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Harley-Davidson1450 ELECTRA GLIDE STANDARD FLHT 2002

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Détente magistrale sur la route

Routière & GT

L’Electra Glide est autant associée à Harley-Davidson que Harley l’est à Davidson et Davidson à Harley. Elle est apparue en 1965 et continue tranquillement sa route aujourd’hui. Dans la gamme des Touring, la version Ultra Classic est la plus richement équipée, suprême paquebot américain de la route. A l’opposé, la Standard se veut plus abordable en évitant d’emporter certains éléments, sans sacrifier à la philosophie Electra. Toujours des valises rigides pour emporter quelques bagages, le regard au triple phare précédant un large tête de fouche, une selle épaisse et moelleuse… et une ligne plus dynamique qui s’explique par l’absence du combiné top-case-assise-sénatoriale du passager, les déflecteurs devant les jambes supprimés et des protections en tubes d’acier moins présentes. L’équipement de bord est moins fourni et le tarif d’approche bien moins toxique : plusieurs milliers d\'euros de différences entre la standard et l’Ultra Classic. Comme tout paquebot qui se respecte, la maniabilité est du même acabit, l’encombrement certain, l’accostage à ne pas improviser. Une grande partie du plaisir de rouler avec cette Electra provient bien sûr du gros Twin Cam 88. Parfois un peu juste à mouvoir ce gros bestiau, il est toujours, lui, son muscle gras et ses vibrations, un excellent compagnon de voyage.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

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    Lesmoins

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      Avis

      sur 2 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE STANDARD FLHT 2002
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
      • Réservoir : 18.9 litres
      • Hauteur de selle : 692 mm
      • Longueur : 2 380 mm
      • Empattement : 1 612 mm
      • Poids à sec : 345 kg
      • Poids en ordre de marche : 360 kg
      • Train avant
      • Fourche téléscopique Ø 41 mm, déb : 116 mm
      • 2 disques Ø 292 mm, étriers 4 pistons
      • Roue AV : 130 / 90 - 16
      Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE STANDARD FLHT 2002 technique
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports
      • Transmission secondaire par courroie
      • Train arrière
      • 2 amortisseurs latéraux pneumatiques, déb : 76 mm
      • 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons
      • Roue AR : 130 / 90 - 16
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • Injection Ø 45 mm
      • culbuté
      • 2 soupapes par cylindre
      • 1 449 cc (95.3 x 101.6 mm)
      • 67 ch à 5 200 tr/min
      • 10,80 mkg à 3 300 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 5,15 kg/ch
      • Compression : 8.9 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (2)

      Recherche manuel de fonctionnement d une electra 1450cm2

      Patrick 45340 Modèle 2004
      Je découvre seulement cette superbe moto Recherche manuel de fonctionnement d une electra 1450cm2 Répondre à Patrick 45340

      Modèle 2002
      Bonjour,je suis à ma 2 ème Harley,80000KM avec un Sportster 883 et déjà 130000km avec mon FLHT carbu que je ne voudrai changer pour rien au monde.Elle m\'emmène partout où je veux et toujours le même plaisir,une vraie passion.J\'ai eu un accident de voiture donc j\'ai du adapter le guidon et la selle.Que du bonheur !!!!A Répondre à seb1450
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