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Fiche moto HondaST 1100 PAN EUROPEAN 2000 Une GT d'un grand cru

Routière & GT

BMW régnant sur le marché de la GT, Honda a créée un modèle destiné à contrecarrer sa domination. Pari réussi pour la Pan-European qui a su devenir une référence dans le cercle des routières de Grand Tourisme. Plébiscitée pour ses nombreuses qualités de voyageuse, la ST 1100 compte sur un moteur spécifiquement conçu pour elle : un V4 transversal discret, économique, et particulièrement robuste. La puissance est suffisante dans la plupart des cas mais peut être limite dans certaines conditions.

Cette grosse GT pèse son poids. Ce n'est pas une Goldwing mais on approche des 300 kgs. S'amuser n'est pas prioritaire dans le cahier des charges. La ST n'incite pas à faire l'andouille, plutôt à voyager paisiblement dans un grand confort. Le pilote n'aura pas grand-chose à lui reprocher ; le passager trouvera qu'à son niveau, BM fait un peu mieux. Vaisseau de plaisance de Honda, la Pan fait preuve d'une finition, d'un équipement et d'une fiabilité de haut rang. La tenue de route est très saine mais c'est le freinage qui mérite le plus de compliment. A partir de 1992, ce vaisseau est équipé de l'ABS. 4 ans plus tard, c'est le Dual-CBS (système de couplage des freins avant et arrière) et le TCS (anti-patinage) qui renforcent la sécurité. Avec cet attirail, vous n'avez plus rien à craindre que que soit les conditions. Avec toutes ces options, la facture monte à plus de 100 000 frs (15 000 euros). Le tarif d'une excellente machine de tourisme avec beaucoup de raffinements technologiques.

Assurance
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2000 - 1Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2000 - 1
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2000 - 2Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2000 - 2Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2000 - 3Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2000 - 3Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2000 - 4Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2000 - 4Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2000 - 5Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2000 - 5Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2000 - 6Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2000 - 6

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Option CBS
  • Silence
  • Confort
  • Autonomie
  • Fiabilité

Lesmoins

  • Puissance parfois juste
  • Prix en version CBS
  • Poids

Tarifs

France 11 259 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 14,89 x le SMIC français de 2000
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Avis

sur 76 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001

Performances

Fiche technique
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2000
  • Châssis
  • Cadre : double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 28 litres
  • Hauteur de selle : 800 mm
  • Longueur : 2 285 mm
  • Largeur : 935 mm
  • Hauteur min : 1 405 mm
  • Empattement : 1 555 mm
  • Poids à sec : 287 kg
  • Train avant
  • Fourche telescopique Ø 41 mm, déb : 150 mm
  • Freinage 2 disques Ø 316 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 110 / 80 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2000 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • Secondaire par cardan
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 120 mm
  • Freinage 1 disque Ø 316 mm, étrier simple piston
  • Roue AR : 160 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Moteur
  • 4 cylindres en L à 90°, 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • 4 carburateurs Ø 31.4 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 084 cc (Alésage * course: 73 x 64.8 mm)
  • 100 ch à 7 500 tr/min
  • 11,20 mkg à 6 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2.87 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 25.63 kg/mkg
    • Compression : 10:1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : Dual CBS - ABS - TCS en option
échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2000 - 1
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Millésimes

1989

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

Concurrentes

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Avis (76)
français David Modèle 1990
Ma pan est de 90, 177000 kms, une vraie horloge ce moteur ! très bonne routière ! Note : 5/5
français Will Modèle 2001
Propriétaire d u pan cbs/TCS de 1997, affichant 135000kms, j en suis extrêmement satisfait. Très bonne voyageuse, autonomie de plus de 450kms,grande polyvalente d ensemble. Bref, un excellent rapport qualité/prix, plus fiable qu un k 1100lt de sa génération que je possède également. Moins sportive et performante que le 1300 fjr de 2017 qui était ma moto de travail, elle permet d éviter de rouler trop fort. Le pan, moto parfaite en adéquation avec les limitations de vitesse actuelle. Note : 5/5
français Skymacil Modèle 2001
Achetée il y a quelques mois pour remplacer un z1000sx, je suis véritablement surpris par sa polyvalence. On peut tout ou presque tout faire. Impériale dans son confort, le vent souffle néanmoins un peu sur le haut du casque. Certes son poids peut être une contrainte mais qui deviendra un atout une fois en route. Bien réglée et bien menée, vous depasserez aisément les 400km d autonomie. La mienne a bientôt 150000km et à part quelques défauts de carrosserie, elle a plutôt fière allure. Je ne pète peut être pas les chronos avec mais elle a tout de même suffisamment de puissance ! Pour moi qui voyage au long cours plusieurs fois dans l année et qui m'en sers au quotidien, c est une moto idéale. Bref merci Honda pour cette fiabilite qui dure et qui dure... Note : 5/5
français magicbarbu Modèle 1997
Propriétaire d'une panne européenne st1100 de 1997 elle affiche au compteur 1300000 km et roule comme au premier jour moto ultra confortable Note : 5/5
français Marco Modèle 1995
Bonjour possesseur d'une st 1100 pan de 2002 avec 107000 km équipée abs tds cbs, c'est une moto géniale confortable sûre, 250km par jour, à 52 ans et après x motos j'ai trouver le bonheur absolue. salutations motardes et prudence sur la route Note : 5/5
français jp79 Modèle 1996
bonjour j ai une pan de 96 avec 80 000km grosse revision juste faite la distri ok jusqu a 150mkm bonne routiere et protege bien de tout temps a 58 ans j aurais meme pas imaginer m acheter cette moto et bien je ne regrette pas je peu rouler toute l annee avec elle est stable et a du repondant ont ne fatigue pas avec bonne route a tous et prudence Note : 5/5
français la fleche Modèle 2001
Bonsoir,
je reviens sur le site de la Honda 1100 st pan european avec toujours la même moto
qui affiche ce soir à son compteur 407692 kms et tout va très bien.
Bonne route à tous et à toutes.
Amicalement Pan.
JPP. Note : 5/5
français La fleche
Bonsoir,
Je reviens à nouveau sur ce site et toujours avec la même moto,une pan european 1100 st et qui affiche ce soir(13/02/2023)à son compteur 448538kms.
Bonne route à toutes et à tous.
Jpp. Note : 5/5
français jojo Modèle 1996
bonjour a combien de kilomètres faut il faire la distribution sur la pan europeam 1100 Note : 5/5
français pat57
a 100.000 km Note : 4/5
français Modèle 2000
Bonjours je voudrait savoir où ce trouve la gravure du numéro de série du moteur s’il vous plaît Note : 5/5
français Tonytuba Modèle 1997
La meilleure moto pour moi (121 121km au compteur) Note : 5/5
français ROXY Modèle 1995
je suis prêt à m'acheter une PAN EUROPEAN 3C26 DE 1995..et le proprio me dit qu'il n'y a pas de robinet d'essence !!..cependant cela est bien un modèle à carburateur !..merci d'avance..cordialement.. Note : 5/5
français tintins Modèle 1995
bonjour je voudrai savoir si le modéle de la pan an 95 et celle de 2001 au niveau de la selle et la méme ,car la mienne et de 95 et la selle du model 2001 voir si cela peu aller merci de vos reponse
cordialement Note : 5/5
français didou Modèle 1991
c'est une honda point barre! robustesse solidité ! Note : 5/5
français didou Modèle 1991
juste un mot: Honda c'est une honda, fiabilité,robustesse etc etc j'ai le modèle sans ABS (les toutes premieres 1100 ST couleur grise, elle démarre sans soucis malgrès son stationnement dans la rue (qu'il pleuve, vente,neige ou autres elle est toujours opérationnelle. elle doit avoir les 130000km ce qui n'est pas beaucoup vu son age bientot 30 ans (par an cela ne représente rien en km il est vrai que je l'ai acheté d'occasion et roule avec depuis 2 ans sans soucis sauf le poids (tombé une fois et besoin d'aide pour la relevé mais aucunes casse les japonnais ont bien fait les choses comme d'hab! Pour un prix raisonnable on s'offre un vaisseau de route! Note : 5/5
français Panpan Modèle 2001
Au début j\'avais quelques appréhensions par rapport au poids et gabarit malgré 35ans de motos ! Mais après 10000km je suis conquis ainsi que ma compagne par les qualités de ce vaisseau de la route .en fait on ne s\'arrêterait jamais de rouler . Note : 4/5
français Frédéric Simo Modèle 1994
Bonjour est-ce que toutes les pan european1100 de 1994 on l'ABS merci de votre réponse Note : 5/5
français TDI Modèle 1997
Je possède une Pan europ ST de 1997,c'est une deuxième main elle n'a que 25372 km.
Je voudrai connaitre sa valeur si je décide de la vendre?

Ce mode peut il être considéré comme moto ancienne?
J'ai fait parti de l'Amicale Pan Européan du temps de Pascal CALAIS; Merci de me Répondre
Note : 5/5
français Jiyuna Modèle 1990
Possedee depuis 1994, ne m\'a jamais decue. Super machine de voyage. Note : 5/5
français Hub\'s Modèle 1998
Que faut il prévoir comme grosse révision à 70000km Note : 5/5
français dick Modèle 1991
J'ai une pan Européan
j'envisage de changer la courroie de distribution, quelqu'un peut me dire si on doit changer les galets tendeurs , oui j'en profite elle est toute décarénée car je change l'embrayage. Elle a
125000 km. Si une personne peut me répondre ce serait sympa.
Merci d'avance. Note : 5/5
français la fleche
Bonsoir DICK,
et bien je te conseille de changer tes galets car je les ai changé à chaque fois que j\'ai fait changer ma chaîne et ma pan affiche ce soir à son compteur 332257kms donc je sais un peu de quoi je parle.
Entre parenthèse je la change tous les 100000kms.
Bonne route à vous. Note : 5/5
français lio
c vraiment une super moto.. c préférable de le changer se n est pas compliquer a faire si on prend le temps de le faire..aller bon courage Note : 5/5
français nounet 1970 Modèle 1991
Bonjour depuis quelques temps ma moto se coupe en roulant le fat de toucher la clé de contact elle se remets en route
Qui peux m\'en dire plus sur le problème car le concessionnaire n\'a rien trouver d\'anormal

merci d\'avance Note : 5/5
français fab_le_motard
Bonjour,
Sous le contacteur à clef se trouve un boitier noir fixé par 2 petites vis cruciformes. Il est soumis à l\'humidité et il doit être rempli de vert de gris (oxydation).
il faut démonter sans casser le plastique et désoxyder tout ensuite tu remontes à la pâte cuivrée ou vaseline et c\'est reparti pour 10 ans. Note : 4/5
français footfoot Modèle 2001
ou se trouve la jauge huile moteur sur la 1100st pan Note : 3/5
français shadow Modèle 2001
à ce jour,je possède une cbr 1000f. j'envisage de la changer (ou peut-être la garder,car je suis en fusion totale avec cette machine)tout ça malgré mes 70 printemps et oui on ne se refait pas j'aime ce type de machine sur laquelle je suis très bien.j'ai essayé le custom,je ne suis pas en harmonie du tout avec ce type de machine (mal équilibré enfin pour moi)j'envisage pour le printemps prochain l'acquisition d'une pan european 1100 vu les avis cette machine semble fiable malgré son poids je veut tenter le coup mon cbr avec ses sacoches doit faire 270 kg si vous pouvez me donner vos avis,je suis preneur merci,prudence,et bonne route aux motards Note : 5/5
français la flèche
Bonsoir SHADOW.
Pour vous répondre et par la même occasion à nono 22 je tenais à vous signaler que la pan European 1100 st est une moto formidable à rouler mais toujours à prendre avec beaucoup de précaution à l\'arrêt vu son poids conséquent sinon je viens de passer mes 60 ans et ma pan de 2000 affiche ce soir à son compteur 311224kms.
Bonne route à toutes et à tous. Note : 5/5
français la fleche
Bonsoir à toutes et à tous.
Pour répondre à shadow et bien oui la pan est une excellente moto,lourde à l\'arrêt il est vrai mais au combien agréable à conduire dès qu\'elle roule.Fiable elle l\'est puisque qu\'à ce jour ma pan affiche à son compteur 313755kms et qu\'elle marche toujours aussi bien.
Bonne route à toutes et à tous. Note : 5/5
français didou
Avant d'avoir la pan j'avais le 1000 cbr dual S de 1993 au niveau poids c'est a peu près pareil mais pour le faufilement entre les voitures cela n'a rien a voir le gabarit parait plus large au début avec la pan! mais avec le cbr la puissance n'est pas la même et la boite est une 6 (de toute façon dès qu'on prend une honda on est satisfait ) j'ai eu 3 goldwing dont la toute première de mars 1976 la GL1 bleu lagon! le pied! Note : 5/5
français nono 22 Modèle 1990
bonjour tout monde j ai une pan 1100 année 1990 et j en suis tres content j ai jamais eu aucun problème avec ca fais 12 ans que je l ai et j ai fais 80 000 km avec l inconvegnant que j ai je vais bientot avoir 59 ans et elle commence a etre lourde mais plutot que de la vendre pour en prendre une autre moins lourde je prefere la garder

Note : 5/5
français bruno houdain Modèle 2001
Bonjour a tous je n arrive pas bien a me décider entre bmw 1200 rt ou pan european 1300 je recherche surtout la fiabilité et longevite bien sure en faisant toute les révisions merci de m éclaire un peu plis bonne route a tous Note : 3/5
français la fleche Modèle 2001
Bonsoir à toutes et à tous.
Et bien comme je l\'avais annoncé en août 2015 me voilà bientôt arrivé à mes 300000 kms avec ma pan European 1100 s,.au fait je viens de monter les nouveaux pneus t30 Evo et c\'est encore mieux que les t30 et surtout sur sol mouillé,de plus il n\'y a plus besoin de rodage quand vous les montez.
Ma pan affiche ce soir à son compteur 297098kms.
Bonne route à toutes et à tous. Note : 4/5
français Drakkar
Bonjour Fleche,

300000km! Bravo et respect
Quels frais as-tu fait dessus?

Bonne continuation Note : 4/5
français la fleche
Bonsoir\"DRAKKAR\"
A part les bougies,les filtres,les plaquettes,l\'huile et les pneus j\'aichangé l\'embrayage avec la cloche,2 fois le disque à l\'arrière,1 fois celui de l\'avant,la distribution tous les 100000 kms,les vidanges de fourche,les purges de frein et d\'embrayage et l\'amortisseur,et bien rien d\'autre.Ma pan affiche ce soir 299147 kms à son compteur et elle marche toujours aussi bien.
Ma pan est de juillet 2000.
Bonne route à vous. Note : 5/5
français Rolex Modèle 2001
Excellente moto. Très agréable à piloter. Manque un peu de puissance au vu de son poid. Bon freinage et confortable. Bonn tenue de route. Note : 4/5
français corsicas Modèle 1991
slt les pan arts
quelqu"un peut me dire ou trouver un rigidificateur de fourche pour une SC26 de 91
ca ameliore le cap et je voudrais essayer sur ma machine mais c'est introuvable
merci d'avance Note : 5/5
français Micke Modèle 2001
Bonjour à tous,

J'ai la 1100 st et suit à un problème médical elle n'a pas bouger depuis 2 ans.

J'ai viens de la remettre en route mais ses feux ne s'allument pas, cela malgré que j'ai tous vérifier et changer ce qu'été à changer. L'ensemble fonction à merveille comme avant sauf les feux avant. En juin 2013 quand elle à été poser les feux ont fonctionné sans aucun problème.

Qui pourrais me dire pourquoi les feux ne fonctionnant pas ?
Est-ce que cela viens de la batterie ?

Cordialement
Micke
Note : 5/5
français corsicas
reponse probleme phare
a mon avis pas grave.demonte la bulle le cache gris puis le noir dessous tu arrives aux phares a droite derriere la montre y a des relais ça doit etre un probleme de contact esayes nettoyage fiches et bombe contact electrique
ça devrais marcher si les fusibles sont bons et les branchements aussi
courage
panamement votre Note : 5/5
français Micke
Bonjour Corsicas,

J\'ai trouver le problème des feux, les fusibles étaient bons et les branchements également, j\'avais même changer les relais.

Le problème était dans les contacts des branchements, après 2 ans et demi de repos, il a fallu que j\'ai met du dégrippant sur Toutes les fiches et contacteurs et pas que sur des certains.

Ma Pan est repartie comme si elle n\'est pas rester tous ce temps sans tourné, un peut dur au démarrage mais cela est plus que normale.

Cordialement
Micke Note : 4/5
français corsicas
pour mike
suis content pour toi que ça roule avec la lumière ces machine sont géniales et très robuste
si tu as des soucis hesites pas
connais les sc26 par coeur
panamement votre Note : 5/5
français corsicas
slt micke
as tu fait une remise en route dans les normes vidange essence neuve nettoyage carbu par additifet surtout le dot frein et embrayage
paneuropean votre slt Note : 5/5
français Rolex
Salut Micke,
J\'avais un problème d\'ABS et je devais l\'éteindre car le témoin clignotait tout le temps. J\'ai changé la batterie et tout à été réglé. As-tu pensé à checker les fusibles ?
Rolex Note : 4/5
français papy34
bonjour g eu le meme soucis avec ma cbf en fait il as fallu que je mette de W 40 dans le bouton du demareur car c lui qui coupe les phares quand on le sollicite et etant legerement grippé il me coupait l\'alimentation des phares Note : 5/5
français Mammouth974
Bonjour .g une fuite de liquide de refroidissement dans le Val sur ma st1100 .comment déposer les carbu sur svp.. Note : 4/5
français aldo33 Modèle 1990
voila ma pan de 1990 a 85000 km tout va bien superbe machine pour l age un peut lourde a l arrêt. bonne route a toutes et a tous aldo de bordeaux Note : 5/5
français NATOUILLE Modèle 2001
Bonjour à tous
J'ai l'immense chagrin d'avoir perdu mon amoureux de pilote PAN il y a 6 semaines et j'aimerais savoir par vos expériences si je pourrais en tant que femme pouvoir envisager de continuer à la faire vivre à travers lui...elle lui était aussi précieuse que je l'ai été pour lui mais hélas le désespoir et un gros coup de déprime a été plus fort...C'est si douloureux sans lui pour moi.
Je suis grande et sportive...mais je n'ai hélas jamais piloté une telle moto...mais m'en séparer me semble insupportable...Qu'en pensez vous...Il me faudrait bien sur deja obtenir le permis...Mon permis ne m'autorise que la 125cm3!!!
J'attends vos réponses et vos conseils... Note : 5/5
français Phil01
Salut Natouille,
Respect et courage.
La première chose, c\'est passer ton permis. Après, Miss PanEu est une fille super confortable, , infatigable, mais qui n\'a jamais connu Weight Watcher : 300 Kg, ça ne se pilote pas comme une 600 (de 180 kg)de moto école. Le plus réaliste est de commencer quelques mois avec une intermédiaire -entre 800 et cc et 100cc- pour bien appréhender le pilotage, et après tu pourras sortir la belle du garage.
N\'hésite pas à me solliciter.
V à toi. Note : 5/5
français Natouille
Bonsoir
Merci pour ta réponse qui m\'a décroché un petit rictus de sourire...
Mon amoureux avait aussi cet humour...
Mais connais tu des femmes qui pilotent ce genre de moto...C\'est vrai qu\'elle est lourde...il peinait parfois aussi pour la bouger...pas pour la piloter car il avait l\'expérience et la dextérité avec sa moto après une longue carrière dans la gendarmerie motorisée...Merci encore! C\'est si douloureux de l\'avoir perdu à jamais ce jour de printemps et de croiser tous ces motards...et plus lui et moi... Note : 5/5
français Phil01
V Natouille,
Une fois lancé, la PanEu est un vélo, mais à l\'arrêt...
Ma femme (1.71m pour 58 Kg) pilotait la notre (1300 de 2004). Par contre, elle me demandait de faire les manoeuvres moteur arrété (sortie du garage, reculade...) Depuis 2012, j\'ai enlevé le poids d\'un frigo et nous sommes passés chez BM (RT 1200 de 2010) et ma femme fait du vélo sur un vstrom 650... Note : 5/5
français Natouille
Bonsoir Phil1
Dsl pas très habituée des forums donc je ne sais trop comment m\'adresser à toi pour te remercier.
Merci pour ces infos...
Je suis un peu plus grande que ta femme (1m77 pour 70kg)
Je pourrais peut être y arriver!
Je l\'espère pour \"Lui\" et pour ce que cette moto représentait pour lui.
 Note : 5/5
français Secco
Je ne vois pas ce qui empêcherait une femme de conduire cette moto qui est un vrai vélo quand elle roule. Passez donc votre permis pour cubage supérieur et amusez-vous. La vie est vachement courte. Note : 4/5
français corsicas
a mon avis pas de probleme
le poids ca se gere en faisant attention ou on s'arrette pour la hauteur avec une selle confort sur mesure on peut gagner entre trois et qutre cm
j'ai une amie qui a une 1300 et n'a aucun soucis et elle a un gabarit normal tres feminin
apres en roulant c'est un velo c'est que du paisir Note : 5/5
français Lorenzo
Bonjour Natatouille, je suis partant pour des balade sur ta PAN. Mais je suis dans le sud de la France. Adresse moi un message si tu es toujours intéressée. Note : 4/5
français AERO Modèle 1990
Je possède un PAN de 1990 avec 140 000 kms, c'est une excellente machine, superbement bien conçue qui ne demande qu'à avaler des kms. On se sent bien sur cette moto et si besoin est le moteur est là pour nous aspirer. BRAVO HONDA!
Bonne routes à tous. Note : 5/5
français Bruno Modèle 1993
Bonjour, je trouve que la puissance de la 11000 S.T est très honorable.Je suis même envouté par son couple et sa puissance.
Je ne peux espérer mieux.De plus, en France, la puissance des motos est limitée, les routes, les autoroutes, tout est limité: alors pourquoi avoir plus de puissance.Le moteur est si agréable, si économique et si fiable. .
Bruno Note : 5/5
français corsicas
j'ai une sc 26 de1991 163000km
jamais de problème monte brigetone t30 le top
la vrai rolls elle est comme neuve et va bien trop vite a cause des limitations
ai aussi un 1000 FZR de 91 le top mais malheureusement
175 cv (culasse préparée us ) inutilisable sur la route pas d'autonomie trop vite
très bonne bête mais sur piste piège a permis
préparée pour course sur route a vendre 10000 a débattre
Note : 5/5
français BEBER 56 Modèle 2001
BONJOUR tout je monde , j'ai une st 1100 de 1991.
avec une pompe a eau introuvable.... le model apres 1991 ce monte t il sur ma st ?
merci
si c'est pour moi comme une audi une fois essayer c'est adopter ... Note : 5/5
français OLIVIER974
Bonjour
J\'ai une Pan de 1990 et je viens de casser la pompe à eau. J\'habite à La Réunion et je ne trouve pas de pièces. As tu trouvé une solution pour ta pompe à eau sinon ma moto est bonne à jeter.
Merci
Olivier Note : 4/5
français jls Modèle 2001
Bonjour,

Je souhaite connaitre les meilleurs pneus d'origine pour une pan européen 1100 st.
Tenue de route exemplaire. Note : 3/5
français jls Modèle 2001
Je recherche une bulle de petit modèle pour mon 1100 st pan de 1994 Note : 3/5
français Luienmoto Modèle 2001
Bonjour à tous

Je suis comblé, je viens de dénicher la perle rare. Une 1100 ST DE 2000 avec seulement 12000 kms, un vrai bijou, elle est casi neuve. En prime ABS CBS TCS , que demander de plus. C\'est ma deuxième pan et ayant eu plusieurs motos je peux vous dire que la pan 1100 est et restera la Mercedes de la moto .
Note : 5/5
français Bruno
Vous avez de la chance c'est la mieux Note : 5/5
français musth Modèle 1991
salut a toute et tous vient d\'acheté ma PAN-EUROPEAN 1100 DE 1991 ET AFICHE 105000 KM . TRES BONNE MOTO SUIS COMBLE. Note : 4/5
français corsicas
slt a tous
ma pan 1991 a 352000km et elle roule toujours comme une jeunesse
beaucoup de monde voit ses pots
mais la belle assure
une moto bichonnée
mais qui doit faire 500000 qui dit mieux??????????? Note : 5/5
français corsicas Modèle 1991
machine 1991 sc26 standard
jamais de problème 161000km
fait moi meme entretien
untrés bon croiseur
seul défaut bouffe les battlax si on tire un peu fort pas trouver autre monte quitienne
si vous connaissait merci Note : 5/5
français La flèche
Bonjour,
Pour répondre à\"corsicas\"les bridgestone t30 vont très bien,bonne montee en température,bon grip sous la flotte et bonne durée dans le temps,avec ma moto 15000 kms en moyenne,bonne monte en général.
Bonne route. Note : 5/5
français corsicas
merci la fleche je vais rebarder t30 Note : 5/5
français erdaytona
Bridgston 547 et 548 le top Note : 5/5
français erdaytona
j\'ai oublier
bridgeston G 547 G548
en diagonal en solo tu peu te faire plaisir et les bouffé comme en circuit le pied Note : 5/5
français la fleche
Bonsoir à toutes et à tous.
Pan modele 2000 avec abs/tcs/cbs.
Ma pan a 15ans(achetée en 2004 avec 17OOOkms)et elle affiche ce soir à son compteur 279668kms.
Exellente machine et peut être 300000kms en juin 2016 pour mes 60 ans.
Bonne route à toutes et à tous. Note : 4/5
français la fleche Modèle 2001
Bonsoir à toutes et à tous.
Moto super fiable et bien finie,un peu lourde à l\'arrêt mais dès qu\'elle roule ce n\'est que du bonheur et j\'en suis très content.
Ma pan affiche ce soir à son compteur 258477kms et elle marche toujours aussi bien.
Bonne route à toutes et à tous.
 Note : 5/5
français archenoe27 Modèle 2001
bonjour
tres bonne moto la mienne est de 1992 et totalise 196056 a ce jour rien a redire dessus le top . Note : 5/5
français yolems Modèle 2001
Je possède une pan de 1995 sans abs et autre équipement électronique, et même sans je me sens en sécurité. C\'est une moto incroyable dans tout les domaines,confort , robustesse , souplesse, couple, autonomie , tout est la ! Seul bémol ! Pas de marche arrière, ca aurait été pratique vu le poids de la belle. Mais pour rien au monde je la changerais, même pas pour sa grande soeur la 1300 . En bref un vrai bonheur de rouler. ;) Note : 5/5
français LOLO Modèle 2001
je viens de recevoir une pan european 1100 de 2001 qui a 17000km.elle s est mise en route mais si je ne maintient pas les gaz a 3000t a l arret elle s arrete et ne tiens pas le ralenti (l essence a 6ans)je vais la changer et changer les bougies avez vous des infos pour me guider a la remettre correctement car je vais la vendre je vous remerci
laurent Note : 5/5
français Fil Modèle 1991
156000 Kms , une courroie de distribution et une pompe a eau ( roulement hs sur pompe ) .
Moto lourde comme un âne mort a l\'arrêt et une fois a 20 Km/h un tapis volant
Super Moto , Fiabilité exceptionnel .
 Note : 5/5
français fifi72 Modèle 2001
HELP - AU SECOURS à faire passer aux aficionados de cette superbe machine !!!
je cherche en occasion un moteur ABS Avant pour ma ST 1100 TCS-ABS de 1995 qui s'est grippé faute de ne pas avoir roulée pendant 6 mois...
MERCI d'avance pour une prompte réponse
appel de phares à tous...
06.11.87.81.10 Note : 5/5
français big Modèle 1997
que dire de ma pan 1100 de 1997 elle est mouhaaaaa
j envisage de lui refaire une beaute
peut etre une peinture cameleon
et une sellerie
elle le merite bien
aucuns frais depuis l achat bonne machine je lui dis chapeau et merci pour tous les ballades et voyages
Note : 5/5
français Philou62 Modèle 1994
Hi !
Possesseur de cette machine depuis maintenant 15 ans -modèle 1990 - je me surprend encore à la regarder à chaque fois que je la gare .....
Elle m\'a toujours emmené là ou je voulais, solo, duo, hyoer chargé -merci madame - les cols de montagne, les grosses chaleurs, le froid, les trips de 800 bornes.....
elle a aujourd hui 144.000 kms et je n\'ai changé que les pots et la courroie.....
Je la bichonne, elle me le rend bien, et j\'ai toute confiance.....Je l\'aime !!!! Note : 5/5
français denys Modèle 2001
presque 100000kms bonne tenue de route bt 23pneu av et ar aucun soucis conso moyenne 5.5 au 100 j\'ai ete surpris le week end dernier j\'ai fait 465kms avec 22;5 litres; limoges auray un veritable chameau;elle ne consomme pas d;huile pour regarder le niveau de liquide de refridissement ilfaut demonter le cache et la sacoche enlever le bouchon de remplissage et eclairer par l;orifice et regarder sur le cote.moto assez lourde a l\'arret n\'aime pas le vent lateral mais pour rien je ne changerais de machine ;ma machine est de 1996 sans abs une deuxieme main achetee il y a 5ans a 30000kms moto impeccable en tout point. Note : 5/5
français roland Modèle 2001
j\'ai une pan sans abs , moto un peu lourde a l\'arret et sensible au vent latéral , ceux sont les deux seuls points négatifs .ceci dit tres bonne moto ,( en duo ) 85000 km sans aucun probleme mecanique ,7 l aux cent km , j\'en suis enchanté Note : 4/5
français Pti\'pierre Modèle 2001
Superbe moto . Un vrai tapis volant à oonduire . Avec elle les kilomètres défilent sans qu\'on s\'en aperçoive . En plus elle adore çà, alors pourquoi s\'en priver ! Note : 5/5
français pierre Modèle 2001
Bonjour,
Je suis à 150000 km oui vous avez bien lu et c\'est une vraie horloge et je n\'ai pas du tout envie de m\'en séparer . Attirer par les belles nouveautés à chaque fois je me dit non je suis trop satisfait de ma machine pour m\'en séparer. Malgrés son poids c\'est un vrai plaisir à conduire!!! Note : 5/5
français madmax Modèle 2001
Bonjour,
Moto vraiment lourde à base vitesse et stationnement,consommation 5,4/100,réel plaisir de conduite,bonne autonomie, bon confort, silence de roulage, très satisfait,je voulais une goldwing et bien non après essais ,je revient sur pan european, plus de place pour le passager, agilité, reprisse au delà de 4000 tours, très satisfait (56000 km et je ne sais toujours pas où est le moteur (LOL) Note : 5/5
français pascal Modèle 2001
Bonsoir à tous, A mon tour j'ai sauté le pas et j'ai mis de coté mon XJR pour le PAN. Le Pan est un ancien modèle... 1990 sans ABS. Je suis actuellement dans la prise en main de ma machine et tous conseils sera bien venu. Une question, je trouve que l'embrayage est particulier, la boite est très sensible et je suis obligé d'embrayer à fond la poignée pour bien passer les vitesses... votre avis m'intéresse. Merci
Pascal Note : 3/5
français yaya Modèle 2001
salut les amies j ai acheter une pan de 1992 de couleur cerise en parfaite etat mais j ai eu un petit probleme .quand je slalomait je n avais plus de conctat donc plus de lumiere et de moteur.c etait le correcteur d angle qui etait hs je l ai changer.et depuis ce n est que du bonheur ont n est plus embeter par les sacs a dos. vive la pan european Note : 5/5
français Mario Modèle 2001
Bonjour à tous,

Après de nombreuse année en sportive, j'ai franchit le cap de la GT en septembre 2006 en prenant une des 1re sans les options abs , je dois dire quelle me conviens parfaitement j'ai conclu les 40.000 avec cette monture qui affiche les 128.000 km et pas un seul souci. Je dois dire que du bonheur cette monture, malgré avoir essayé bien d'autre GT de différente marque mais ne suis pas prêt de m'en séparer.

Voila je pense avoir tout dit sur cette monture.
Salutations amicales d'un panheureux…
Note : 5/5
français martin Modèle 2001
Excellente moto achetée neuve en 2002 (une des dernières). Moteur très souple et très agréable, tenue de route et freinage tops, quelques critiques tout de même : klaxon ridicule, j'ai monté deux escargots ; niveaux d'huile et de liquide de refroidissement illisibles ; embrayage qui gueule à froid l'hiver ; galère pour changer l'ampoule de phare qui pète régulièrement ; antivol de direction qui gèle en hiver, ce qui oblige à asperger d'eau chaude pour mettre la clef et idem pour la retirer. L'été au dessous de 60 kmk c'est un sauna. A ce jour 73000 kms et mécanique impeccable le moteur ne bouffe pas d'huile, démarre au quart de tour et finalement tout a bien vieilli sur cette bécane. Note : 5/5
français nobre Modèle 2001
super ma pan de 99 noir surtout pour la prendre au bout de 2 mois coup de starter et hop elle demarre du premier coup sans avoir debranché la batterie salut a toutes les pan
Note : 5/5
français karibou Modèle 2001
je dirai qu'elle est surprenante...en tout, tient franchement bien la route et elle n'a rien a envier aux autres GT allemandes ( j'ai eu un 1100 rt et franchement ça casse pas des briques) , poid bien reparti, acceleration bonne, freinage bon, couple suffisant, conso super, protection top, confortable pour tous les jours, ATTENTION aux limites de vitesse car on sent rien avec la bulle haute...terrible
pan 94, abs tcs Note : 5/5
français Jos & Mimi Modèle 2001
Apres 31 ans sans bécane je souhaitais retrouver le bonheur avec une "routiere". J'ai trouvé une Pan de 97 qui me fesait des clins d'oeil chez un revendeur d'occases. 3 metre, c'est la distance qu'il m'a fallu pour l'adopter, Depuis, avec cette Pan c'est un véritable plaisir de rouler par tout temps. Machine idéale pour rouler à 2. 4 l 500 pèpère = 430 kms, vous vous tattez pour en achetez une?,,, regardez les forums sur cette machine.... bonne roulade. Note : 5/5
français Panrider Modèle 2001
Rien à ajouter, c'est une superbe GT, capable de procurer de tres bonnes sensations si on la secoue un peu. Coupleuse à souhait et équipée de l'ABS/CBS/TCS (elle pardonne tout... MDR) ! Note : 5/5
français ericleo Modèle 2001
je roule en pan-europ depuis mars 1997:aucun souci avec cette machine super-agréable et très-très grande routière; mécanique irréprochable,elle ne se démode pas dans le temps..il est vrai que son poids est parfois source de désagréments...sinon son moteur est très nerveux si l on sait l exploiter!superbe engin qu' Honda a "pondu-là"!! Note : 5/5
français Senator Modèle 2001
MAGNIFIQUE! Après 1 an en VFR, j'ai sauté le pas: une Pan bordeau de 2002. Elle pèse un peu plus de 4 fois mon poids... suis un peu sur la pointe des pieds à l'arrêt, mais en étant prudent, pas de gros problèmes. Attention toutefois de ne pas se garer en descente avec un obstacle devant!!! Ou alors s'assurer les services d'autres motards pour une marche arrière. Allez, puisqu'il faut bien lui trouver un défaut: 25 chevaux de plus et le bonheur serait absolument total, mais la belle ne manque pas de poumons avec ses 100 CV.
Senator. Note : 5/5
français camille Modèle 2001
j'ai fait l'acquisition d'une pan st1100 de 2000 depuis un mois et j'ai un probleme de turbulences au niveau du casque, pilote et passager sinon le reste est parfait. Note : 5/5
français Hublinbu Modèle 2001
Voilà, mon rêve se réalise. Après être passé par diverses machines (Surtout des yam) j'ai enfin pû m'offir cette pan tant désirée (en occas bien sûr). En un mot "FORMIDABLE". Une prise en main quasi immédiate et une facilité déconcertante à piloter. Peut-être un peu moins joueuse que d'autres machines mais le but n'est pas là. Elle est faite pour avaler de Km sans rechigner. Le poids est aussi un inconvénient mais uniquement pour les manoeuvres à l'arrêt, quand on roule, on ne se rend même pas compte qu'on a 300kg sous la selle !
Bref, pour moi, aucun regret, la pan est fidèle à l'image que je m'en faisais, une très grande GT. J'espère encore pouvoir l'utiliser pendant de nombreuses années... Note : 5/5
français nono Modèle 2001
salut ma pan est de 1990 ,grise je la bichonne .
c'est super de rouler sur cette moto ,meme quand il pleut on n'est pas mouillé,le seul défaut que je lui trouve un peu trop lourde. Note : 5/5
français caric Modèle 2001
moto de 1995 162500 km au cpt, quoi dire de plus une machine exceptionnelle à piloter tant en tenu de cap, reprise,confort pilote et passager,fiabilité un defaut son poids à l'arret, il faut anticiper ! ! ! ! Note : 5/5
français frontera Modèle 2001
il n'y en à qu'une vrai routiere c'est la 1100 pan qui est ma machine préfèré que je possede depuis 6 ans deja je n'ai rien à lui reprocher,que des compliments et une fiabilitée à toute épreuve,à se jour je n'ai pas trouvé d'équivalent mais à 63000km je suis encore tranquille un bon moment salut à toutes les PANS Note : 5/5
français fgouache Modèle 2001
j ai un modele de 1997 abs tcs cbs
la premiere moto qui me donne envie de rouler loin toujours plus loin.
une position de conduite un peu plus droite facon bm et un pare brise plus efficace et c est le zero faute. Note : 5/5
français morales Modèle 2001
Je vais faire ma premiere acquisition de la fameuse Pan.J'en ai rêvé, Honda l'a fait et j'attends qu'elle soit livrée...ça rime ..Non! Bon, finalement si ça devait être ma derniere bécane, je veux que se soit une PAN...Dieux de la moto protéger nous..ainsi que notre PAN... Note : 5/5
français yoyo Modèle 2001
bon, quoi dire! ancien pilote de goldwinq, je trouve cette moto super et c'est peut dire. Confort fiabilité, allure, tout lui va tout me plait en elle. Modéle 1992 bleue nuit, allé un petit reproche tout de même: les rétros trop bas il faut s'y habitué donc prudence. 19/20 Note : 5/5
français jacky Modèle 2001
la pan est une moto formidable,un peu lourde mais elle se conduit comme un vélo sauf en ville
c'est vraiment un vaisseau amiral dommage elle ne se fait plus.confort équivalent à la BMW RT enfin pour conclure super bécane
Note : 5/5
français PANORAMIX Modèle 2001
Oui, y'a quasiment que du bon sur cette machine. agrément, confort, performance, protection, fiabilité, finition, économie d'entretien et de fonctionnement. Que des superlatifs déjà largement évoqués partout que je confirme.
Quelques petits défauts,cependant:.rétros trop bas qui cognent dans les files d'auto, carénages fastidieux à démonter, poids conséquent, surtout en duo, pieds qui frottent en virolos appuyés, valoches un peu juste en capacité.
sinon, que du bonheur!
éric. pan 1100 de 96. Note : 5/5
français ENZO Modèle 2001
Superbe machine ! gros regret pour le nouveau modèle.
Je roule 365 jours/an sur ce vaisseau depuis 6 ans, un délice !!!!! Note : 5/5
français jois Modèle 2001
la pan 1100 une merveille de routière
dommage qu'il aient arréter ce modéle, c'est la deuxième que j'achette, et jespère la garder 10 ans encore,
aprés je sais pas ce qu'il ce fait de mieux le moule est cassé comme on dit, souplesse, confort, puissance largement suffisant pour une routière, équilibre et fiabilité,
mon avis il fallait juste la relouquer et basta fallait pas changer de mécanique, donc enorme regret de la voir disparaitre, mes deux modèles 1991 standart grise et la dernière 2001 abs tcs bleu nuit
il faudra longtemps chercher et jamais trouver Note : 5/5
français binous Modèle 2001
bonjour
je n'est qu'une chose a dire
cette moto est superbe
merci Note : 5/5
français paneuropea Modèle 2001
Comment ? Pas d'avis sur cette moto ?
Cette machine est une pure merveille qui n'a pas certains défaut de machines récentes... suivez mon regard... ici et là...
Pas de reproches à lui faire.
Pour la puissance, euh... on n'est pas obligé de rester en cinquieme pour monter les cols... en duo et chargé... !
Si vous recherchez une GT digne de ce nom et à un tarif abordable... foncez... selon votre budget.
Note : 5/5
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