Fiche moto BMWK 1600 Grand America 2019 Les grandes étendues
La série des K 1600 représente non seulement le summum de la routière chez BMW, mais aussi une définition de haut rang dans le monde motocyclisme. La variante K 1600 B lorgne clairement du coté des States avec sa définition Bagger, très en vogue là-bas. Il est temps de voir plus grand, plus loin pour elle. Une force de bagagerie et de confort supplémentaires la prédestine à franchir les plus grandes highways. Cette BMW K 1600 ne pouvait mieux porter son nom : Grand America.
La K 1600 B se distingue par une ligne fuyante au niveau de sa poupe. Le dessin se conserve mais l'arrière ne sera plus aérien car un top-case s'installe à bord. Plus question de voyager léger, on peut emporter de quoi prolonger le séjour. Cette soute est équipée d'un feu stop afin de soigner la visibilité de la routière. Ce qui complète parfaitement la signalétique lumineuse implantée dans les valises.
Le 6 cylindres en ligne demeure le même morceau de vigueur et de noblesse que sur les autres K 1600. Un copieux 160 chevaux et 17.8 mkg sont là pour assurer toutes les volontés de roulage. Sur la Grand America, ce n'est pas sa force mais son élan qui est bridé. BM a limité la vitesse maxi à 162 km/h.
La flotte BM est maintenant complète : deux GT de haut standing pour le vieux continent ; et deux baggers pour le nouveau. Pour 2019, la hauteur de selle perd 30 mm, soit un standard à 750 mm. Du coup, l'option selle basse n'existe plus. Le 'Hill Start Control Pro' fait désormais partie de la dotation de série, et l'on trouve en option un système d'enceinte amplifiée dans le top-case.
M.B - Photos constructeur
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2018
2019
2020
2021
Sur le plan de l\'agrément, quand bmw va t\'il enfin revoir sérieusement la tranismission de son 6 en ligne. Ce moteur mérite vraiment mieux.
Le style est ENCORE trop teuton dommage ! Note : 3/5 Répondre à Drf