Fiche technique SuzukiGSF400 Bandit 1989
Roadster
Fiche technique Suzuki GSF400 Bandit 1989
- Châssis
- Selle biplaces
- Cadre : treillis en tubes d'acier
- Réservoir : 16 litres
- Hauteur de selle : 190 mm
- Longueur : 2 050 mm
- Largeur : 705 mm
- Hauteur min : 1 060 mm
-
Garde au sol min : 155 mm
- Empattement : 1 430 mm
- Poids à sec : 168 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 120 mm
- Angle de chasse : 25.5 °
- Freinage 1 disque Tokico Ø 310 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 110 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- mono amortisseur, déb : 120 mm
- Réglage de la précharge
- Freinage 1 disque Ø 250 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- 4 cylindres en ligne , 4 temps
- 4 carburateurs Ø 32 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 398 cc (Alésage * course: 56 x 40.4 mm)
- 59 ch à 12 000 tr/min
- 3,90 mkg (38,20 Nm) à 10 500 tr/min
- Rapport poids / puissance : 2.85 kg/ch
- Rapport poids / couple : 43.08 kg/mkg
- Compression : 11.8 : 1
- Système de démarrage : électrique
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
- Pays de fabrication : Japon
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Galerie photos
à retenir
Suzuki GSF400 Bandit (1989) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
4 918 €
*
|
* Tarif équivalent à 7,88 x le SMIC français de 1989
Modèle commercialisé en 1989
Performances
- Vitesse max : environ 180 km/h
- Accélération 0 à 100 km/h : 5,50 s
Coloris
1989
Comparer la GSF400 Bandit face à ses concurrentes
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