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Fiche moto Moto-Guzzi1100 CALIFORNIA STONE 2006 L'amour a t'il besoin d'atours ?

Custom

Ne cherchez pas de différences entre la Stone et la Jackal : c\'est la même. Un simple changement de nom qui ne renie en rien l\'essentiel de cette Calif dépouillée. Comme toutes les belles grosses machines, la California à un prix, pas forcément accessible pour tout le monde. Alors, Guzzi a serré les tarifs et créé en 1999 cette version plus allégée de l\'EV : la Jackal devenue ensuite Stone. Pas triste pour autant car ce qui compte, c\'est qu\'il s\'agisse avant tout d\'une Calif. Pour faire chuter le prix de presque 3 000 euros, on a coupé à grandes serpes dans les équipements : ablation d\'un disque de frein avant, de la béquille centrale, des protège cylindres, du freinage couplé, des jantes tubeless, simplification du tableau de bord et on enlève pas mal de pièces chromés.

La Stone, c\'est du simple, et surtout de l\'authentique. Donnez l\'étincelle de vie au gros V2 et vibrez à ses pulsations. Ça martèle, ça vibre, ça ne se prive pas de délivrer du gros couple. Un régal ! C\'est sans compter avec la boîte : d\'un autre temps... L\'engin se manie plutôt aisément, au regard de son poids, et se comporte sainement. La partie arrière de la machine n\'est pas d\'une grande qualité et le confort s\'en ressent. S\'il vous reste des sous dans la tirelire, vous pouvez remédiez à cela en installant les suspensions et la selle de la Calif EV. Pis aussi un deuxième disque de frein car l\'unique d\'origine n\'est pas très convaincant lors des gros freinages, parfois inopinés. En fait, la Stone, c\'est un peu vous qui la dessinez : vous achetez une base (plaisante) et vous incorporez des options suivant votre humeur et votre utilisation.

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M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Moteur
  • Caractère
  • Esthétique
  • Prix

Lesmoins

  • Confort moyen
  • Freinage
  • Boite de vitesses
  • Equipement succint

Tarifs

France 9 490 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 9,78 x le SMIC français de 2006
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Avis

sur 2 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA STONE 2006
  • Châssis
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 19 litres
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Longueur : 2 380 mm
  • Largeur : 815 mm
  • Hauteur min : 1 150 mm
  • Poids à sec : 246 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 45 mm, déb : 140 mm
  • Freinage 1 disque Ø 320 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 110 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu
Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA STONE 2006 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • Secondaire par cardan
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 96 mm
  • Freinage 1 disque Ø 282 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 140 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Moteur
  • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection Ø 40 mm
  • culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 1 064 cc (Alésage * course: 92 x 80 mm)
  • 74 ch à 6 400 tr/min
  • 9,60 mkg à 5 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3.32 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 25.63 kg/mkg
  • Compression : 9.8 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2002

2003

2004

2005

2006

Concurrentes

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Avis (2)

français patricius01 Modèle 2003
j\'aiun calif stone 2003 je ne m\'en suis pas servit depuis un mois et j\'ai du mal a la mise en route alors que les phares fonctionnent et l\'avertisseur aussi Note : 5/5
français Califstone Modèle 2002
Parce que, après 15 ans de bons et loyaux services , elle tourne comme une horloge suisse, d\'un entretien facile et peu coûteux . Que du bonheur . Note : 4/5
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