présentation de la K 1600 Grand America 2018
La série des K 1600 représente non seulement le summum de la routière chez BMW, mais aussi une définition de haut rang dans le monde motocyclisme. La variante K 1600 B lorgne clairement du coté des States avec sa définition Bagger, très en vogue là-bas. Il est temps de voir plus grand, plus loin pour elle. Une force de bagagerie et de confort supplémentaires la prédestine à franchir les plus grandes highways. Cette BMW K 1600 ne pouvait mieux porter son nom : Grand America.
La K 1600 B se distingue par une ligne fuyante au niveau de sa poupe. Le dessin se conserve mais l'arrière ne sera plus aérien car un top-case s'installe à bord. Plus question de voyager léger, on peut emporter de quoi prolonger le séjour. Cette soute est équipée d'un feu stop afin de soigner la visibilité de la routière. Ce qui complète parfaitement la signalétique lumineuse implantée dans les valises.
Le 6 cylindres en ligne demeure le même morceau de vigueur et de noblesse que sur les autres K 1600. Un copieux 160 chevaux et 17.8 mkg sont là pour assurer toutes les volontés de roulage. Sur la Grand America, ce n'est pas sa force mais son élan qui est bridé. BM a limité la vitesse maxi à 162 km/h.
On
Une belle plaque au milieu du réservoir vient assoir le coté fier de la machine. On peut aisément basculer dans la prestance dignitaire avec le pack Style. Une robe bi-ton couvre superbement la Grand America, doublé d'implantation de chrome sur le garde-boue avant.
La flotte BM est maintenant complète : deux GT de haut standing pour le vieux continent ; et deux baggers pour le nouveau.
M.B - Photos constructeur
à retenir
BMW K 1600 Grand America (2018) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
27 985 €
*
|
Performances
- Vitesse max : 162 km/h
- Accélération 0 à 100 km/h : 3,20 s
- Consommation moyenne : 5,70 l/100km
-
Autonomie estimée
: 465 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Révélez les vices cachés
Rapport d'historique de moto
Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique
Avec carVertical, vous pouvez obtenir :
- dommages
- kilométrage
- vol
- changements de propriétaire
- Et plus encore !
Fiche technique BMW K 1600 Grand America 2018
- Châssis
- Cadre : périmétrique en aluminium
- Réservoir : 26,50 litres
- Hauteur de selle : 780 mm
- Longueur : 2 560 mm
- Largeur : 1 000 mm
- Empattement : 1 618 mm
- Poids tous pleins faits : 364 kg
- Train avant
- fourche à bras Duolever, déb : 115 mm
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.9 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports , avec marche arrière
- Secondaire par cardan
- Train arrière
- Mono-amortisseur et monobras Paralever, déb : 125 mm
- Freinage 1 disque Ø 320 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 190 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.9 bars
- Moteur
- 6 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection Ø 52 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 649 cc (Alésage * course: 72 x 67.5 mm)
- 160 ch à 7 750 tr/min
- 17,80 mkg à 5 250 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 2.14 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 19.21 kg/mkg
- Compression : 12.2 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS de série
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Indispensables
Galerie photos
Occasions
Trouver cette K 1600 Grand America d'occasion sur MotoPlanete
Comparer la K 1600 Grand America face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la K 1600 Grand America 2018
- Quelle est la puissance de la K 1600 Grand America ?
-
La K 1600 Grand America 2018 développe une puissance de 160 chevaux
- Quel est le couple moteur de la K 1600 Grand America ?
-
Le couple maximal de la K 1600 Grand America 2018 s'élève à 17,80 mkg à 5 250 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la K 1600 Grand America ?
-
La K 1600 Grand America 2018 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 162 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la K 1600 Grand America ?
-
La K 1600 Grand America 2018 affiche un poids tous pleins faits de 364 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la K 1600 Grand America ?
-
La consommation moyenne est estimée à 5,70 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la K 1600 Grand America ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la K 1600 Grand America 2018 propose une hauteur de selle minimale de 780 mm.
- Quel est le prix de la K 1600 Grand America ?
-
Le prix de la K 1600 Grand America 2018 est de 27 985 € en France
- Quelle taille de pneumatiques monter sur ma K 1600 Grand America ?
-
La taille standard pour une K 1600 Grand America 2018 est 120 / 70 - 17 à l'avant, et 190 / 55 - 17 pour la monte arrière.
- Quel permis faut-il pour conduire la K 1600 Grand America ?
-
Pour piloter la K 1600 Grand America 2018, vous devez être titulaire du A.
- Où trouver des K 1600 Grand America d'occasion de qualité ?
-
Vous pouvez trouver des K 1600 Grand America d'occasion à très bon prix sur MotoPlanete, dans la section prévue à cet effet, des modèles de pro, de particuliers, mais aussi des pièces détachées.
Actus
-
S120 de Givi : enfin une prise USB bien intégrée.
-
Découverte exceptionnelle de l’usine Brough Superior.
-
SC-Project présente 2 échappements pour la Tiger Sport 800.
-
Sena lance le Vortex, un intercom qui renforce le couple.
-
Voiture ou moto : pourquoi prendre soin de la distribution ?
-
Airbag moto : le prix du danger.
-
HJC retourne dans Call Of Duty avec son RPHA 12 Mr. Peeks.
-
Ils sont partis pour 100.000 km en Guzzi 1000 Stelvio.
-
Waze lance un vrai mode moto avec IA... mais pas pour nous !
-
Les nouveaux modèles de motos de 2026 et les évolutions.


Shark
Speedway
Maxxess
LaBécanerie
Pack-Moto
Motoblouz




Avis des motards Déposer un avis - 2 avis
Sur le plan de l\'agrément, quand bmw va t\'il enfin revoir sérieusement la tranismission de son 6 en ligne. Ce moteur mérite vraiment mieux.
Le style est ENCORE trop teuton dommage ! Note : 3/5 Répondre à Drf