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KTM690 SMC R 2015

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Du drift à sec

Super motard

          Quand Oli le Belge s’est emparé de la KTM 690 SMC, il n’a pas fallu bien longtemps pour que son essai se transforme en une belle séance de SM, parties de roues en l’air et galanterie peu mesurée. Katoche nous sort aujourd’hui une version encore plus épicée : le SMC R. Plus de style, plus de watts, plus de bouillant.
Ce supermotard digne de ce nom récupère le moteur du 690 Duke R. Avec 67 chevaux, le mono crache 3 bourrins de plus que l'ex SMC standard. En plus des 3 cartographies disponibles, le moulbif profite aussi d’une transmission anti-dribble. De la mécanique à sensations, sèche, percutante, qui pense aussi à préserver (un peu)le portefeuille de l’utilisateur. Les consommations sont annoncées en baisse et l’espace des révisions s’étend à 10 000 kms. Depuis 2014, le mono adopte un double allumage et un système Ride-by-Wire.

          Depuis la SMC, le 690 R prend une pincée de kilos. Il ne daigne même pas s’y attarder ; car avec seulement 140 kg sans essence, le SMC-R joue dans la catégorie des machines de route super-légères. Un véritable jouet qui s’affute sur bien des plans dans cette version piquée à vif.

          Outre les watts en plus, le supermotard voit son cadre peint en orange, comme la tradition le veut pour les modèles R de Mattighofen. Les suspensions sont recalibrées avec un débattement réduit et plus de retenue en hydraulique. La fourche est améliorée en 2014 avec des circuits d'amortissements séparés (compression dans le fourreau gauche, détente dans le droit) Le KTM 690 SMC-R se distingue aussi par son garde-boue, flancs de réservoir et selle revus ainsi que par quelques belles pièces, tels les tés de fourche taillés dans la masse ou les superbes jantes à rayons (anodisées orange) montés de pneus très sport Conti AttackSM. Le ton est donné : gaz en grand et déconnade à profusion. L'ABS Bosch 9M+ désactivable est installé depuis 2014 (ou l'ABS Supermoto en option) sans brider les vélléités sportives.

M.B - Photos constructeur

L'aspect technique

KTM 690 SMC R 2015
  • Chassis
  • Cadre : treillis en tubes d'acier au chrome molybdène, poudré
  • Réservoir : 12 litres
  • Hauteur de selle : 890 mm
  • Empattement : 1 480 mm
  • Poids à sec : 140 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée WP Ø 48 mm, déb : 250 mm
  • 1 disque Ø 320 mm, étrier radial 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
KTM 690 SMC R 2015
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur WP, déb : 250 mm
  • 1 disque Ø 240mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 160 / 60 - 17
  • Moteur
  • Monocylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 46 mm
  • 1 ACT
  • 4 soupapes
  • 690 cc (102 x 84.5 mm)
  • 67 ch à 7 500 tr/min
  • 7 mkg à 6 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2,09 kg/ch
  • Crit'air :
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      9 350
      Prix neuf
      Estimation cote occasion : 7 015 €

      Avis

      sur 10 avis d'utilisateurs Lire les avis

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      Avis

      sur le chassie

      et se que le chassie du ktm690 et le même du ktm640 ....j ai un bloque de 690 je veux le mettre sur chassie du 640 ????????? Répondre à imed

      Modèle 2012
      trop belle j aimerait trop l avoir Répondre à rems rems

      LA moto de montagnard

      Modèle 2012
      J\'habite vers Grenoble et possède cette magnifique SMCR de 2012 depuis Aout 2014. Je suis bridé de A2 et pourtant, impossible d\'enlever la banane sur mon visage a chaque ouvrage de poignée !! Châssis très sain d\'une efficacité déconcertante en montagne, moteur qui tracte sur une très large plage. Il faut très peu de temps pour s\'adapter à ce bijou. Elle mérite la note maximum. Attention à bien remplacer le silencieux d\'origine par un Akra... Sinon gare au bruit de... de m*rde, oui c\'est le mot :/ Répondre à Florent

      permis a2

      Modèle 2012
      bonjour peut on la conduire sous le nouveau régime du permis moto ? ( A2) merci par avance pour toute réponse cdlt Répondre à mikadu34

      Passager

      Modèle 2012
      Salut à tous Cette moto possède une place pout un passager ou pas du ? (J'ai jamais vu les cale pied arrière) Merci Répondre à Romrom

      Non, pas d\'homologation deux places pour cette moto. Elle reprend le cadre de l\'enduro, regardes plutôt côté Duke. Participer à la conversation

      Bien sûr qu\'elle est homologuée deux places cette moto ho la la qu\'est-ce qu\'il ne faut pas lire sur les sites généralistes comme MOTO PLANETE ou autres.... Participer à la conversation

      Tarif de la KTM 690 SMC-R

      Modèle 2012
      Le prix de ceete moto Répondre à Samiou

      Tarif de la KTM 690 SMC-R

      Il est inscrit dans la zone tarif de la fiche : 8690 euros Participer à la conversation

      Modèle 2012
      Je lui mets top à cette moto car je l\'ai essayé il y a quelque temps et elle est vraiment méga cool ! je l\'ai commandée et je la reçois dans 6 j. Tellement fier d\'avoir cette moto, j\'ai commencé à faire un blog. Venez me rendre visite et commenter mes articles nicomotard2012 http://nicomotard2012.blogspot.com Répondre à nicomotard2012

      Hauteur de la moto pour un petit gabarit

      Modèle 2012
      je voudrais juste savoir la hauteurs de selle parce que je mesure 1m65 et g peur d'étre un peur cour des jambe Répondre à mathieu

      Hauteur de la moto pour un petit gabarit

      925 mm de hauteur de selle, comme mentionné sur le schéma technique de la fiche. Ca fait haut ! Participer à la conversation

      Modèle 2012
      Je lui met la note de 5 car j'avais l'ancienne de 2011 que j'ai échanger contre un ducati pour tester le 1100 bicylindres mais je vais retourner au 690 smc-r car sa me manque trop sa pousse moins qu'un 1000 mais franchement c'est l'extase le seul point faible que je lui trouve c'est qu'au bout de 100km on à mal au fesse mais tant pis j'aurais mal mais j'aurais le sourire sinon pour décrire la moto pour elle son terrain d'attaque c'est partout sauf en ligne droite ou on est obliger de faire des weeling pour passer le temps sinon le reste du temps du bonheur. Répondre à philon

      bonjour,d'abord je trouve qu'elle déchire la nouvelle smc (même si j'aurais préférer un coloris un peu moins brouillons) et ensuite j'envisage d'acheter une ktm 690 smc comme prochaine moto! J'hésite entre un modèle d'occasion et le très "chère" nouveau modèle! merci à tout les possesseur et connaisseur des 2 modèles de poster leurs avis, çà m'aiderais à faire un choix... slt motard Répondre à gsxr
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