Fiche moto Moto-Guzzi1100 CALIFORNIA 1995 La passion italienne


présentation de la 1100 CALIFORNIA 1995
Surnommée affectueusement "Calif", la California est un morceau d'histoire incontournable de Moto-Guzzi. L'équivalent de l'Electra Glide avec ce charme typiquement italien. Conçu pour cruiser au rythme du battement sourd de ses 2 énormes gamelles, la moto se fait désirer suivant ses propres règles. Il y a d'abord ce moteur : un V2 débordant de part et d'autre, bien vivant et besogneux. L'effort de ses entrailles trahit son âge mais son comportement ne laisse personne insensible. Cette première génération de 1100 fera cohabiter une admission par carbus ou par injection de 1994 à 1997. La balade est un art que les gros coups de pistons saupoudrent de jovialité. Le confort répond présent et la moto freine bien. La finition est bonne, bien qu'une surveillance de certains éléments ne soit pas superflu. Le seul gros reproche sanctionne la boite de vitesses, désespérément lente. La Calif peut rouler vite mais elle n'y apprécie guère. Son truc, c'est de vous emmener au bout du monde à une vitesse tranquille qui vous fera vibrer autant qu'elle. Curieux, passez votre chemin - la California, comme beaucoup de Guzzi, s'adresse plutôt aux connaisseurs et aux passionnés. Son moteur envoûtant a vite fait de vous transformer en l'un d'eux.
M.B - photos constructeur
à retenir
Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA (1995) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Moteur
- Caractère
- Esthétique
- Freinage
Les points faibles
- Prix
- Finition
- Boite de vitesses
- Manque d'équipements
Tarifs
Version de base | |
---|---|
![]() |
13 490 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 200 km/h
- Consommation moyenne : 5,90 l/100km
-
Autonomie estimée
: 322 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Fiche technique Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA 1995
- Châssis
- Cadre : Double berceau tubulaire en acier
- Réservoir : 19 litres
- Hauteur de selle : 780 mm
- Longueur : 2 380 mm
- Largeur : 815 mm
- Hauteur min : 1 150 mm
- Poids à sec : 251 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 45 mm, déb : 140 mm
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 110 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 5 rapports
- Secondaire par cardan
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 96 mm
- Freinage 1 disque Ø 282 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 140 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre en L à 90° , 4 temps
- Injection Ø 40 mm ou carbus
- Refroidissement : par air
- culbuté
- 2 soupapes par cylindre
- 1 064 cc (Alésage * course: 92 x 80 mm)
- 73 ch à 6 400 tr/min
- 9,40 mkg à 5 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 3.44 kg/ch
- Rapport poids / couple : 26.7 kg/mkg
- Compression : 9.8 : 1
Galerie photos
Coloris
1997
1996
1995
1994
Avis des motards Déposer un avis - 3 avis
est ce normal? Note : 1/5 Répondre à gillou