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Fiche moto Moto-Guzzi1400 MGX-21 Flying Fortress 2020 Noirceur éclatante au plus profond de Mandello

Routière & GT

La 1400 California se transforme en Bagger et devient la MGX-21. Mais quel bagger ! Et quel style ! De près comme de loin, la Guzzi fait instantanément une forte impression. Comme ce fut le cas lors de la présentation du prototype à l'EICMA 2014. Cette fois, on ne passe pas par la case hésitation et l'engin bombardera les positions Harley et Indian. Et question impact, la "Flying Fortress" fait mouche sur tous les plans.

On ne peut pas... Non, c'est impossible de rester impassible devant cette imposante créature. Flanquée de noir à filer la bandoche aux créatures de la nuit, la Guzzi vous balance une double gifle avec les étriers de frein et surtout les couvre-culasses en aluminium peints en rouge. Les courbes sont superbes, l'aplomb redoutable, la tête de fourche exceptionnellement travaillée. Un profil d'avion et de chauve-souris surligné d'une bulle dont les courbures épousent le double compteur. Unique, irrésistible, digne de l'artisanat. La MGX-21 fait aussi la part belle au carbone, avec des pièces de part et d'autre de la moto : garde-boue avant, panneau de réservoir, caches du système d'injection, sabot moteur, couvercles des immenses valises, jupes latérales arrière... et jusque dans la roue avant de 21 pouces. Un grand disque de carbone prend place au milieu de la jante, entouré des pistes de frein et des mâchoires Brembo à pistons à fixation radiale.

Longue, menaçante, la Moto-Guzzi MGX-21 reprend la base de la 1400 California, tant en moteur qu'en armada électronique. Le gros twin à l'architecture intemporelle tant qu'intrinsèque a été adapté aux normes Euro4. Même si le modernisme et le confort lui ont enlevé quelques morceaux de caractère, ce bloc compte sur une force pleine de majesté et une docilité louables. Ces 1380 cm3 et son couple supérieur à 12 mkg peuvent vous soulever sans tergiverser ni trainer. La conduite est conditionnée par le choix des cartographies d'injection, de l'ABS, du contrôle de traction et du régulateur de vitesse.
L'équipement de bord est riche de deux blocs compteurs, avec différentes missions. Deux cadrans à aiguilles se chargeront du régime moteur et de la vitesse ; deux pavés digitaux s'occuperont de l'info-divertissement – à savoir chaine stéréo, Bluetooth, interphone et plate-forme multimédia MG-MP. L'équipement audio augure de longues heures de route et de quoi se faire encore plus remarquer... si c'était possible.

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Mélange de bagger et de vitrine, la MGX-21 définit une version très personnelle du tourisme léger et ostentatoire en custom. Profond, puissant, saisissant, l'engin fera tourner toutes les têtes. Le prix et le coté particulier de cette "création de série" la limiteront en revanche à un public très ciblé et d'amateurs avertis. En preview, une indéniable classe devant Rome, Los Angeles, Paris, la cave de Bruce Wayne ou les recoins de Sin City.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Technologie embarquée
  • Silhouette saisissante
  • Gros twin

Lesmoins

  • Poids

Tarifs

23 099 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 18,95 x le SMIC français de 2020
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Moto-Guzzi 1400 MGX-21 Flying Fortress 2020
  • Châssis
  • Cadre : tubulaire en acier
  • Réservoir : 20 litres
  • Hauteur de selle : 740 mm
  • Longueur : 2 560 mm
  • Largeur : 920 mm
  • Hauteur min : 1 275 mm
  • Empattement : 1 700 mm
  • Poids à sec : 341 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 46 mm, déb : 107 mm
  • 2 disques Ø 320mm, étriers radiaux à 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 21 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Moto-Guzzi 1400 MGX-21 Flying Fortress 2020 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par cardan
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 80 mm
  • 1 disque Ø 282 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 60 - 16 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.7 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
  • Refroidissement : combiné air / huile
  • Injection Ø 52 mm
  • 1 ACT par cylindre
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 380 cc (Alésage * course: 104 x 81.2 mm)
  • 96 ch à 6 500 tr/min
  • 12,30 mkg à 3 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3.55 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 27.72 kg/mkg
  • Compression : 10.5 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS en série
  • Bluetooth

Galerie

Millésimes

2020

Comparer

Comparer la 1400 MGX-21 Flying Fortress face à ses concurrentes

Prix

Moto-Guzzi 1400 MGX-21 Flying Fortress 2020 : 23 099 €
Harley-Davidson 1870 Street Glide Special FLHXS 2020 : 29 190 €
Indian 1890 Chieftain Dark Horse 2020 : 30 490 €

Consommation

Moto-Guzzi 1400 MGX-21 Flying Fortress 2020 Non communiqué
Harley-Davidson 1870 Street Glide Special FLHXS 2020 : 6,10 l/100km
Indian 1890 Chieftain Dark Horse 2020 Non communiqué

Autonomie

Moto-Guzzi 1400 MGX-21 Flying Fortress 2020 Non communiqué
Harley-Davidson 1870 Street Glide Special FLHXS 2020 : 372 km
Indian 1890 Chieftain Dark Horse 2020 Non communiqué

Couple

Moto-Guzzi 1400 MGX-21 Flying Fortress 2020 : 12,30 mkg
Harley-Davidson 1870 Street Glide Special FLHXS 2020 : 16,60 mkg
Indian 1890 Chieftain Dark Horse 2020 : 17,10 mkg

Puissance

Moto-Guzzi 1400 MGX-21 Flying Fortress 2020 : 96 ch
Harley-Davidson 1870 Street Glide Special FLHXS 2020 : 90 ch
Indian 1890 Chieftain Dark Horse 2020 : 90 ch

Rapport Poids / Puissance

Moto-Guzzi 1400 MGX-21 Flying Fortress 2020 : 3,55 kg/ch
Harley-Davidson 1870 Street Glide Special FLHXS 2020 : 3,99 kg/ch
Indian 1890 Chieftain Dark Horse 2020 : 4,02 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Moto-Guzzi 1400 MGX-21 Flying Fortress 2020 : 27,72 kg/mkg
Harley-Davidson 1870 Street Glide Special FLHXS 2020 : 21,63 kg/mkg
Indian 1890 Chieftain Dark Horse 2020 : 21,17 kg/mkg

Vitesse

Moto-Guzzi 1400 MGX-21 Flying Fortress 2020 : 180 km/h
Harley-Davidson 1870 Street Glide Special FLHXS 2020 : 160 km/h
Indian 1890 Chieftain Dark Horse 2020 : 180 km/h
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