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Entre King et Electra

Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI

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Harley-Davidson

Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2003

Routière & GT
Fiche créée le 27/03/2011
Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI

           Le moteur Twin Cam 88 B s'est rapidement et bénéfiquement installé dans toute la gamme Harley. Il est apparu en 1999, soit la même année que cette nouvelle routière : la Road Glide. Elle s'intercale pile-poil entre la majestueuse Electra Glide et la Road King au style plus épuré. Et la moto a de quoi tailler la route : grosses valises rigides, imposant tête de fourche, radio-cassette, régulateur de vitesse, allume-cigare (si on adore qu'un plan se déroule sans accrocs...).

Cette Glide pousse encore vers le raffinement en vous offrant (entre autres) 2 vide poches, un indicateur de température extérieure et une pré-installation pour un système Intercom. Avec le moteur 1450, la machine peut cruiser en toute quiétude. Le confort est bien présent et la vie du moteur enchante le voyage. Le comportement routier est correct, la garde au sol acceptable, mais il vaut mieux rouler sénatorialement sur les routes torteuses. Et comme avec toute bonne Harley, inutile de dépasser les vitesses légales. Le charme s'occupe de tout. L'esprit qui nous vient de l'autre coté de l'Atlantique se distille à chaque coup de piston.

M.B. - photos constructeur

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Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI
  • Chassis :
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 18.9 litres
  • Hauteur de selle : 644 mm
  • Longueur : 2380 mm
  • Largeur : 990 mm
  • Hauteur : 1325 mm
  • Empattement : 1612 mm
  • Poids à sec : 358 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 117 mm
  • 2 disques Ø 300mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 130 / 90 - 16"
  • Transmission :
  • Boîte à 5 rapports
  • Transmission secondaire par courroie
  • Train arrière :
  • 2 combinés latéraux, déb : 76 mm
  • 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AR : 130 / 90 - 16"
  • Moteur :
  • Bicylindre en V à 45°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • Injection Ø nc
  • culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 1450 cc (95.3 x 101.6 mm)
  • 67 ch à 5400 tr/min
  • 11.1 mkg à 3500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 5.34 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2003

Les plus
  • Confort
  • Esthétique
  • Moteur
  • Equipement
Les moins
  • Prix
  • Stabilité
  • Détails
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