Motoplanete

Cagiva125 PLANET 1999

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Bellisima

Roadster

            Une belle petite gueule, la partie-cycle et le moteur de la Mito - la Planet a tout pour séduire. Avec son gros phare, la fourche inversée et l'énorme disque de frein avant Brembo, et un design très italien, on est pas loin d'une certaine Ducati Monster. La position de conduite est moins extrême que sur la Mito mais tout de même sportive. Pas de cadre treillis pour ce fougueux roadster mais un costaud périmétrique en aluminium. On se prend vite au jeu du pilotage, d'autant que la machine est d'une efficacité redoutable. Freinage surpuissant, moteur ultra péchu et châssis imperturbable : en plus d'etre belle, la Planet est du concentré d'adrénaline. Si elle reprend les qualités de sa cousine sportive, elle hérite également des défauts : un rayon de braquage peu enviable, un confort plus racing que roadster, et une fiabilité assez éloigné des standards japonais. On fera grise mine de ne pas trouver de compte-tours... En version bridée, la mécanique demeure exploitable mais perd beaucoup de sa superbe. La belle exige un entretien très régulier et irréprochable - c'est le prix pour chevaucher une beauté fatale !

M.B
(photos constructeur)

L'aspect technique

Cagiva 125 PLANET 1999
  • Chassis
  • Cadre : double poutre en alu
  • Réservoir : 12.5 litres
  • Hauteur de selle : 775 mm
  • Longueur : 1 980 mm
  • Largeur : 750 mm
  • Hauteur : 1 040 mm
  • Empattement : 1 375 mm
  • Poids à sec : 125 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 40 mm, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 320 mm, étrier à 4 pistons
  • Roue AV : 110 / 70 - 17
Cagiva 125 PLANET 1999
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 140 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier à 2 pistons
  • Roue AR : 150 / 60 - 17
  • Moteur
  • Monocylindre , 2 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • 1 carburateur Ø 28 mm
  • admission par clapets
  • 124,63 cc (56 x 50.6 mm)
  • 31 ch à 11 500 tr/min
  • 1,80 mkg à 8 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 4,03 kg/ch
  • Crit'air :

Ce qu'il faut retenir

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    Lesmoins

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      4 849
      Prix neuf

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      Modèle 1998
      je viens d'acheter ma planet y'a pa a dire les italien savent faire de bonne becannes mais l'ancien proprietaire n'a pas fait les entretien d'usages et du coup aprés deux pleins serrage la merde ouaip vous allez me rendres mon jouet que j'atomise quelques gros cubes. nan sans dec ste 125cc a une tenue de route impressionante précise et facille a placer un moteur du tonnere seul petit defaut pour la mecanique gros doigt s'abstenir P.S. cher monsieur cagiva 34ch c'est sympa d'y avoir penser Répondre à sebdelmax2

      Modèle 1998
      frenchement je possede un 125 planet ave un carbu 37 cadre poncer pour le faire passé un pot ,arrow et un cilindre preparer avec une boite a clapet polini c le reve serieu frenchement je pren pratiquement 180 avec une guouache de dingue serieu cet engin c le reve et voila bonne continuation a tou le monde et voila ciao Répondre à LOROSI

      Vous me faites fliper les gars,j'ai pour projet de m'en offrire une dans les jours a venir...Alors si appart le look rien n'est interressant je me pose des questions....... Répondre à YM

      Modèle 1998
      meme pas une bequille centrale.....quelle merde pour graisser seulement la chaine et je te dis pas le bonheur pour changer le pneu,Je ne sais pas si l homme descend du singe mais chez cagiva ils tiennent de l helveto-belge pour la conception. allez c est pas grave,ma prochaine moto aura les phares bridés..... Répondre à cobra39

      jai acheté une cagiva planet ia 2 semaine et c vraimen une moto superbe et jen sui tré conten. 160km/h juste debridé Répondre à SEBS

      Modèle 1998
      Bonjour je dis pose d'une planet depuis un ans .pour l'estérique g monté un pot de mito g du ossi metre des cales pieds arrière de mito .g enlever la bavette et g monter une petite plaque voila mintenant elle est belle .Par elle consomne trop 130km avec 12.5 l Je prend 170 compteur voiture et 180 o compteur de la moto .Par conter bocoup d'entretien alor kel a ke 13miles kilometre .Un conseil acheter cette moto mais eyer des sous pour l'entretenir 5150€ le pneu arriere sa fou les boules Répondre à maxime884

      super moto si j'vou conseil une 125,et bin c'est bien la planet!!! Elle arrache, elle est belle,puissante,sublime... Un vrai p'ti bijoux. MALHEURESEMENT je l'ai vendu pour le gros cube...Snif! mais bon ya lapel de la dukeII (ktm) Répondre à DD

      Modèle 1998
      j'en ais une depuis 3 ans et je la revends pour cause de permis gros cube. sinon, c'est une machine fantastique: freinage monstrueux, partie cycle hyper rigide et un moteur qui a vraiment la patate. seule hic: elle nécessite un entretien assidu et elle est très capricieuse: démarreur HS, piston changé à 12000 km pour cause de porosité + 2/3 petits trucs à côté. mais je passe le permis sur une ER-5 et la planet à plus de caractère et de patate ça c'est sûr! Répondre à snake

      que de souvenir en évoquant la Planet !!! Ma 1ère moto, les 1ères bourres, ma première et denière chute à l'heure actuel, le premier constat... elle a terminé a la casse par ma faute mais qu'est ce que je l'ai regrettée ma ptite planet ! Depuis c le gros cube mais c clair qu'elle était bourré de qualité, en 8000 km : pas un problem. Répondre à Dest

      Modèle 1998
      la planet le reve.................... Répondre à TONYO

      Modèle 1998
      c'est une superbe machine , elle est tres fiable pour preuve j'ai éffectué 25000kms avec en 2 ans. Son freinage est tres puissant....avis au amateur de stunt!le moteur est remplie de watts de quoi user du pneu et enrhumer des gros cubes....sur petites routes bourrées de virages biensur.La mienne a une ligne et elle est débridée.La tenue de route est phénoménale avec l'énorme fourche bref cette moto je l'adore.Pour preuve je passe le gros cube et je ne veux pas vendre ma planet! Répondre à gabin

      J'ai acheté l'an passé une Planet de 1999, avec 108km au compteur. J'ai serré le moteur après 400km (et je roulais 'rodage') car le carbu n'avait pas été bien règlé lors du débridage. Depuis...... j'ai fait 5000km à fond à fond à fond à fond..... rien à redire, il faut juste avoir un garagiste TRES compétent. Seul reproche... le confort, surtout pour le passager. Répondre à N

      Modèle 1998
      moi j'ai une r6 2002 mai javou la planet est une superbe moto elle a fait mes debut mai jai 1 conseil si vous etes du stile bourin c meme pa la peine moi tout les deux semaine cetai serage piston bloqué et encore la je parle pa des reglage carbu prévoiyé 1 budjet speciale plenet ou alor rouler tout doux a par ca bonne machine bon a+ tout le monde sur les route de france V. Répondre à rossi

      Modèle 1998
      Hello, je possède également une Planet, je suis vraiment déçu, ma belle-mère aussi. Demain je vais à la pêche, c'est cool ! Répondre à Vincent D

      Modèle 1998
      salut les amis, je suis comme vous je possède une Planet (noire de 98)j'ai dépassé les 20 000 bornes sans aucun problèmes (y a pas que les japs qui font de bonnes motos)!!! Je suis maniac avec ma bécane,j'ai bossé en tant que vendeur dans un garage multi-marques dont la concession Cagiva. j'ai pas mal appris avec les mécanos, du coup je fais l'entretien moi même (moins cher et plus sur). Cette moto j'en suis fou, ma fiancée a effectué ses premiers tours de roues cette année sur ma Planet, elle est aux anges et surtout elle me la prend à chaque fois qu'on se fait une ballade. Forza Cagiva ! ! ! Répondre à motoraf

      Modèle 1998
      Je suis également l'heureuse propriétaire d'une Planet depuis plus d'un an. Pour l'entretien, rien ne vaut un bon garage, ça évite d'y retourner 3 à 4 fois par année. En ville, c'est le bonheur et je m'éclate toujours autant dessus...pour la ballade c'est quand même un peu court, d'où j'ai opté pour le gros cube - CBR 900 - après un ou deux dépassements "chauds". C'est vraiment la moto idéale pour débuter et puis en plus elle a un super look...petit conseil, toujours bien tirer dessus pour éviter l'encrassement de la valve d'échappement et éviter les serrages...c'est les joies du 2T. Répondre à Lotus

      Modèle 1998
      je possède moi aussi une Planet pour le moment j'ai pas de pb moteur avec 12 000 bornes mais je suis décu par exemple du compteur qui foire ... même sa position est mauvaise ... ceci n'est qu'un exemple mais cela reste une machine impresionnante par sa tenue de route sa patate ... je la conseille fortement pour les gens qui ont pas peur de dépenser sans compter ... mais quand on aime on ne compte pas ;-) Répondre à fred69

      Modèle 1998
      Je confirme le coût d'entretien de la Planet; par exemple, un compteur d'origine coûte presque 300 Euros et c'est la première pièce qui casse en cas de chute! Sans parler du réseau plus qu'inexistant. Mais à part ça, c'est une machine phénoménale, qui fait tourner les tête dans la rue par son design "capsule corps" (surtout avec le réservoir chromé). J'ai changé le pot (je le trouve trop "has been"), j'ai mis des rétros chromé effilés (bien serrés pour pas qu'ils bougent eux) rétros qui rendent la bête encore plus éclatante et j'ai mis un saute vent Ermax (le speedmax) car à partir de 100 km/h, ben... on se souvient qu'on pilote un roadster! Le style de la moto n'est absolument pas entaché de cet appendice bien utile. Enfin, habitant en région parisienne et utilisant souvent ma Planet dans Paris intra-muros, je la trouve très agile et capable de se faufiler quand même plutôt bien. En conclusion, que du bonheur! Répondre à benphu

      Modèle 1998
      Je possede moi ossi une cagiva planet et je peut vous dire qhue sa marcha a fond mais attention c'est une moto couteuse dans tout les domaines que ce soit l achat ou l entretien . Répondre à Cagiva man

      Modèle 1998
      je possede depuis un mois maintenant une planet.je chercher une 125 pour le cote ballade,mais je souhaiter quelques chose qui me permette de pouvoir doubler au besoin.Cette moto est une perfection.rien a dire a part l'instabiliter des retro a haute vitesse.Question mordant,la puissance est au rendez vous.ma planet affronte les kms a vive allure grace a une prepa et une ligne complete ARROW(180KMH)SUR AUTOROUTE BIEN SUR; Répondre à tomzy
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