du peloton.
Cette erreur a laissé le champ libre à Mads Fredsoe (Cat Moto Bauerschmidt KTM) pour s'installer en tête, sous la pression immédiate de Gyan Doensen (GABRIEL SS24M Factory Juniors). Derrière, Jake Cannon entamait une solide remontée pour s'emparer de la troisième place et fondre sur Doensen. Dans les derniers tours, Cannon tentait une attaque agressive dans une ornière profonde pour s'emparer de la deuxième place, mais il tirait large et perdait tout son élan. Liam Owens en profitait pour lui chiper la troisième place. Profitant de cette bagarre, Mads Fredsoe gérait parfaitement sa fin de course pour s'offrir une superbe victoire devant Doensen et Owens. Cannon franchissait la ligne en 4e position.
Course 2 : Le festival de Garcia sous le déluge, le général pour Cannon
Le départ de la seconde manche s'est effectué sous des trombes d'eau, transforment le circuit en un gigantesque toboggan de boue. Spécialiste de l'exercice, Jake Cannon signait le holeshot devant son coéquipier Francisco Garcia. Revanchard après sa déconvenue de la première manche, Garcia haussait le ton et doublait Cannon avant la fin du premier tour pour s'envoler littéralement seul en tête.
Cannon, faisant preuve d'une grande maturité, choisissait de sécuriser sa deuxième place plutôt que de prendre tous les risques dans les projections de boue de son équipier. Derrière eux, Lyonel Reichl s'emparait de la troisième place aux dépens de Francesco Bellei. Le vainqueur de la première manche, Mads Fredsoe, commettait une grosse faute et rétrogradait au 9e rang, tandis que Gyan Doensen signait une magnifique remontée jusqu'au 5e rang.
À l'arrivée, Francisco Garcia s'imposait avec une avance abyssale sur Jake Cannon et Lyonel Reichl. Grâce à la régularité de son score (4-2), Jake Cannon coiffait la couronne du général pour seulement deux points d'avance sur Gyan Doensen (2-5). Le jeune Nicolò Alvisi (6-4) complétait le podium global, s'offrant son tout premier top 3 pour sa première année dans la catégorie 250. Au championnat, Garcia conserve la plaque rouge avec 202 points, devant Cannon (172 points) et Nicolai Skovbjerg (158 points).
Déclarations des pilotes EMX250
Jake Cannon : Je ne pourrais pas être plus heureux. Par rapport à l'an dernier, j'ai passé un immense cap. Je continue de progresser et c'est excellent pour moi, pour le championnat et pour le team. Avec Fran (Garcia), on fait une véritable démonstration en ce moment. Je continue à travailler dur pour décrocher ma première victoire de manche, je ne sais pas comment elle m'échappe encore vu mes nombreuses deuxièmes places, mais ça va venir. C'est un super week-end, la confiance grandit.
Gyan Doensen : Oui, enfin ! Pour être honnête, le début de saison a été très difficile et j'ai beaucoup lutté sur le plan mental. Revenir à ce niveau est une grande étape pour moi. Dans la seconde manche, je n'avais pas les armes pour aller chercher le podium ou la victoire car j'ai énormément souffert physiquement, mais j'ai tenu bon. Un grand merci à mon équipe, à mon entraîneur et à tous ceux qui me soutiennent.
Nicolò Alvisi : C'est tout simplement incroyable. Deux super départs et un podium au général dès ma première année en 250 ! C'est fantastique et je suis vraiment aux anges. Rendez-vous le week-end prochain en Lettonie !
Les classements détaillés du week-end à Teutschenthal
Catégorie MXGP
Course 1 Top 10 :
Course 2 Top 10 :
Classement Provisoire du Championnat du Monde MXGP (Top 10) :
Classement Constructeurs MXGP :
- Honda, 384 pts
- KTM, 360 pts
- Yamaha, 315 pts
- Kawasaki, 288 pts
- Husqvarna, 223 pts
- Fantic, 156 pts
- Ducati, 148 pts
- Beta, 49 pts
- Triumph, 45 pts
Catégorie MX2
Course 1 Top 10 :
Course 2 Top 10 :
Classement Provisoire du Championnat du Monde MX2 (Top 10) :
Classement Constructeurs MX2 :
- KTM, 377 pts
- Triumph, 359 pts
- Kawasaki, 288 pts
- Husqvarna, 281 pts
- Yamaha, 270 pts
- Honda, 212 pts
- TM, 87 pts
- Ducati, 58 pts
- GASGAS, 27 pts
- Fantic, 8 pts
Catégorie EMX250
Course 1 Top 10 :
Course 2 Top 10 :
Classement Provisoire du Championnat d'Europe EMX250 (Top 10) :
Classement Constructeurs EMX250 (Top 5) :
- Kawasaki, 190 pts
- KTM, 150 pts
- Husqvarna, 136 pts
- Yamaha, 130 pts
- Honda, 108 pts
Dès le week-end prochain, toute la caravane du mondial de motocross se déplacera en direction de Kegums pour le MXGP de Lettonie. Un tracé sablonneux très spécifique où Jeffrey Herlings détient un record absolu de 9 victoires, tandis que Lucas Coenen n'y a encore jamais triomphé. Le duel s'annonce déjà grandiose !
Crédits infos et photos : mxgp.com
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