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L'esprit desmo

Ducati 750 SS
 
Ducati

Ducati 750 SS 2001

Sportive
Fiche créée le 25/03/2010
Ducati 750 SS

          Hormis son moteur qui lui rend l'équivalent d'une demi canette de coca, la 750 SS bénéficie de la même rigueur que la 900. La partie-cycle est constitué de l'immuable cadre treillis tubulaire auquel vient se greffer un bras oscillant renforcé et une fourche inversée. Fermeté des suspensions, confort absent et position de conduite éprouvante, la 750 ne déroge pas à la règle des sportives de Bologne. Oubliez la ville, concentrez vous sur les nationales tortueuses qui n'attendent que le son rauque et caverneux du twin italien. Récemment équipé de l'injection comme la 900, il se montre plus souple qu'auparavant tout en conservant son caractère. La puissance peut sembler juste mais elle permet de profiter et d'exploiter pleinement les capacités du châssis. Physique à conduire mais rigoureuse, on profite du couple plus que de l'allonge, toutefois suffisante si le besoin s'en fait sentir. Du caractère, il y en a dans le moteur, et pas que dans les bielles. Le bruit est un délice, la boite efficace, les freins saisissants, et les aspects pratiques crispants. Rayon de braquage de bateau, béquille latérale joueuse, duo relatif, et accroche toi pour mettre un U à l'avant... On profite à plein de la philosophie SS pour qui recherche le pilotage avant la puissance.

M.B - photos constructeur

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L'aspect technique de la

Ducati 750 SS 2001

Ducati 750 SS
  • Chassis :
  • Cadre : Treillis tubulaire en acier
  • Réservoir : 16 litres
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Longueur : 2020 mm
  • Hauteur : 1100 mm
  • Empattement : 1405 mm
  • Poids à sec : 181 kg
  • Poids en ordre de marche : 195 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boîte à 5 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur, déb : 136 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 160 / 60 - 17"
  • Moteur :
  • Bicylindre en V à 90°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air et huile
  • Injection Ø 45 mm
  • 1 ACT, desmodromique
  • 2 soupapes par cylindre
  • 748 cc (88 x 61.5 mm)
  • 64 ch à 8250 tr/min
  • 6.1 mkg à 6000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2.83 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Ducati 750 SS 2001

Les plus
  • Twin plus souple et coupleux
  • Freinage puissant
  • Chassis franc
Les moins
  • Confort
  • Protection
  • Position trop extreme
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