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Fiche moto Triumph865 Bonneville édition Paul Smith Live Fast 2006 La Bonneville sauce pop-art

Roadster

Cela fait un paquet de temps que Andy Warhol n’est plus de ce monde… On croirait pourtant que c’est lui qui s’est occupé de la déco de cette Bonneville.
Perdu. C’est l'une des créations de Paul Smith. Ce styliste anglais s’est exercé sur la Bonnie, à de multiples reprises: neuf exemplaires furent colorisés, bariolés, customisés, postérisés - chacun dans un style unique.

Cette collection ne devait pas dépasser le stade de la démonstration. Pourtant, deux modèles ont décidé de s’échapper afin de passer à la réalité de la production. Pas beaucoup quand même. Seulement 50 exemplaires de la «Live Fast» prennent vie.

Tout d’abord avec les pulsations à 360° du twin parallèle de 67 chevaux. Un moteur à la puissance un peu juste et au caractère pas très sensationnel mais efficace et docile. Au-dessus de lui, le réservoir est noir comme la suie. Si l’on s’en tenait à ces deux éléments, la Bonneville semblerait bien sage…

Triumph 865 Bonneville édition Paul Smith Live Fast 2006 - 1Triumph 865 Bonneville édition Paul Smith Live Fast 2006 - 1
Triumph 865 Bonneville édition Paul Smith Live Fast 2006 - 2Triumph 865 Bonneville édition Paul Smith Live Fast 2006 - 2Triumph 865 Bonneville édition Paul Smith Live Fast 2006 - 3Triumph 865 Bonneville édition Paul Smith Live Fast 2006 - 3Triumph 865 Bonneville édition Paul Smith Live Fast 2006 - 4Triumph 865 Bonneville édition Paul Smith Live Fast 2006 - 4Triumph 865 Bonneville édition Paul Smith Live Fast 2006 - 5Triumph 865 Bonneville édition Paul Smith Live Fast 2006 - 5Triumph 865 Bonneville édition Paul Smith Live Fast 2006 - 6Triumph 865 Bonneville édition Paul Smith Live Fast 2006 - 6

Sauf que tout change autour du barycentre. On chavire dans le monde d’Arlequin avec une selle en cuir jaune, des garde-boues bleu Lustrucru, des caches latéraux en jus d’orange (standard et sanguine) et du chrome un peu partout. Choc vibes garanti! Ce patchwork griffe les yeux au début… et rapidement, on se rend compte que ça passe plutôt bien. Comme un cocktail de fruit sans alcool, dont on ferait bien une deuxième tournée.

Des tournées, il n’y en aura pas beaucoup. Pour bien le comprendre, une inscription «Limited Edition xx/50 by Paul Smith» sur le dos du réservoir indique à chacun l’exclusivité de ce modèle et son numéro de série (le xx). Toute Bonneville «Live Fast» est livrée avec un certificat d’authenticité signé par Paul Smith et John Bloor, le boss de Triumph.
Pour les adeptes de l'Union Jack, l'autre version a s'émanciper est la "Multi Union", où le réservoir devient barjot de patriotisme.

M.B
(photos constructeur)

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Hommage au passé
  • Look
  • Plus de couple

Lesmoins

  • Confort suspensions
  • Pas de rangement

Tarifs

11 700 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 12,06 x le SMIC français de 2006
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Triumph 865 Bonneville édition Paul Smith Live Fast 2006
  • Châssis
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 16,60 litres
  • Hauteur de selle : 775 mm
  • Longueur : 2 230 mm
  • Largeur : 840 mm
  • Hauteur min : 1 100 mm
  • Empattement : 1 500 mm
  • Poids à sec : 205 kg
  • Poids en ordre de marche : 227 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 310 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
Triumph 865 Bonneville édition Paul Smith Live Fast 2006 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports , manuelle
  • secondaire par chaine
  • Moteur
  • Bicylindre parallèle , 4 temps
  • Refroidissement : combiné air / huile
  • 2 carburateurs Ø nc
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 865 cc (Alésage * course: 90 x 68 mm)
  • 64 ch à 7 250 tr/min
  • 7 mkg à 6 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3.2 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 29.29 kg/mkg
  • Compression : 9.2 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2006

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Comparer la 865 Bonneville édition Paul Smith Live Fast face à ses concurrentes

Prix

Triumph 865 Bonneville édition Paul Smith Live Fast 2006 : 11 700 €
Kawasaki W 650 2006 Non communiqué
Ducati SportClassic 1000 GT 2006 Non communiqué
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER 2006 Non communiqué
Moto-Guzzi 850 BREVA 2006 Non communiqué

Accélération

Triumph 865 Bonneville édition Paul Smith Live Fast 2006 Non communiqué
Kawasaki W 650 2006 Non communiqué
Ducati SportClassic 1000 GT 2006 : 3,60 s
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER 2006 Non communiqué
Moto-Guzzi 850 BREVA 2006 Non communiqué

Consommation

Triumph 865 Bonneville édition Paul Smith Live Fast 2006 : 6,30 l/100km
Kawasaki W 650 2006 : 4,70 l/100km
Ducati SportClassic 1000 GT 2006 : 6 l/100km
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER 2006 Non communiqué
Moto-Guzzi 850 BREVA 2006 Non communiqué

Autonomie

Triumph 865 Bonneville édition Paul Smith Live Fast 2006 : 263 km
Kawasaki W 650 2006 : 319 km
Ducati SportClassic 1000 GT 2006 : 250 km
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER 2006 Non communiqué
Moto-Guzzi 850 BREVA 2006 Non communiqué

Couple

Triumph 865 Bonneville édition Paul Smith Live Fast 2006 : 7 mkg
Kawasaki W 650 2006 : 5,70 mkg
Ducati SportClassic 1000 GT 2006 : 9,30 mkg
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER 2006 : 7 mkg
Moto-Guzzi 850 BREVA 2006 : 6,60 mkg

Puissance

Triumph 865 Bonneville édition Paul Smith Live Fast 2006 : 64 ch
Kawasaki W 650 2006 : 50 ch
Ducati SportClassic 1000 GT 2006 : 92 ch
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER 2006 : 54 ch
Moto-Guzzi 850 BREVA 2006 : 72 ch

Rapport Poids / Puissance

Triumph 865 Bonneville édition Paul Smith Live Fast 2006 : 3,20 kg/ch
Kawasaki W 650 2006 : 3,90 kg/ch
Ducati SportClassic 1000 GT 2006 : 2,01 kg/ch
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER 2006 : 4,65 kg/ch
Moto-Guzzi 850 BREVA 2006 : 3,21 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Triumph 865 Bonneville édition Paul Smith Live Fast 2006 : 29,29 kg/mkg
Kawasaki W 650 2006 : 34,21 kg/mkg
Ducati SportClassic 1000 GT 2006 : 19,89 kg/mkg
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER 2006 : 35,86 kg/mkg
Moto-Guzzi 850 BREVA 2006 : 35 kg/mkg

Vitesse

Triumph 865 Bonneville édition Paul Smith Live Fast 2006 : 180 km/h
Kawasaki W 650 2006 : 170 km/h
Ducati SportClassic 1000 GT 2006 : 220 km/h
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER 2006 : 160 km/h
Moto-Guzzi 850 BREVA 2006 : 200 km/h
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