Motoplanete

HondaNT 650 V DEAUVILLE 2005

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Je suis ou GT utilitaire...

Routière & GT

La NTV 650 a fait les beaux jours de nombreux coursiers. Utilitaire par excellence, elle a servi de base à la création de cette Deauville. Elle récupère aussi son cardan, ainsi que le bicylindre de 647 cm3. Une mécanique discrète mais suffisamment coupleuse et quasiment indestructible. La moto est jolie, avec des atours de grande voyageuse et un carénage travaillé en finesse. La protection y est pourtant réduite. Bulle haute recommandé et déflecteurs de pieds obligatoires. Les sacoches sont très bien intégrés à l'habillage, à défaut d'être réellement pratiques. Finissons les réprimandes avec quelques vibrations et une finition trop juste pour une GT. Sur ce créneau, la Deauville est la plus accessible des routières. Pour le prix d'un gros roadster, cette reine de la polyvalence peut aussi bien livrer des colis dans Paris que partir en vacances sur les bords de l'Atlantique. Les suspensions offrent un confort remarquable. La moto s'éloge d'une facilité et une agilité très agréable. Le freinage est efficace dans tous les usages. Bilan : la moto tient la route, ne la craint pas, et est accessible à tous.

En 2002, un travail sur le moteur a permis d'atténuer les vibrations, un freinage dual-CBS et l'antivol HISS apparaissent, les valises augmentent de capacité, et la liste des options augmentent encore pour la parfaire en grande GT.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      8 450
      Prix neuf
      Estimation cote occasion : 1 250 €
      Comparer les crédits

      Assurez votreHonda NT 650 V DEAUVILLE 2005

      Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
      Calculez le coût de l'assurance Comparez avec le tarif AMV

      Avis

      sur 3 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Honda NT 650 V DEAUVILLE 2005
      • Chassis
      • Cadre : double berceau acier
      • Réservoir : 19 litres
      • Hauteur de selle : 814 mm
      • Longueur : 2 214 mm
      • Largeur : 780 mm
      • Hauteur : 1 261 mm
      • Empattement : 1 475 mm
      • Poids à sec : 223 kg
      • Poids en ordre de marche : 244 kg
      • Train avant
      • Fourche télescopique Ø 41 mm, déb : 115 mm
      • 2 disques Ø 296 mm, étriers 3 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Honda NT 650 V DEAUVILLE 2005
      • Transmission
      • Boïte 5 vitesses
      • Transmission secondaire par cardan
      • Train arrière
      • Monoamortisseur, déb : 120 mm
      • 1 disque Ø 276 mm, étrier 3 pistons
      • Roue AR : 150 / 70 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 52° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par eau
      • 2 carburateurs Ø 36 mm
      • 1 ACT
      • 3 soupapes par cylindre
      • 647 cc (79 x 66 mm)
      • 56 ch à 8 000 tr/min
      • 5,60 mkg à 6 000 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 3,98 kg/ch
      • Crit'air :
      • Moto bridable à 34 ch pour l'ancien permis A MTT1 - pas garanti pour le permis A2

      Concurrentes

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      régulateur tension

      Modèle 1998
      Svp je cherche ou est placé le régulateur tension sur la moto merci. Répondre à Nens26

      Etonnante Deauville

      Ben voilà, une envie de Deauville depuis sa sortie en 98 que j\'avais admirée à la foire de bordeaux cette année-là. 17ans après je déniche une occase de près de 15ans d\'âge, d\'un joli bleu classieux et peu kilométrée. On ne s\'emballe pas au prime essai, mais on sait d\'emblée qu\'on a vite envie de remonter dessus. Un peu lourde à l\'arrêt ou à très faible vitesse (attention de ne pas pencher la moto dans cette situation), elle est dans l\'ensemble facile par rapport au poids sur le papier, c\'est souvent le cas des Honda, hyper équilibrées. Concept encore unique aujourd\'hui d\'une moto pratique et routière de moyenne cylindrée, la Deauville s\'apprécie de plus en plus au fil des kms en veillant cependant à bien libérer le moteur car poussif d\'origine, je m\'y emploie actuellement en explorant davantage le compte tours que le précédent propriétaire. J\'espère aussi ainsi à amenuiser un peu les vibrations un peu trop présentes sur autoroute. J\'en dirai plus dans quelques temps une fois ce travail de fonds effectué... Répondre à rene

      Je viens de m\'en acheter une de \'98, pour remplacer un Versys accidenté, j\'appréhendais un peu les quelques chevaux en moins, et le fait d\'être plus bas, mais cette moto est une petite merveille! Malgré les 10 CV en moins que mon Kawa, il faut quand même faire attention aux radars !! A part des vibrations, un peu plus quand je met le top case, je suis vraiment content d\'avoir opté pour cette moto, il faut juste que je m habitue au poids de la machine... Je pense même prendre la Deauville 700 une fois que j\'aurais bien rincé la Répondre à Gero
      Voir plus de commentaires
      Déposez votre avis sur la Honda NT 650 V DEAUVILLE 2005
      Notez cette moto :

      Indispensables

      Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
      Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.

      Occasions

      Comparateur
      Comparer des motos