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HondaCBR 1000 F 1993

Compagne de voyage

Sport-GT

La CBR 1000 F a ouvert de nouveaux horizons de voyage rapide. Bien que son carénage ne plut pas à tout le monde à sa sortie, l\'habillage intégral donne à la moto une classe certaine ainsi qu\'un style bien particulier. Technologiquement, c\'est elle qui a fait découvrir le système de freinage CBS, qui couple les étriers avant et arrière, apportant une réelle efficacité. Bien que CBR soit plus synonyme de sport dans le monde moto, la 1000 se présente surtout comme une efficace sport-GT, créneau a laquelle elle a largement contribué. La machine a été conçue pour rouler loin, vite et longtemps, comme en témoigne la qualité de fabrication et l\'assemblage des éléments qui sont remarquables. Le confort est bien présent, les suspensions souples, le passager bien accueilli et la selle vous souhaite la bienvenue. Le gros défaut de cette CBR est d\'être trop sage : le moteur est puissant mais sans relief, comme un plat auquel il manquerait le sel et le poivre. Malgré l\'équilibre général, le poids impose le respect, privilégiant une conduite enroulée et en souplesse. C\'est clair, vaut mieux rouler que jouer ! Elle est pourtant facile à prendre en main, tient très bien le parquet, et on pourrait aisément la mesurer à la 800 VFR, tant elle rend des services analogues. Le coté sport en moins, du couple en plus et un tarif plus amical.

Assurance
Honda CBR 1000 F 1993 - 1Honda CBR 1000 F 1993 - 2 Honda CBR 1000 F 1993 - 3 Honda CBR 1000 F 1993 - 4 Honda CBR 1000 F 1993 - 5 Honda CBR 1000 F 1993 - 6

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Homogénéité
  • Freinage
  • Facilité

Lesmoins

  • Protection un peu juste
  • Poids

Tarifs

9 900 €
Financer votre moto
Tarif équivalent à 13,96 x le SMIC de 1993

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Avis

sur 61 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en
1993 1994 1995 1996

Performances

Fiche technique
Honda CBR 1000 F 1993
  • Châssis
  • Réservoir : 22 litres
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Longueur : 2 235 mm
  • Largeur : 740 mm
  • Hauteur : 1 215 mm
  • Empattement : 1 505 mm
  • Poids à sec : 235 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 130 mm
  • 2 disques Ø 296 mm, étriers 3 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Honda CBR 1000 F 1993 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Monoamortisseur Pro-link, déb : 115 mm
  • 1 disque Ø 255 mm, étrier 3 pistons
  • Roue AR : 170 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • 4 carburateurs Ø 38 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 998 cc (77 x 63.6 mm)
  • 135 ch à 9 500 tr/min
  • 10,40 mkg à 8 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,74 kg/ch
  • Compression : 10.5:1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : Dual CBS
échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Concurrentes
Kawasaki 1100 ZZR 1993 Kawasaki 1100 ZZR 1993

Retrouvez d'autres Sport-GT de 1993

Galerie
Honda CBR 1000 F 1993 - 1
Honda CBR 1000 F 1993 - 2
Honda CBR 1000 F 1993 - 3
Honda CBR 1000 F 1993 - 4
Honda CBR 1000 F 1993 - 5
Honda CBR 1000 F 1993 - 6
Honda CBR 1000 F 1993 - 7
Honda CBR 1000 F 1993 - 8
Honda CBR 1000 F 1993 - 9
Honda CBR 1000 F 1993 - 10
Honda CBR 1000 F 1993 - 11
Honda CBR 1000 F 1993 - 12
Honda CBR 1000 F 1993 - 13

Millésimes

1993

1994

1995

1996

Comparer
Comparer la CBR 1000 F face à ses concurrentes

Accélération

Honda CBR 1000 F 1993 : 3,60 s
Kawasaki 1100 ZZR 1993 : 3,40 s

Consommation

Honda CBR 1000 F 1993 Non communiqué
Kawasaki 1100 ZZR 1993 : 6,80 l/100km

Autonomie

Honda CBR 1000 F 1993 Non communiqué
Kawasaki 1100 ZZR 1993 : 353 km

Couple

Honda CBR 1000 F 1993 : 10,40 mkg
Kawasaki 1100 ZZR 1993 : 11,20 mkg

Puissance

Honda CBR 1000 F 1993 : 135 ch
Kawasaki 1100 ZZR 1993 : 147 ch

rapport Poids / Puissance

Honda CBR 1000 F 1993 : 1,74 kg/ch
Kawasaki 1100 ZZR 1993 : 1,59 kg/ch

Vitesse

Honda CBR 1000 F 1993 : 260 km/h
Kawasaki 1100 ZZR 1993 : 285 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (61)

Hainaut

Dragon Modèle 1995
J'ai une Honda CBR 1000cc de 1996 magnifique moto. Le plus compliquer pour moi ses de savoir ou se trouve les bougie pour avoir accès.

bonne moto

biman Modèle 1996
la CBR 1000 f, j'en ai acheté 5, pas très enthousiaste pour la première, l'ai acheté pour transfo radicale genre moto bio, ai eu la surprise du poids, de la complexité inutile de ce moteur qui a une distribution avec un tendeur de chaine hydraulique et et un mini embrayage pour ''protéger'' le démarreur, embrayage qui patine dès que l'on sollicite un peu trop le démarrage du moteur, a changer contre un dépot moteur et ouverture du moteur... chose qui coute un bras, si bien que j'ai fait la réparation a l'arrache sans les conseils techniques Honda, du cp tout roule impec. Si votre moteur commence a bruiter côté distrib c'est signe qu'il faut changer impérativement l'huile moteur !, sur les 5 il y avait le même problème ! Pour finir, en occase et pas chère c'est une bonne moto, plus bcp de pièces carénage et autre, même occase,donc... prévenu !

Avis

Rida Modèle 1996
Après 5 CBR, 88,91,93,94,96…… voici le 1997 acheté avec 47000 kms car je me sens très bien dessus, dommage qu’elle n’existe pas en neuf. Machine polyvalente, confortable, bonne protection pour les grands gabarits, fiable et consommation très raisonnable, La précédente a été revendu à 86000 kms , fonctionnait parfaitement , la distribution d’origine qui faisait un léger bruit. Je conseille Bonne route à tous

1000 CBRF 1997...

Biscotte Modèle 1996
Bon ben acheté tout à l'heure. 63600 km. je viens de faire mes 200 premiers kilomètres avec moitié route moitié campagne moitié autoroute. route en duo donc chacune aura son utilité. si quelqu'un d'entre vous possède un 4 en 1 DEVIL , et bien ne pas hésiter à m'écrire je suis preneur !

Mémère Noëlle

enjoymylobo
Rêve de gosse, achetée avant même de passer le permis à un amoureux de sa belle en 2011 qui l'avait maintenue dans un état irréprochable, mémère dans sa livrée "révolutionnaire" bleu-blanc-rouge en hommage au bicentenaire, le modèle 1989, est aujourd'hui une moto d'exception qui fait tourner bien des têtes - surtout celles des enfants ! - dans les rues de Paname (et oui, pour encore le temps qui reste avant que Mme Hidalgo mette en place les cameras de video-verbalisation). Le seul reproche à lui faire est son pilote qui consent à ne pas en avoir une maîtrise parfaite et qui du coup reste toujours très humble à son guidon. Cette moto est une histoire de gosse et d'amour

hercule Modèle 1996
tres bonne et belle ,je viens d'acheter un modele de 96 57000km

Freddy58
Ça fait bientôt 2 ans je roule avec le cbr f de 1997 je suis très content de cette machine

Gouloun Modèle 1994
Super moto très a l aise avec vielli super bien Que du bonheur !!

Modèle 1993
Je possède un cbr 1000 f année 1993 j ai du à m'en séparé que du bonheur se cbr

pression des pneu

chris Modèle 1996
j ai une cbr 1000 f de 1987 ;j ai monter des pneus michelin pilot road 2 avant 120/70/17 arriere 150/70/17 quelle pression je doit mettre

Modèle 1993
Bonjour, je suis possesseur d'une 1000 CBR F Dual CBS de 1993, totalisant à ce jour 75000 Kms. J'ai toujours eu ce genre de moto, et oui j'en suis à ma troisième, mais ayant goûté à l'Hayabusa, je reconnais que je l'ai délaissée depuis 10 mois. Mais quoi qu'il en soit au niveau confort et position de conduite la 1000 CBR F est au top. Je conseil cette moto aux couples qui désirent faire des sorties sur de long trajet. Par contre sur les circuits en ville elle est un peu trop lourde, mais reste un plaisir à piloter.

1000 CBRF 1990

C'est mon troisième CBRF depuis 1992,, j'ai vendu le deux premiers (état presque neuf) vers 170 mkm, mon dernier n'a que 115mkm il présente très bien après 30 ans. vers les 90mkm je change l'embrayage, après vers 110 mk c'est la distribution. Un kit chaîne me fait 45 mkm minimum.Pour la première fois sur une CBR je vais changer mes jts spy de fourche (9.95€+15 € d'huile) il faut dire que celle ci à passé les 30 ans cette année contrairement aux 2 autres que j'ai vendu avant leurs 25 ans. Alors oui bien sur c'est une moto très fiable et peu coûteuse. Un peu lourde à faible vitesse mais facile ensuite.Consommation 6.5 à 7 l maximum, c'est bien. En version libre c'est plus de 130 cv donc elle ne se laisse pas faire. J'ai un 4 en 1 yoshimura, c'est un bruit envoûtant des motos de sports des années 90, même si sur long trajet les protections anti bruit sont conseillées pour + de confort "autre époque".La première avait un 4 en 2 de chez Devil, bruit très sympa mais performances en retrait me semble t'il. La vendre ? NON ou pour acheter la même, je ne roule en 1000 CBRF que depuis 28 ans § J'ai eu un peut de tout en moto (28 au total sans compter les 3 CBRF) et mon cœur balance toujours pour cette moto que je considère d'exception sur le plan de la qualité de fabrication, des matériaux, et de sa polyvalence sur la route mi sport/mi Gt. Elle partage le garage avec un 1500 Honda en version Bobber, c'est la seule qui me donne un autre plaisir:" celui de rouler tranquille,mais avec un monstre", paradoxe, mais après 50 ans et actuellement, la vitesse c'est pas Charly ! Je vous laisse, j'ai des joints spy de fourche à changer. Enfin un truc à faire dessus !

coupure à l'accélération

hennebont56 Modèle 1996
Bonjour , super moto à tous points de vue . Je sais que je ne suis pas sur le forum , mais j'aimerais vous poser une question , car j'ai un problème récurent sur ma cbrf. A l'accélération , elle s'étouffe , par contre en mettant le strater je peux l'accélérer comme je veux ...? Si une âme sensible pouvait me renseigner . MERCI tout le monde.

John
Change tes bougies et nettoyage carburateur ca vient de la si elle roule bien au starter

J aime

Freddy Modèle 1996
Je possède 1000 cbrf de 96 et suis très content de cette version je la trouve très confortable et bien assez puissante

Kingman666 Modèle 1994
C\'est une très bonne moto je la conseille, beaucoup mieux que la 1100 ZZR c\'est la moto par excellence

magicsenna34
La cbr1000f mieux que la 1100zzr? Qu\'est-ce qu\'il ne faut pas lire comme connerie. Même une bonne vieille Tomcat lui est supérieure en tous points, quelque soit le millésime. Plus légère, plus rapide, moins gourmande, plus coupleuse tandis que la Honda ne distille aucune sensation; une véritable grosse merde. Avant la Tomcat,la 1000rx surclassait déjà la Honda. Alors museau vinaigrette, ok?!

Slone32
Belle machine cette Honda 1000 CBR F 93 en full, la ZZR 1100 l\' était aussi: a magicsenna, j\' ai eu kawa et Honda tant en 600 et 1100 ZZR la Honda est devant (plus en 600 cbr) bref je ne dénigre rien, j\' adore toutes les japonaises des années 80/90

John
J ai eu la 1100 zzr et maintenant le 1000 cbr f 1993 je confirme la honda est bien au dessus a tous point

la mamie

Modèle 1993
un missile mamie a encore du souffle sur route compare au moto plus moderne de 0 a 100 4s et on dépasse les 200 facilement sur autoroute on frôle les 300 en Allemagne

Mikael69 Modèle 1996
Moto facile a vivre ,pas chere a entretenir ,la mienne est de \'93 .La forte presence sur le marche de l occasion pour des CBRF de plus de 25 ans demontre la fiabilite de l engin. La protection est correcte ( je mesure 1,85 ) .Hormis a basse vitesse ,les manoeuvres restent delicates a cause de l embonpoint mais pour le reste c est que du bonheur.

augustin Modèle 1995
Bonjour,modèle 95 rouge jantes blanche,fourche et étriers de freins or avec capot de selle blanc!! elle en jette encore pour son age,V4?? quel moteur!. Dans le top dix des meilleurs motos!!.(motard depuis 45 ans).

ou sont placé le boitier a fusible

serge43 Modèle 1996
je ne sais pas ou est le boitier a fusible sur une cbr 1000 f de 1996

vélocité

starfire Modèle 1994
Bonjour, amis motards ! quelqu'un a t-il pu faire la comparaison entre la cbr 1000 f et la vfr 800. Bien qu'ayant possédé une 900 Ninja qui faisait sensiblement le même poids que la CBR 1000 année 1994 avec laquelle je roule en ce moment, celle-ci me paraît beaucoup plus lourde. Très bonne en duo, excellent moteur, mais en ville, à très basse vitesse, je ne me sens pas si à l'aise qu'avec la Ninja. La VFR 800 est-elle plus "agile"? Merci, si quelqu'un peut me répondre.

bernard88700
bonjour perso j\'ai les deux mais la 800 vfr est plus maniable en ville et a basse vitesse etpour le long court je prefere la cbr 1000 f, en fait la 800 vfr c est une golf gti et la cbr 1000 f un touareg v6 desolé je suis fana de cette marque aussi. ATTENTION LES DEUX SONT PUISSANTE. BONNE ROUTE .

vélocité

starfire Modèle 1994
Bonjour, amis motards ! j\'aimerais avoir l\'avis d\'une ou d\'un motard possesseur d\'un 800 VFR après avoir utilisé une CBR 1000 F. Je possède une CBR 1000 année 1994 : excellent moteur, très confortable en duo, mais à très basse vitesse je suis toujours sur mes gardes. La VFR 800 est-elle vraiment plus maniable. Merci

JLG
salut, évidemment, le Vfr sera tout de même plus maniable. mais le CBR, c\'est encore le cran au dessus. moi j\'ai un 89 en super état, 52000 km et je le garderai à la mort ! le CBR c\'est MA moto. et pourtant je fais 1.70m... polyvalence, bon moteur, duo... pourquoi changer ?

starfire
merci, JLG pour la réponse comparaison 1000 CBR - VFR 800.

vibration

jojo95 Modèle 1996
Bonjour j\'en suis a ma deuxième cbr 1000f, l\'actuel est une Dual de 1998 avec 70000km j hésite encore a changer la distribe car pas de brui, par contre j ai un claquement a la fourche quand elle plonge au freinage et surtout une vibration, avez vous une idée?

le solitaire
Bj tu peux changer les roulements a billes par des roulements rouleaux ou coniques dans la colonne direction.cela attenuera je pense les claquements. ps demande conseil a un pro pour confirmation.

Modèle 1993
Très bonne moto (1993) confortable avec de la puissance en cas d\'urgence. Seul le poids est un inconvénient. On se sent bien au guidon et la conduite souple et enrouléée est naturelle. On a quand même affaire à un gros cube qu\'on regarde et admire encore ! Très bien en duo.

cbr de 1995 103000km, ditri refaite à 72000, aucun soucis, moteur inusable

Ninja73 Modèle 1996
Un missile pour son âge coup de cutteur d en les pipes d admission 135 cv ca pousse

Modèle 1993
j avais déjà une 1000 cbrf de 92 r-a-s très bonne machine et je l ai échanger contre une 750 africa twin de 93 très costaud mais je m ennui 190 km h donc je retourne sur le 1000 CBRF DE 93 5 jours a attendre a nous les longues distances et bonne route a vous aussi et prudence

honda cbr f 1991

Modèle 1993
bonjour à tous, Je sors de 10 ans de varadéro 1000 modèle carbus je cherche un autre style de conduite le cbr f me tente bien, quelqu'un pour me conseiller sur le modèle de 91 que je suis susceptible d 'acheter? il affiche 90 000 km au conteur. Merci à vous. cdt, Marc

salut , j\'ai un 1000 CBR de 1992 AVEC 43 000 KM que du bonheur je te le conseil sur tout les points malheureusement je dois m\'en separer suite raison santer si tu nAPAS TROUVER TON BONHEUR APPEL MOI V

bonne becanne

Modèle 1993
je lis souvent des critiques sur plusieures machines mais je suis heureux de posseder un 1000 cbr avec tous ses defauts et surtout ses qualites.ps comment trouver des supports de sacoches laterales sachant que la mienne est de 1993 et 62000 kms donc encore du repondant. merci de vos reponses.le solitaire....

cliquetis à froid sur CBR 1000 F

chino Modèle 1996
salut j'ai 59 ans et roule avec un 1000cbrf 1991 depuis au moins 10ans super bécane 62000kms Un cliqueti à froid puis disparait à chaud est ce la chaine de distribution

Ninja73
J'ai eu beaucoup de bécanes 350 rdv 400 xj 1300 xjr 2 Bruel 2 Harley 1 mt01 1 1200 bandit ; et bien sûr j'ai un 1000 cbr que l'on m'a donner, que j'ai transformé : plus de carénage, raccourci de 30 cm et en full, rabaisser les T de fourches elle est de 1988 et j'enrhume pas mal de moto récentes et j'ai 62 ans deux. Vieux qui Pete le feu

Entretien de la CBR 1000 F

Modèle 1993
Salut à tous Une question !!! comment faite vous pour l'entretien de cette moto J'entend surtout au niveau des pièces Exemple : Membrane, soupape, chaine distribution, filtre divers, pièces éléctrique (bobine)....... On ne trouve plus les pièces neuves On est obligé de les démonter sur un moteur d'occasion ou vous avez une autre solution ??? A David

combien

joelspy2000 Modèle 1996
j'ai ma honda cbr 1000 1996 j'ai actuellement 84000 km j'ai remplacer la chaine et les frein mes entretien sont fait tout les 5000 km combien je peut encore faire de km avec ma moto?? merci de bien vouloir me répondre amicalement a tout les motard

phil
Pour répondre à Joël spy 2000, j avais acheté la mienne en 1998 model 1994 à 15000 km je l ai revendu à 164000, distribution faite à 80000. Donc elle a encore de beaux jour devant elle.

aiguille de carbu pour CBR 1000 F 1993

Modèle 1993
bonjour j'ai un problème avec mes aiguilles de carbu sur ma CBR de 92 qui sont oxydées. Impossible d'en trouver chez HONDA dont le prix est en plus exorbitant 240€PIECE pouvez vous me renseigner sur des sites ou je pourrai trouver? Merci à Toutes et Tous bonne route sur cette belle machine qui ne démode pas!!

rydon11 Modèle 1996
Bonjour j'ai une cbrf. 1000 de 1993 c'est un régal sur route un peu lourde pour faire de la ville mais cette moto pour moi est top et sa envoi jen fait aussi sur circuit la mienne à 100000 kms et pas un souci ( entretien à jour bien sur)

Cache Laterale

Modèle 1993
bonjour j'ai une cbr 1000f de 98 je cherche un cache laterale droit ce lui qui cache l anneau de renfort qui ce trouve sur le flan droit merci de me contacter : mfaouzi8@gmail.com merci

cbrf 1993 top

Modèle 1993
Salut à tous ma cbrf de 93 a 100000 kms jamais un souci pour ma part ça c\'est de la moto quel régal surtout longues distances autoroutes le top du top

voeux une honda

robocoops Modèle 1996
Saluts motard,mon épouse ma offert une 1200 yam fj,pour noël,pas mal du tout pour un vieux comme moi,presque 60 ans.Mais je n'arrive pas à démordre des HONDA j'en ai une dans le colimateur une 1000 cbr quand pensez vous de cette machine,que je ne connais pas du tout.J'ai l'habitude de rouler avec une 900 bol d'or et maintenant avec une 1200 yam fj,mais à mon avis,elle manque un peux de patate.A votre avis,pensez vous que je fais une érreur en achetant la 1000 cbr qui est la moto de prédilection.Je m'adresse a vous,jeune motard pour me conseiller pour l'achat de cette bécane que je rêve depuis mon adolescence à l'époque,c'était la 900 japoto pensez vous que je fait une érreur e en achetant c'ette 1000 cbr ,en tant que ancien Maitre compagnion dans le domaine de la chaudronnerie, j'apelle a vous,pour me conseiller si je prends cette moto,ou non, en sachant qu'elle sst mise a vendre pour la somme de 900 € avec 100000klm quand pensé vous je ne suis pas riche,avec une invaliditée de 50 pours 100 . je vous laisse mon adresse mail, gilbert.mlh@gmail.com... Saluts Motard,je compte sur vous à bientôt,dites moi ce que vous pensez de cette machine,ai-je tords de vouloir l'achetée, ....... A bientot

grisly30
Je possde un fj 1200 bonne becane mais j ais un cbrf de 1988et sais ma préféré. Super becane fiable voir entendre claquement niveaux de la chaîne. De distri pour ça coute vers 350a changer. Sinon royale et la bonne prudence

nono
j ai 57 ans j ai racheter un cbr 1000 f 93 dual moto de reve fiable puissante super freinage moto bien entretenue dure a vie cest de la vraie moto tu peux y aller cest du sur tu vas te faire plaisir attention excer de vitesse bonne route a toi cdt

shadow
bonjour robocoops,avec beaucoup de retard,je te donne mon avis (j\'ai 70 ans)et oui certains à 55 ans se considère trop vieux pour ce type de machine et bien moi je suis hyper bien sur cette machine bien équilibrée malgré (c\'est vrai)son poids si elle se couche,je ne peut pas la relever!!! mais tant que je pourrais profiter de cette machine,je le ferai,de toute façon ce sera ma dernière avant j\'avais un custom (shadow) mais pour moi mal équilibrer par contre pour faire de la route,certainement plus reposante que le cbr 1000 mais rien à voir.j\'espére que tu as concrétisé ton achat sur cette cbr 1000?si c\'est le cas,j\'aimerai connaitre ton ressenti bonne route à tous

Cbr1000f

Modèle 1993
Salut à tous, je vient d acheter une cbr1000f de 92 avec 93000kms seul frais j ai changé 2 pneus joints psy de fouche, elle marche super bien , j ai un bruit de claquement a froid qui disparaît a chaud la chaîne de distrib encore d origine,quelqu'un a t'il le même bruit? Dangereux? Autre question quelqu'un a t'il deja mît un additif dans le réservoir pour nettoyer les carbus ?

salut surveille bien ta chaine de distribution, sur ma 95 j\'ai failli casser le moteur

tableau entretien

patrice@1 Modèle 1996
Bonjour, j'ai une 1000 cbr f de 1996 , et j'aurais voulu savoir , pour les revisions . pouvez vous me renvoyer le suivi d'entretien ? cdt Patrice

problème de chaine

poupou Modèle 1994
la moto tourne très bien mais,on a poussé la moto pour la mettre en route(batterie vide),et depuis quand on roule claquement de chaines a chaque tour de roue!

Modèle 1993
salue a tous , je vient de prendre un cbr f 1000 de 93 , après une bonne virée ce W E très bien avec ma femme pas trop mal au fesse , j'avais un SV 1000 avant rien a voir beaucoup mieux avec le cbr f . par contre je cherche un retro gauche ci quelqu'un a ca je suis preneur cdlt fred lolo

CBR 1000 F dual

Modèle 1993
Trés bonne moto en 4 années de service aucune panne et trés peu couteuse , confort trés bien , elle a 73 000 km je suis à ma 5 eme Honda , je chance pour une 1100 xx injection .La revision des 6000 km fait regulierement vous conduira à une trés longue vite de cette moto .

Modèle 1993
Salut, Apres avoir passé 35 ans en angleterre, de retour en France j\'ai decide d\'acheter mon reve, et je l\'ai trouve, une cbr 1000f de 1989 avec 34000kms, quelle joie! certe lineaire,mais moteur puissant. J\'ai 63 ans et ca m\'arrive de faire 400kms dans la journee sans aucunes douleurs, la moto est suberbe, surtout sur les voies rapides .Je pensais lachanger pour une cbr 1100xx, mais je m\'y attache de plus en plus Salut a tout le monde

recherche pieces

gilles38 Modèle 1996
bonjour, je suis très content de ma mémère, le légendaire fiabilité HONDA, elle démarre toujours, elle a encore une bonne sante, elle tiens le parquet, en clair elle me procure ma dose de plaisir motocycliste, en plus elle dépareille pas dans le paysage motocycliste. suite a une glissade j'ai abîmé la petit coque amovible qui se trouve dans l'ouïe du carénage, j'ai cherche sur des sites de pièces détachées sans succès. svp quelqu'un peut il m'indiquer un plan ou trouver cette pièce. merci gilles

1000 CBRF 92

Modèle 1993
ça fait 6 mois que j ai la mienne,elle est de 1992 76000 km et debridée,assez lourde en conduite sportive ,il faut dehancher un peu,sinon moteur lineaire mais quand on passe les 6000 tours ça pousse suffisament,freinage correct ,bien utiliser le frein moteur,conso environ 6L,j ai mis des pilot power ,bientot 5000 km et presque sur les temoins mais super tenue de route,et on peu accelerer fort en sortie de courbes,ça bouge pas,voila ce que je pense de cette moto a petit prix(1000 euros) bonne route a tous

Que pensez vous d\'un CBR 1000 F de 1993 au prix de 2900€ , c\'est cher ou pas?

J\'ai aussi une CBR 1000 F avec 78000 km annee1993 .Etat impeccable et mise à prix à 2700 euros .

LECHTI Modèle 1994
118000KMS AVEC CETTE MACHINE TOUJOURS PAS DE PEPINS UN VRAI REGAL POUR LA ROUTE

Pièces CBRF à vendre

Modèle 1993
Salut a tous.je donne un tas de pieces sc 25 de 1991.contacter moi avant que tout parte a la ferraille

Pièces CBRF à vendre

Bonsoir, étant administrateur du forum cbr1000fbelgique,je suis tombé sur votre annonce. Ayant des membres français, je pense que votre annonce pourrais les interressé. Pourriez vous me dire si cette annonce est toujours valable et si oui quelles seraient les pièces disponible. En vous remerciant.Michael

slt momo actuellement je roule avec 1 cbr1000f de 1991 j ai des soucis avec ma chaine alternateur ci tu ti connais bien que puisje faire on ma conseiler de changer de moteur mes bons pourrais tu me donner ton aves merçi d\'avance

Modèle 1993
Mise en circulation en 1993, j\'ai acheté cette première main en 2003 chez un concessionnaire Honda \"état neuf\" avec seulement 36 000 km parcourus en 10 ans. Aucun souci, elle a seulement 52 000 km (je roule très peu, hélas !)et j\'hésite à m\'en séparer depuis des années tant elle est simple, fiable, confortable et puissante. Oui elle est lourde en virage serré mais cela calme les grosses tentations... et quand on décide d\'envoyer du lourd face aux roadsters à la mode, la \"vieille\" fait la nique et pointe en tête après avoir passé la 3... je la vends révisée 2800 euros seulement avec le carnet d\'entretien d\'origine, la selle spéciale, le 4 en 1 Remus (démonté pour cause de PV), la bulle Ermax et le top case 45 litres GIVI avec stop intégré... Une très bonne affaire !!! Appel de phare !

Modèle 1993
Jai possédé pendant 10 ans mon cbr1000f de 98 achetée neuf,fait beaucoup de duo,et revendu pour une pan 1300 neuve,et bien je la regrette énormément!aucun probleme,une vraie horloge,du costaud,et un vrai plaisir à rouler!

Modèle 1993
Bonjour, Après l'achat neuf, en 1995, d'une CBR 1000 F Dual CBS revendue en 1998 pour acheter une CBR 900 RR Fireblade (que j'ai toujours), je viens de racheter, essentiellement pour le duo, une CBR 1000 F de fin 94 avec 27 000 km réels, identique en coloris avec ma précédente. En 95, j'avais essayé la CBR 1100 XX sans être convaincu de sa réelle supériorité, en usage autre que sportif, par rapport à la 1000 F. Il est vrai qu'en utilisation routière, la 1000 F protège mieux et est globalement plus confortable que la 1100. Evidemment, le poids en manoeuvres et son rayon de braquage de sportive sont ses principaux défauts (ainsi que le pneu avant s'usant en escalier, si mes souvenirs sont bons), mais c'est une machine à bouffer du kilomètre sans se ruiner. La conso est raisonnable pour un 1000. Ce qui est d'ailleurs marrant, dans l'histoire, c'est qu'aussi bien ma CBR 900 que ma 1000, toutes deux à carburateurs, consomment moins que la CBR 954 ou la Triumph 1050 que j'ai possédées entre 2004 et 2008, toutes deux à injection. Où est donc le progrès de l'injection à ce sujet précis par rapport aux carburateurs ? Je suis donc revenu avec plaisir à la bonne grosse sportivo-routière de Honda, moto qui n'a pas fini de faire parler d'elle en occasion. C'est tout le mal que je lui souhaite... et vive le carénage intégral qui protège si bien le cadre de la rouille ainsi que le réservoir qui se relève avec intelligence facilitant l'accès aux bougies !

Modèle 1993
bonjour Vous tous, Je viens d'acheter une cbr1000 de 98 avec 15000kms etat neuf, normal vu le km,mais par contre elle chauffe vite et le ventilateur se met vite en route, pour info c'est ma 3EME cbr ET J4ADORE TOUJOURS.

Modèle 1993
Slt, J'ai acheté un modèle CBR F 1000, je l'ai ramenai de perpignan sous la pluie battante et le vent tempetueux, c vrai qu'elle tient bien la route et qu'on se fait plaisir, le seul reproche angle de braquage réduit surtout ds les rond points et petites routes, ainsi que la consommation... Sinon, c'est un vrai plaisir malgré sa lourdeur...

Modèle 1993
Exellente moto,la mienne est de sept 92 et 63000kms (libre + gicleurs et aiguilles modif).le pote qui me l'a vendue à attendu 14 ans avant d'oser chatouiller la pointe!300 km/h (au compteur) mais pas a la rupture!! c'est une moto formidable , souple , coupleuse et maniable malgré son poid.hormis les route sinueuses des cols alpins elle passe partout. deux choses: bien régler la suspension et coupler les feux de croisement.sinon, meme remarque que ghismo. c'est pas une CBRRRRRRR.....

Modèle 1993
l'avis de philippe quoi dire par rapport a tous ces commentaires sinon confirme que cettte machine c n'est q du bonheur . je suis pocesseur de deux 1000cbr une de 1992 ( 145000kms ) l'autre de 1993 ( 56000kms ). pour répondre a pascalou 1000CBR bichonne là , vidange la au bon moment ainsi que le filtre à air et roule cette moto c'est du béton en plus elle est encore capable de rivaliser avec bien des motos en conduite sportive ; amitiés motardesques à tous .

Modèle 1993
salut a tous alors moi c est une premiere je roulais en custom depuis 8 ans et un potte ma proposer son 1000 cbrf de 84000km apres l avoir essayé je suis tombé fou de cette moto et j ai retrouvé un vrai plaisir avec cette machine formidable. elle a vraiment tout d une très bonne becanne et j espère qqu elle me fera au moin 150000km

Modèle 1993
La mienne à 106000 km. Acheté d'occasion 1000 EUR (70000 Km) à un collègue qui l'avait récupérée à la casse et retapée. Aucun problème si ce n'est une casse de la chaine d'alternateur à 100000 :-( Grosse (et chère) réparation mais c'est reparti pour 100000 Les qualités : confortable, rapide, solide Les défauts : lourde, surtout pour un petit gabarit comme moi (1,68 m, 57 kg). Moteur un peu linéaire Cette moto n'étant pas très présente sur Internet mais étant encore d'actualité, je viens de créer un forum : http://forum.kriko.fr/cbr1000f/ Stéphane

Modèle 1993
j'ai une 1000 cbr f de mai 93 67000 kms elle marche du tonerre elle consomme peu 6,2 de moyenne en montagne et en roulant assez fort super machine ma premiere honda et pas la derniere par contre je n'ai pas le dual bizarre pour l'annee

Modèle 1993
je viens juste de l'avoir, c'est le top je sors d'1 virago 1100, c'est bien sur pas comparable, mais la protection,la pêche et le confort, j'aime.Je suis pas un fana du genou par terre mais elle se conduit comme un gros diesel en 2L2 tout en douceur et on se dégage de la circulation.Mais attention au compteur on peut être rapidement pris en photo.bonne route a tous.

Modèle 1993
salut a tous je possede une 1000 cbr de 93 47000 kms c'est ma 3 eme les 2 autres revendue au alentour des 160 000 kms c'est une super machine la plus complete sur sont ensemble et surtout pas demodee je ne roule plus qu'avec ca malgres differentes machines 18 au total en 25 ans le seul reproche que l'on pourrais evoquer c'est que honda n'aurait jamais du arreter ce modele. @+ et bonne route a tous \/

Modèle 1993
salut a tous,je viens d acheter une cbr de 91 avec 43000 km,en super etat,c est une exellente routiere surtout en duo elle avale les kms sans broncher,je lui reprocherai son rayon de braquage et son poids.mais ca reste une tres bonne moto qui pousse pas mal. de tres bonnes affaires en occasions sont a faire a des prix tres abordable .

Modèle 1993
tres bonne moto pour tailler le route. elle avale les kms sans qu'on s'en rende compte ! la mienne en a 60.000 et une petite fuite d'huile ainsi que les carbu a nettoyer... malgré son poids elle est tres maniable mais pas pratique pour manoeuvrer (gros rayon de braquage ). attention aux fuites d'huile au niveau du joint carter( assez frequent en occasion ). moto trop souvent surcoté mais je pense qu'elle vaut son prix. sautez dessus !

Modèle 1993
Je viens d'en essayer une, 79000 km... C'est vraiment une machine qui a du souffle, le moteur est bien rond à tous régimes... ça grimpe tres tres vite ! Attention la consoooooooooo... en rapport direct avec le style de conduite. Cadre et tenue de route rien a redire je l'ai trouvée assez vive malgré son poids, elle demande à etre pilotée, pour la protection, elle est bonne sans plus. Le freinage combiné est excellent (frein avant bien mordant). En synthése je dirais que c'est une bonne moto et je n'ai pas d'autre critique que de lui reprocher sa conso qui me parait élevée si on la chatouille un peu. Deauvillerider.

Modèle 1993
Super bécane ! La mienne à environ 135 000km et elle en avait 120 000 quand je l'ai achetée (payée 10 000frs). Elle est débridée et fait 135 cv. Mais pour autant ça n'est pas un foudre de guerre, je dirait même qu'elle est très avare en sensations (moteur linéaire mais agréable sur longs parcours). Ce moteur est malgré tout sympa sur routes de monjtagnes. Cette bécane peut quand même atteindre le 260 km/h compteur assez rapidement. Malheureusement je n'en fait que quelques jours par an depuis que j'ai déménagé, mais c'est toujours ça. Sinon, au niveau assurance je m'en tire très bien: seulement 30 euros par moi chez axa au tiers. Bonne route à tous.

Modèle 1993
C'est une bécanne exceptionnelle. La mienne a 100 000 km et est toujours aussi puissante et nerveuse (libre). Pas un signe de viellissement tant au niveau carosserie que moteur. Je viens de faire refaire le tendeur de la chaine primaire qui battait. Le mécano m'a dit qu'elle était repartie pour 50 000 km. On verra. D'accord sur toute la ligne avec ghismo même sur les hauts régimes qui n'apportent rien à la conduite sur cette moto. Sur routes larges et roulantes on est sur des rails, imperturbable. Elle est super !

Points à vérifier avant achat ?

Pascalou Modèle 1994
Salut à tous J'ai l'opportunité d'acheter un 1000 CBR 23000 Kms AM1994. garantie 6 mois. Qu'en pensez vous ?? Quels sont les points essentiels à vérifier ? merci

Modèle 1993
bonne moto, un peu lourde surtout dans les virages sérrés, mais avec quelques adaptations et des pneus plus sportif, elle passe bien. Au delà de 50 mkms les carbus doivent etre nettoyés sinon conso en hausse, 8 a 9 lts aprés l'opération 5 a 7 lts.Pas de problémes la mienne a 75000kms sans soucis, entretien courant et pas de violence sur la poingnet de gaz. elle repart en six même a 1500 trs tout en douceur, inutile de chercher les 10500 trs 5 a 6000 elle est proche de 200 km/heure, en dehors des autoroutes s'est plus que suffisant. seul reproche en duo la protection arriére avec la bulle origine n'est pas terrible.
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