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Moto-Morini poursuit la rehausse de son identité avec la création de la Ti22 ; une 1200 Corsaro en café-racer typée haut de gamme personnalisé.

De 1130 il y a 10 ans, le trail de Benelli est descendu en 500 ; et se décline aujourd'hui en teenager avec cette version 251.

Vainqueur de l'étape du jour, Joan Berrada (Honda) a su dompter les dunes d'Ica et prendre le leadership du classement général devant le pilote français Adrien Van Beveren (Yamaha) qui limite la casse.

Le petit constructeur italien poursuit sa conquête du haut de gamme en renouvelant complètement son 1200 Scrambler. Plus précieux, mieux équipé, il défend son idée de l'élégance.

Les rayons des jantes arrière de 211 exemplaires produits risquent de se desserer.

Le vainqueur en titre a réalisé le meilleur temps de la spéciale d'ouverture du Dakar 2018.

C'est une première, et une grande marque de confiance. Jamais encore un "non-japonais" n'avait supervisé un continent pour Yamaha ; jusqu'à qu'Eric de Seynes ne soit nommé à ce poste fin décembre 2017.

La FFM propose deux formules pour partir soutenir l'Equipe de France de Motorcross lors de la 72ème édition du Motocross des Nations les 6 et 7 octobre prochains aux Etats-Unis ?

Benelli a décidé la poursuite de la tendance en 'coursifiant' son petit roadster. Pas de chrono, pas de pression, juste de la tension, et une dose de gym-tonic pour la 500 Leoncino Sport.

Le parcours du Dakar 2018 compte cette année 14 étapes. Il s’étend de Lima (Pérou) jusqu’à Cordoba (Argentine) avec un passage de 2 étapes en Bolivie pour près de 8700 km de roulage, dont 4500 km chronométrés.

Si KTM garde la faveur des pronostics, Honda et Yamaha ne comptent pas faire de la figuration sur cette édition qui traversera le Pérou, la Bolivie et l'Argentine.

Après son joli coup de design avec la 500 Leoncino, Benelli proposera pour 2018 une déclinaison format mini via une version 250 cc.

KTM se lance dans la catégorie des roadsters mid-size avec du gros potentiel. Sa 790 Duke promet de sacrées belles montées d'adrénaline.

A l'aube du XXIème siècle, une jeune marque française se lance dans le monde moto avec une belle création et le début d'une aventure. C'était le Roadster 1000 de Voxan.

Benelli veut sa part de vintage et nous présente une classic : la 400 Imperiale.

Parmi les nouveautés 2018 du constructeur de Pesaro, un mélange de roaster, de custom et de 400 s'invite dans la gamme : le 402 S, avec un fort gôut de Xdiavel.

Le passage de 90 à 80km/h de la vitesse maximale autorisée sur la quasi-totalité des nationales et départementales pourrait être annoncé dès janvier 2018.

La gamme V-Street s'enrichit de gants chauffants autonomes. Test dans le froid et sous la neige de ces nouveaux E-Vernal, convaincants au point de se demander comment on faisait avant.

Brough Superior présente un scrambler très haut de gamme, la 1000 Pendine Sand Racer. Une façon de revivre les records et le frisson des courses d'un coin légendaire du Royaume-Uni.

Après un joli démarrage commercial en 2017, la jeune carrière de la Kawazaki Z900 est aujourd'hui entachée par une campagne de rappel lancée par le constructeur nippon. En cause, un soucis sur la fixation de l'amorto.