Triumph Street Triple Ace 675 CR 2011 - Fiche moto, avis, photos

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présentation de la Street Triple Ace 675 CR 2011

L’Ace Café est un lieu culte de la culture motocycliste anglaise. Devenu une sorte d’institution à la gloire de la moto et du rock, l’établissement dût fermer à la fin des années 60. Heureusement, son histoire devait continuer, et ses portes se ré-ouvrirent en 2001 pour redevenir un mélange de légende, de rencontres, et de nostalgie.

Pour célébrer les 10 ans de son retour, l’Ace Cafe s’est associé avec Jack Lilley, concessionnaire Triumph, pour concevoir un café racer moderne empreint de l’esprit du célèbre bar-resto londonien. C’est ainsi que le petit streetfighter de Hinckley devient le Street Triple 675 ACE CR. Un gros phare rond, des guidons bracelets, un shifter, deux sorties Arrow, et vous voila dans l’ambiance d’un run fougueux à la sortie du smog. En plus d’une peinture spécifique rayée d’un long drapeau à damier, ce Street ‘edition Ace Cafe’ s’équipe d’une belle série de pièces en provenance de chez LSL : bocaux de liquide de frein, poignées, leviers, rétros, protections latérales, jeux de cale-pieds, amortisseur arrière. Un sabot moteur termine la panoplie. Et pour rajouter une couche vintage, la ligne d’échappement est recouverte d’une bande anti-chaleur.

Produite en série très limitée, ce 675 café racer ne sera disponible qu’à 10 exemplaires, numéroté sur les flancs ; pour la coquette somme de 12 999 Livres.

Assurance Fiche technique Galerie photos

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M.B - Photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

à retenir
Triumph Street Triple Ace 675 CR (2011) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Super moteur
Meilleur freinage
Chassis

Les points faibles

Pas d\'antivol codé
Regard qui peut déranger certains
Moins facile qu\'une jap\'

Tarifs

	Version de base
France	15 000 € ^*

^* Tarif équivalent à 13,97 x le SMIC français de 2011

Assurance

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Avis des motards

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Modèle commercialisé en 2011

Performances

Vitesse max : supérieur à 220 km/h

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Fiche technique Triumph Street Triple Ace 675 CR 2011

Châssis: Cadre : périmétrique , treillis tubulaire en alu; Réservoir : 17,40 litres; Hauteur de selle : 805 mm; Longueur : 2 030 mm; Largeur : 755 mm; Hauteur min : 1 250 mm; Empattement : 1 390 mm; Poids à sec : 167 kg; Poids tous pleins faits : 189 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm; Freinage 2 disques Ø 308 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons; Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par chaîne

Train arrière: Mono-amortisseur, déb : 130 mm; Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston; Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu

Moteur: 3 cylindres en ligne , 4 temps; Injection Ø 44 mm; Refroidissement : liquide; 2 ACT; 4 soupapes par cylindre; 675 cc (Alésage * course: 74 x 52.3 mm); 106 ch à 11 700 tr/min; 7 mkg à 9 200 tr/min; Rapport poids / puissance : 1.58 kg/ch; Rapport poids / couple : 23.86 kg/mkg; Compression : 12 : 1

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

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2011

Occasions

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Concurrence

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Avis des motards Déposer un avis - 7 avis

guillaume Modèle 2011

j'ai cette moto depuis 3 mois..elle n'est pas nul du tout, ne pas se fier a ce genre de commentaire !! biensur ne lui demandon pa de sortir des chvo en surrégime com un 2t !! mai pour sortir un bon ptit couple( le même qu'un 2t d'ailleur) à bas régime avec un brui pluto grave et jolie, elle é nikel !! 13/08/2007 18:08 Note : 5/5 Répondre à guillaume

vinvin Modèle 2011

sur le forom d'autres sites il y en a qui disent que la xtr et nule'mais si tu met de bons pneux et que tu prépare bien ta moto pendant le rodage elle devient super' les accélérations sont progressives mais elle monte bien les sous bois c'est vraiment une bonne moto'cest sùr il ne faut pas faire des bac flips de 100 mètres avec mais pour le quotidien et pour s'amuser dans les bois elle est bien! 11/12/2006 19:44 Note : 5/5 Répondre à vinvin

patrick Modèle 2011

slt ,je possede cette 125 depuis peu ,le rodage est fini ,je la trouve maniable,asser confortable,mais le probleme est le bridage(pot catalyseur+antipolution niveau filtre a air),donc tres peut de puissance :-( ya plus qu'a bricoler!!!!! Sinon bonne petite moto pour la balade sur petite route. 08/06/2006 16:16 Note : 5/5 Répondre à patrick

kakou41 Modèle 2011

j'ai acheté cette moto et j'en suis trés satafait elle est confortable et économe 15/05/2006 20:49 Note : 5/5 Répondre à kakou41

roadrunner Modèle 2011

C'est encore moi,et oui message du dessous/!!!
Bon,il faut reconnaitre qu'au niveau moteur elle est un peu juste ,mais quelle facilité.par contre ,niveua enduro avec ces pneus ,c vriament juste ,mais bon,moi je roule tranquille dans les chemins ,donc cela ne me dérange pas trop.Sinon,je viens de terminer mon rodage ,je vais la décalaminer cet parès-midi ,à+ici
11/05/2006 10:30 Note : 5/5 Répondre à roadrunner

roadrunner Modèle 2011

Moi,perso,je ne l'ai pas encore éssayé ,mais bon,je compte bien l'acheter quand même ,rein que pour le prix pour une yamaha : un trail Yam à moins de 3000 euros ,bravo messieurs !!!!! 26/02/2006 10:59 Note : 5/5 Répondre à roadrunner

bruno gas Modèle 2011

moteur de la ttr pas mal. retirer pot après la garantie cause norme euro2 bride + filtre pour la finition top. confortable, super maniable.petit reproche amortisseur ar bof!freins ras pour le prix pas mal 2890 euros conclusion bonne moto pour débuter 09/04/2005 21:51 Note : 5/5 Répondre à bruno gas

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FAQ Vos questions fréquentes sur la Street Triple Ace 675 CR 2011

Quelle est la puissance de la Street Triple Ace 675 CR 2011 ?: La Street Triple Ace 675 CR 2011 développe une puissance de 106 chevaux
Quel est le couple moteur de la Street Triple Ace 675 CR 2011 ?: Le couple maximal de la Street Triple Ace 675 CR 2011 s'élève à 7 mkg à 9 200 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la Street Triple Ace 675 CR 2011 ?: La Street Triple Ace 675 CR 2011 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 220 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la Street Triple Ace 675 CR 2011 ?: La Street Triple Ace 675 CR 2011 affiche un poids à sec de 167 kg, un poids tous pleins faits de 189 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la Street Triple Ace 675 CR 2011 ?: Pour garantir une bonne accessibilité, la Street Triple Ace 675 CR 2011 propose une hauteur de selle minimale de 805 mm.
Quel est le prix de la Street Triple Ace 675 CR 2011 ?: Le prix de la Street Triple Ace 675 CR 2011 est de 15 000 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la Street Triple Ace 675 CR 2011 ?: Pour piloter la Street Triple Ace 675 CR 2011, vous devez être titulaire du A.

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