Motoplanete

Suzuki125 VAN VAN 2006

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Come-back de l'inspiratrice

Trail

Largement répandu au japon, le Van Van de Suzuki arrive enfin en France. L'idée date de plus de 30 ans, celle d'un engin simple, fiable, motorisé par un 2-temps et doté de grosses roues assurant le confort et permettant d'aller partout. Yamaha s'en est largement inspiré et, après avoir conçu sur ce même concept la TW 200, le constructeur l'a décliné en version 125 qui remporte le succès que l'on connaît aujourd'hui. On pourrait dire en voyant le Van Van débarquer maintenant que Suzuki a copié la TW alors que c'est l'inverse... Le marché nippon n'est pas le notre ! ! Ainsi, si le Van Van n'apporte pas grand chose de nouveau, il reprend les mêmes bonnes idées, à savoir un engin fun et agréable, qui fait la joie du propriétaire pour les balades en ville et sur les bords de plage. Ce petit trail bénéficie d'un mono légèrement plus pêchu que celui du TW, ainsi que d'une boite 6. Cela sera t'il suffisant pour contrer le Yam déjà bien installé ?

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

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      Avis

      sur 49 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Suzuki 125 VAN VAN 2006
      • Chassis
      • Cadre : simple berceau en acier
      • Réservoir : 7.5 litres
      • Hauteur de selle : 770 mm
      • Longueur : 2 140 mm
      • Largeur : 860 mm
      • Hauteur : 1 120 mm
      • Empattement : 1 385 mm
      • Poids à sec : 117 kg
      • Poids en ordre de marche : 127 kg
      • Train avant
      • Fourche téléscopique Ø nc, déb : 110 mm
      • 1 disque Ø 220 mm, étriers 2 pistons
      • Roue AV : 130 / 80 - 18
      Suzuki 125 VAN VAN 2006 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaine
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 135 mm
      • 1 tambour simple came Ø nc
      • Roue AR : 180 / 80 - 14
      • Moteur
      • Monocylindre en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • Carburateur
      • 1 ACT
      • 2 soupapes par cylindre
      • 124 cc (57 x 48.8 mm)
      • 12 ch à 9 500 tr/min
      • 1,20 mkg à 7 700 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 9,75 kg/ch
      • Compression : 9.2 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (49)

      Gérard Modèle 2017
      Très agréable à conduire mais j\'ai eu un souci avec la boîte à vitesse alors que la van van était neuve. Répondre à Gérard

      Ma deuxième bécane avec mon 600cbf honda pour les longs trajets. J.adore cette bécane que j.ai acheté pour ma future retraite! Mis un pignon sortie de boite 1 dent en moins on tiens le 90 a l.aise même en faut plat.changer le guidon par un cross plus à l.aise je fais 1.84m!Et copie akrapovic le pied !avec compte tour électronique à 90 l.impression d.etre à mack 3!lol Répondre à Coco

      quelle est sa vignette critair ?

      Quelqu'un peut me dire quelle est sa vignette critair du racket parisien ? Merci Répondre à TSVD

      nidart Modèle 2017
      bonne pte moto, manque jauge reservoir et puissance Répondre à nidart

      miqueu Modèle 2010
      De la plume à l'enclume ! Le budget et le poids explose ! Comment passer du vacancier au routier ! Adaptée aux limitations de vitesse c'est tout ! Monsieur SUZUKI , la même en 350 ou 400 avec 1 disque AR le top !! Répondre à miqueu

      miqueu
      Le post,c\'était pour répondre à VAN VAN Participer à la conversation

      Super bécane

      miqueu06 Modèle 2016
      Ayant commencé la moto en 71 ça me rappel ma jeunesse.A l\'époque une CB125S mais pas attiré par le VanVan qui existait déjà en 2T. La moto de grosse cylindrée à été abandonnée pour cause de construction de maison , j\'ai voulu garder un 2 roues de secoure pas cher et ludique pour des petits trajets . Acheté neuve, depuis 6 ans aucun souci Très fiable . Confortable, économique (es,assurance,entretien),pas recherché des voleurs,pour la balade à allures légales . J\'en suis très content .Sera peut être remplacé par une dernière moto ,un trail moyenne cylindré mais c\'est pas sur ... Répondre à miqueu06

      zygomatique Modèle 2014
      Look intemporel hyper sympa, conduite fun, ideal pour faire de belles balades. Oui, la vitesse est limitée sur routes comme avec beaucoup de 125... J\'adore avaler les km vallée de chevreuse, ou elle est, en toute modestie, à son aise. Répondre à zygomatique

      Limitée ?

      A 65 ans je me suis fait les Elefantentreffen à Solla (frontière Tchèque) avec un VanVan sans problème. Alors question limitation, je me marre ! Répondre à todd

      guigui le bandi Modèle 2013
      moto superbe pour faire des petites ballades ou ce déplacer en centre ville, perif autorisé mais oublié l autoroute. 100 km/h max d origine avec de bonne condition sinon compter plutôt 85/90 . niveau consommation elle a un apeti d 🐦. Répondre à guigui le bandi

      le moteur s'etouffe

      Carrera2 Modèle 2005
      Bonjour ? Mon Van Van de 2005 4000km , révise il y a 1 ans ( 200 km depuis ) s'étouffe à l'accélération Quelqu'un peut il m'aider à remédier à ce problème ? Par avance merci. Répondre à Carrera2

      vitesse ?

      prudence Modèle 2014
      petite moto agréable et bien finie. sauf: vitesse maxi de 110 km/h est mensongère. comptez 80km/h et attention sur les routes où les voitures et camions sont à 90 et plus,drôle d\'effet quand un semi remorque vous double. freinage un peu juste. Répondre à prudence

      Mon avis

      danielou Modèle 2013
      Petite moto sympa,avec son style rétro plait au retraité pour découvrir les paysages en toute tranquillité grâce à sa bonne tenue de route,il faudrait revoir ses rétroviseurs qui sont mal adaptés (trop court). Répondre à danielou

      van van (a vend Modèle 2012
      pour calmer ma façon de conduire ( DUCATI )j\'ai été attiré par le VAN VAN par son look ,son confort de conduite , sa consommation , l\'entretien simple et peu couteux , néanmoins il faut avouer que ça m\'a vraiment calmé ,trop même puisque manque de nervosité (125cm3) d\'ailleurs je vais la vendre pour acheter une HARLEY Répondre à van van (a vend

      van van

      yaya4175 Modèle 2012
      cela na rien a voir avec la 125 yamaha custom que j\'avais avant.je prefere largement ma van van c\'est le top du top. Répondre à yaya4175

      RECLAGE DE CULBUTEURES 125VANVAN 2005

      FRED74 Modèle 2005
      BONSOIR peux ton me dir la façon de réglé les culbuteurs....la dimension a respecté.merci de votre conprehention les amies de la moto...... FRED Répondre à FRED74

      supergudule Modèle 2013
      je l\'utilise depuis 1 an et demi tou s les jours. Elle est parfaite pour paris et proche banlieue et balade departementales. Tres agreable a conduire. Répondre à supergudule

      Achat en corse

      je voudrais aquérir de nouveau aprés 30 ans une Suzuki Van-Van, pour rouler sur ma propriétée en Corse. Je suis en ce moment aux Maledives. Comment puis je lÀ´acheter cette moto, et la faire livrer en Corse. Merci pour vos renseignements Répondre à JP

      Leptitrobot Modèle 2013
      Ce trail n\'est pas fait pour faire de la vitesse, j\'en possède un et je me fais plaisir pour des balades en bord de mer et en campagne , son look est craquant et son côté vintage est branché . Certes l\'équipement est assez restreint mais on peut pas retourner quelques années en arrière et avoir tout l\'équipement d\'aujourd\'hui . L\'injection est présente , la consommation est idéale (3 litres), les sécurités au niveau de la béquille existes , bref , look vintage modernisme = réussite . Répondre à Leptitrobot

      sympathique

      monkey Modèle 2013
      je me suis acheté une enduro il y a 2 ans, mais je mesure 1,65 m. Je le regrette ; j\'ai du mal à enjamber celle ci ; j\'aurais dû acheter une moto plus sympathique comme celle là... Je n\'arrive pas à revendre la mienne et mes moyens actuels ne me permettent pas d\'acheter autre chose Eric Répondre à monkey

      sainju
      bjr le pbm pour enjamber est t\'il impossible pour moi qui ai 70 ans!! car le van van me plait et mes articulations ne sont pas de toute premiere jeunesse la selle est t\'elle vraiment trop haute cdt Participer à la conversation

      supergudule Modèle 2012
      Je conduits ts les jours un Vanvan à Paris et proche banlieue depuis un an (7000Km). Je n\'imagine pas pour moi un meilleur moyen de transport , simple, econome et marrant à conduire. Conso 3.2L/100k en moyenne. Tenue de route tres bonne et securisante : une seule regle sur le mouillé ne pas freiner en tournant (ni retrograder)comme sur la plupart des motos. Répondre à supergudule

      Quelle bonne idée d\'avoir refait cette moto (en moteur 4temps), ça me tenterait bien d\'en avoir une si le moteur est aussi agréable que celui des premiers dr. L\'idéal ce serait quand même en cylindrée 200 ou 250. Répondre à rene

      Blakita Modèle 2003
      Mon Van Van date de juin 2003. Je l\'ai acheté il y a 7 ans. Actuellement 33758 au compteur.Excellent pour les débutants, moto basse et facile à conduire. Vérifier la tension de la chaine quand vous faites un peu de route, c\'est son petit souci. Manque de tonus dans les montées sinon un régal en ville. Répondre à Blakita

      van van 125cc

      speedncis Modèle 2012
      bonjour, sympha ce petit suzuki,manque d\'accessoires, sinon un peu chère. Répondre à speedncis

      nanou12 Modèle 2012
      Bonjour je suis actuellement propiètaire d\'un scooter xmax yamaha 125 et le modèle van van 125 me plait beaucoup pourrais-je avoir plus d\'infos savoir si au niveau conduite c\'est aussi bien qu\'un scooter et aussi niveau entretien. Avoir aussi des impressions au niveau tenue de route. MERCI Répondre à nanou12

      Boulu Modèle 2012
      Maniable, économique et lookée mais pas très stable sur route mouillée, selle un peu tape cul et réservoir trop petit. Répondre à Boulu

      c900soi Modèle 2012
      elle serait tellement plus attrayante en 200 ou 250cc ,une roue arrière un peu moins \"moto des sables\" ,une selle moins uniforme ...elle irait aussi bien partout,avec plus de punch . Répondre à c900soi

      Ayant une 125 vanvan,depuis 2ans,elle ne dèmarre plus,je n'ai plus,aucun,contact,sur le compteur,j-ai controlèe,la batterie,qui est bien chargèe,quelqu'un, pourrais t'il,me dire,d'ou cela,pourrais t'il venir? Merci,d'avance. Répondre à titi

      Nioume Modèle 2012
      Bon nous avons corrigé le problème, effectivement la consommation d'une van van est plus proche des 3L que des 5 comme c'était marqué initialement. Nous sommes désolé pour se désagrément, si vous notez d'autres problème, merci de nous le signaler. Bonne route Répondre à Nioume

      Nioume Modèle 2012
      Je vais vérifier le chiffre avec les rédacteurs afin de voir si le chiffre vient du constructeur ou d'ailleurs. Mais pas besoin de t'énerver, envoie nous un mail et on corrige. Il nous arrive de faire des erreurs, comme tout le monde. Répondre à Nioume

      toretto2208 Modèle 2012
      IL faut pas déconner une 125 van van ne consomme jamais 5 litres au cent; à la rigueur 4 litres en roulant vraiment toujours à fond, mais normalement on tourne autour de 3 litres en roulant normalement. Moto planète pas très fiable. Répondre à toretto2208

      dombo Modèle 2003
      pourriez vous svp m exposer les differences entre un vanvan version 2003 et la version 2007 Répondre à dombo

      vanvan-clu Modèle 2003
      visitez le forum de la VanVan il y a plein d'info www.vanvan-club.fr Répondre à vanvan-clu

      quetzalk Modèle 2003
      Si la prise en main est facile certes et la moto sécurisante pour débuter, la maniabilité en ville dans le trafic est gênée par le grand guidon et les gros pneus, la direction trop légère est instable à très basse vitesse. Moteur mou (normal) avec une 6ème inutile, freins corrects. Bilan après un an pas de souci mécanique (encore heureux) mais finition cheap : fils électriques qui dépassent, peinture du porte-paquet qui s'écaille au moindre contact, etc. Rien de grave mais dommage pour une moto qui base tout sur le look... Enfin quand même quel plaisir de garer un vanvan jaune au milieu des X9 gris et noirs des parkings parisiens ! Je quitte le vanvan sans regret, mais elle m'aura donné envie de passer le permis A donc ça reste une bonne 125 ! Répondre à quetzalk

      PIPOU Modèle 2003
      TB pour le loock la facilité d'utilisation et le rapport qualité/prix. Il faut changer 1 pignon de boite à la 1er révision(+ petit), le pot d'échappement ( Devils par ex )et le filtre à particules pour obtenir une moto plus nerveuse et rapide Je confirme un moteur de 200/250cm3 (16CV)+ frein à disque à l'arrière serait l'ideal pour trajets mixtes route/ville Répondre à PIPOU

      jean b Modèle 2003
      Heureux de voir que la van van est revenue. J'en avais une il y a .... fort longtemps 1975/1979. J'en ai de très agréables souvenirs. J'avais mis un pneu de voiture à l'arrière car il s'usait assez rapidement, la tenue de route en patissait. J'ai bien envie d'en racheter une. Répondre à jean b

      thierry Modèle 2003
      j'en suis tres content, c'est 1 conduite cool souple, avec 1 look superbe, pour tous ceux qui veulent aborder la moto sans le permis gros cube c'est l'ideal engin! bien mieux qu'1 TW que j'ai testé. C'est 1 peu mou (surtout en rodage) mais ce n'est pas fait pour la nervosité mais +tot pour l'esprit babacool class Répondre à thierry

      theobald1 Modèle 2003
      Super petite machine quelques petits arrangement s'impose. -mettre un sabot (option chez susuki) -changer l'huile de fouche afin qu'elle soit plus ferme. -mettre une bavette en bas de garde boue pour ne pas devoir la laver a chaque fois que l'on fait une petite escapade. -pour ce qui est de l'echappement il est vrai que je pratique beaucoup de chemin de randonner et c'est toujours la meme surprise quand j'en rencontre un.(le silence est roi). . . Répondre à theobald1

      bubucarona Modèle 2003
      Achetée en juin 2005, j'ai roulé tout l'été sur les petites départementales du sud-ouest totalisant aujourd'hui 4500km. Prise en main rapide, moto rassurante sauf sur le mouillé! Pour le manque de pêche, j'ai rapidement viré le pot pour y installer un crd qui a métamorphosé ma machine surtout en accélérations et un bruit de 600, pour la vitesse de pointe, un petit 100km/h de croisière. Viva van van!! Répondre à bubucarona

      daniel Modèle 2003
      Bientôt 1 mois aprés l'achat et déjà 1100 km... Quel plaisir de conduire cette petite 125, trés confortable, maniable, faible consommation, à l'aise à la ville comme à la campagne. Faire néanmoins attention sur route mouillée.. Je suis trés satisfait de cet achat. Répondre à daniel

      françois Modèle 2003
      aucune discution, la van-van c simple et efficace, pas frime, pas rapide... juste cool, sur le vanvan c le pilote qui fait la différence bien amicalement et bonne route à tous Répondre à françois

      Heureux propriétaire de cette petite machine depuis une quinzaine de jours, je l'utilise régulièrement pour aller au travail (50 km AR)et me ballader sur les départementales franciliennes. Côté avantages: une facilité de prise en main immédiate avec une position de conduite agréable. La partie cycle est très sympa. On a l'impression de conduire un VTT avec de très gros pneus. La boite est précise et ludique en terme de puissance notamment en 3ème et 4ème. A ce stade, l'ouverture des gaz procure une vraie sensation de plaisir et un semblant de couple moteur. Côté inconvénients: le moteur vibre un peu trop à haut régime et sa sonorité est alors parfois curieuse voire désagréable (bruit de vibration métallique) . C'est une petite moto qui est très à l'aise jusqu'à 80-90 km/h. Au delà, on sent qu'on la pousse un peu dans ses retranchements et on a de plus un peu de mal à conserver la puissance en 6ème vers 100 km/h. Enfin, le passage en réserve au robinet est un peu surprenant car la panne est "vraiment" seiche, même si elle consomme peu. En conclusion, le bilan reste très positif, la machine est assez originale, jolie et très attachante. Répondre à stef

      1 vrai plaisir le van van je l'utilise tous les week-end chemin de campagne et pendantles vacances c'est tout les jours pas de problème de parking, découvrir 1 région en moto rien de plus sympa il est vrai qu'elle manque 1 peu de pêche si quelq'un connait la recette me contacter merci Répondre à val

      Vincent Modèle 2003
      Super content de mon achat ! Je m'en sers quotidiennement pour aller au travail et le weekend pour me ballader sur les petites routes du Connemarra car j'ai la chance de vivre sur la cote Ouest de l'Irlande. L'esprit VanVan, c'est un plaisir :-) Répondre à Vincent

      fastJay Modèle 2003
      Meme chose: un petit cadeau a ma moitie, mais, ne lui dites pas, j'ai l'intention de m'en servir souvent (;>). Tres facile et look trop cool, des pneus de 1100 et une hauteur de scooter, c'est pourtant une bonne vraie 125. Toute la mecanique respire le moderne et le bien concu, seul le look est delicieusement retro. Pour les watts, c'est vrai, ca reste aussi une 125, mais ok pour de la ballade. Au fait, qqun a essaye de "decatalyser" l'enorme pot et gagner normalement 2 bourrins? Répondre à fastJay

      content de mon achat, j'adore le style,mais manque de puissance.maintenant j'achete qu'elle pieces au japon parce que ici il est commercialliser en 200 cc et je pense que cette petite moto est contruit pour ca, avoir 16 cv au lieu de 11 cv en europe. esperons que tout ce monte bien, a plus..... Répondre à seba

      Tanthallas Modèle 2003
      Quest-ce que suzuki attend pour sortir un VanVan 350 (avec le moteur de feu la DR350S) Répondre à Tanthallas

      georges Modèle 2003
      acheté en juin, j'utilise quotidiennement le vanvan qui est très maniable & facile d'utilisation( beaucoup de petits déplacements) mais qui manque en effet de puissance sur route. pour ma part compte tenu de l'utilisation, je suis également satisfait de cet achat. Répondre à georges

      philippe Modèle 2003
      très content de mon achat... peut-être un peu de manque de puissance mais quel plaisir de rouler sur les petites routes de la réunion avec cette moto qui ne passe pas inaperçue. 110 max avec le vent dérrière. mais je ne suis pas pressé. Répondre à philippe

      VanVan pow Modèle 2003
      J'ai offert ce brêlon à ma femme et l'utilise occasionnellement. C'est une super petite machine, très maniable, basse de selle, rigolote, polyvalente (on peut même faire un peu de chemin), fiable et peu coûteuse. Seul regret : les 13,5 cv sont un peu justes sur route, prendre des 4 voies à 100 km/h à fond de cale ménage quelques sueurs froides quand il faut doubler des camions ... Répondre à VanVan pow
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