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Ariel1200 ACE R 2017

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions

Un baron de Birmingham

Roadster

Voici la version "R" de l'ACE. Assemblée à la main, cette "R" est une version plus aboutie avec des accessoires et équipements très typés "racing", comme on s 'en doute. Des caches et des jantes en carbone, un moteur plus poussé (toujours celui de la VFR soit le V4 1200cm3 Honda) qui passe de 173 à 201 CV et une allure plus discrète. Le cadre treillis a été retravaillé et allégé pour être plus incisif et plus précis. On y trouve également des suspensions Ohlins ainsi qu'un tableau de bord LCD.

Toutes ces innovations ont été arrangées dans un esprit assez discret mais qui,au final, se marie bien avec le côté classe. Une belle réalisation sans aucun doute, et de haut niveau. Une définition simple de cette machine ? C'est une ACE avec encore plus de sportivité et plus d 'exclusivité.

Cependant, la marque Ariel étant emblématique, voire même mythique, on attend avec impatience un modèle possédant sa propre "patte". Ce fameux coup de crayon qui la fera reconnaître d 'un seul regard. Si la firme arrive à susciter cette émotion, alors il faudra compter avec elle dans la cour des grands. Alea jacta est.

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Cette version sera produite en série limitée à 10 exemplaires pour approximativement 60 000 euros sans les taxes.

Esteban Hogger - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Belles pièces
  • Pedigre de la marque
  • V4 boosté

Lesmoins

  • Très cher
  • Exclusive

Tarifs

60 000
Prix neuf
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Ariel 1200 ACE R 2017
  • Chassis
  • Cadre : Treillis en tubes d'aluminium
  • Réservoir : 12 litres
  • Hauteur de selle : 745 mm
  • Empattement : 1 541 mm
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux 6 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Ariel 1200 ACE R 2017 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par cardan
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur Öhlins
  • 1 disque Ø 276 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 190 / 50 - 17
  • Moteur
  • 4 Cylindres en V à 76° , 4 temps
  • Refroidissement : par eau
  • Injection Ø nc
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 237 cc (81 x 60 mm)
  • 201 ch
  • 14,50 mkg
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

Comparer

Comparer la 1200 ACE R face à ses concurrentes

Accélération

Ariel 1200 ACE R 2017 : 2,70 s
Yamaha MT-10 SP 2017 Non communiqué
Aprilia TUONO V4 1100 Factory 2017 Non communiqué

Couple

Ariel 1200 ACE R 2017 : 14,50 mkg
Yamaha MT-10 SP 2017 : 11,30 mkg
Aprilia TUONO V4 1100 Factory 2017 : 12,30 mkg

Puissance

Ariel 1200 ACE R 2017 : 201 ch
Yamaha MT-10 SP 2017 : 160 ch
Aprilia TUONO V4 1100 Factory 2017 : 175 ch

Vitesse

Ariel 1200 ACE R 2017 : 302 km/h
Yamaha MT-10 SP 2017 : 250 km/h
Aprilia TUONO V4 1100 Factory 2017 : 250 km/h
Comparateur
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Avis

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Indispensables

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