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Harley-Davidson1250 V-ROD 10th Anniversary VRSC 2012

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10 ans que le choc a eu lieu

Custom

Plus musclé, plus turbulent, plus provocateur, le V-Rod célèbre ses 10 ans. A son apparition, cette sculpturale machine avait fait tousser bien des bikers : refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre, twin conçu en collaboration avec Porsche, fourche inversée et puissance de feu. Mais où allait-on ? Que devenait la tradition ? Quelles que soient les avis, l’effet était réussi et la réalisation s’avèrait de beau calibre.

Le V-Rod 10th Anniversary Edition est revêtu du début du cadre jusqu’au bout de la carrosserie d’une peinture gris Brilliant Silver Pearl. Cette série limitée est pourvu de carters, d’une selle et d’écussons spécifiques ainsi que des éléments de décoration particuliers - ses roues et son tableau de bord argentés, sa fourche, ses fixations et son guidon polis, son cadre aluminium et sa casquette de phare en aluminium poli mais également ses silencieux, ses protections et ses caches chromés. Moins goûtu mais plus épicé que les Twin Cam, le 1250 Revolution demeure la pièce maitresse de ce V-Rod, avec ses 125 chevaux et ses hauts régimes. Cette édition des 10 ans s’affiche à 18 190 euros.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

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      Performances

      L'aspect technique

      Harley-Davidson 1250 V-ROD 10th Anniversary VRSC 2012
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
      • Réservoir : 18.9 litres
      • Hauteur de selle : 675 mm
      • Longueur : 2 440 mm
      • Largeur : 900 mm
      • Hauteur : 1 168 mm
      • Empattement : 1 705 mm
      • Poids à sec : 289 kg
      • Poids en ordre de marche : 302 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 49 mm, déb : 102 mm
      • 2 disques Ø 300 mm, étriers 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 19
      Harley-Davidson 1250 V-ROD 10th Anniversary VRSC 2012
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports
      • Transmission secondaire par courroie crantée.
      • Train arrière
      • 2 amortisseurs latéraux, déb : 102 mm
      • 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
      • Roue AR : 240 / 40 - 18
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 60° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 246 cc (105 x 72 mm)
      • 125 ch à 8 250 tr/min
      • 11,30 mkg à 7 250 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 2,31 kg/ch
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

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