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Moto-Guzzi1100 CALIFORNIA JACKAL 2001

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L\'amour a t\'il besoin d\'atours ?

Custom

Comme toutes les belles grosses machines, la California à un prix, pas forcément accessible pour tout le monde. Alors, Guzzi a serré les prix et créé cette version plus allégée de l\'EV : la Jackal. Pas triste pour autant car ce qui compte, c\'est qu\'il s\'agisse avant tout d\'une Calif. Pour faire chuter le prix de presque 3 000 euros, on a coupé à grandes serpes dans les équipements : ablation d\'un disque de frein avant, de la béquille centrale, des protège cylindres, du freinage couplé, des jantes tubeless, simplification du tableau de bord et on enlève pas mal de pièces chromés.

La Jackal, c\'est du simple, et surtout de l\'authentique. Donnez l\'étincelle de vie au gros V2 et vibrez à ses pulsations. Ça martèle, ça vibre, ça ne se prive pas de délivrer du gros couple. Un régal ! C\'est sans compter avec la boîte : d\'un autre temps... L\'engin se manie plutôt aisément, au regard de son poids, et se comporte sainement. La partie arrière de la machine n\'est pas d\'une grande qualité et le confort s\'en ressent. S\'il vous reste des sous dans la tirelire, vous pouvez remédiez à cela en installant les suspensions et la selle de la Calif EV. Pis aussi un deuxième disque de frein car l\'unique d\'origine n\'est pas très convaincant lors des gros freinages, parfois inopinés. En fait, la Jackal, c\'est un peu vous qui la dessinez : vous achetez une base (plaisante) et vous incorporez des options suivant votre humeur et votre utilisation.

M.B - photos constructeur

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Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      9 490
      Prix neuf
      Estimation cote occasion : 1 121 €
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      Performances

      L'aspect technique

      Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA JACKAL 2001
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
      • Réservoir : 19 litres
      • Hauteur de selle : 780 mm
      • Longueur : 2 380 mm
      • Largeur : 815 mm
      • Hauteur : 1 150 mm
      • Poids à sec : 246 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 45 mm, déb : 140 mm
      • 1 disque Ø 320 mm, étrier 4 pistons
      • Roue AV : 110 / 90 - 18
      Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA JACKAL 2001
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports
      • Transmission secondaire par cardan
      • Train arrière
      • 2 amortisseurs latéraux, déb : 96 mm
      • 1 disque Ø 282 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 140 / 70 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 90° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • Injection Ø 40 mm
      • culbuté
      • 2 soupapes par cylindre
      • 1 064 cc (92 x 80 mm)
      • 74 ch à 6 400 tr/min
      • 9,60 mkg à 5 000 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 3,32 kg/ch
      • Crit'air :

      Concurrentes

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      3500 bornes en 10 jours, aucun pepin, à chaque arret toujours des curieux pour venir admirer la machine. No limit au niveau kilométrage, elle vieillira avec vous sans vous l'achevez prématurément avec son couple d'une douceur ... D'accord, de nouveaux muscles de trouvés, la moto vous modèle et non l'inverse. Votre seconde maitresse en gros. Belle machine, avec son ronronement typique. Répondre à dd
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