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Fiche moto Victory (USA)1700 HAMMER 8 BALL 2013 La nuit sur un coup de gueule

Custom

Dans la gamme Victory, le Hammer est le représentant des Muscle Cruisers. Cette version 8 Ball s'avère plus dépouillée, moins chère, et très black. La pièce maîtresse de la Hammer 8-Ball est sans nul doute son moteur V-Twin Freedom de couleur noire. Moderne et équilibré, il fournit 92 chevaux et 140 Nm de couple ; ce monstre de virilité propose son lot de sensations et une vigueur très américaine. Lorsqu’il s’agit de dynamisme chez les Muscle Cruiser, la Hammer 8-Ball est dans le peloton de tête, avec son disque de 300 mm, sa fourche inversée à cartouche et son pneu avant de 130 mm. Malgré tout, elle dispose d’une maniabilité exemplaire en ville et elle reste vive sur les routes sinueuses. Mettez un pneu de 250 mm à l'arrière d'une moto comme la Hammer 8 Ball et vous donnerez l’impression que le pilote et sa moto sont prêts à tout encaisser. Quelle que soit la route, ce pneu y restera accroché et rendra la magnifique jante arrière très fière de faire équipe avec lui.

Même les plus indépendants des bikers ressentent le besoin d'interaction humaine une fois de temps en temps. Lorsque ce moment arrive, enlevez le capot et invitez votre passager à monter. Phare et pots d'échappements noirs : C’est le côté obscur de la force, la Hammer 8-Ball cultive la black attitude..

Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2013 - 1Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2013 - 1
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M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Style
  • Moteur puissant
  • Sportivité

Lesmoins

  • Enorme pneu qui greve la maniabilité
  • Manque de confort

Tarifs

14 790 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 13,21 x le SMIC français de 2013
Le tarif de la Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2013 a baissé de 2200€ par rapport au précédent modèle

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Avis

sur 5 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2013
  • Châssis
  • Cadre : simple berceau dédoublé en acier
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 673 mm
  • Longueur : 2 366 mm
  • Empattement : 1 669 mm
  • Poids à sec : 305 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 130 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 130 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2013 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par courroie
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 100 mm
  • 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 250 / 40 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.8 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 50° , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection Ø 45 mm
  • 1 ACT par cylindre
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 731 cc (101 x 108 mm)
  • 90 ch à 4 950 tr/min
  • 14,20 mkg à 2 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3.39 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 21.48 kg/mkg
  • Compression : 9.4 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2013

2014

2015

2016

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Comparer la 1700 HAMMER 8 BALL face à ses concurrentes

Prix

Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2013 : 14 790 €
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL BLACKLINE FXS 2013 : 16 995 €
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2013 : 18 790 €
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2013 : 16 690 €
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2013 : 14 399 €

Consommation

Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2013 Non communiqué
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL BLACKLINE FXS 2013 : 6,70 l/100km
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2013 : 6,30 l/100km
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2013 Non communiqué
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2013 Non communiqué

Autonomie

Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2013 Non communiqué
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL BLACKLINE FXS 2013 : 282 km
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2013 : 300 km
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2013 Non communiqué
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2013 Non communiqué

Couple

Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2013 : 14,20 mkg
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL BLACKLINE FXS 2013 : 12,50 mkg
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2013 : 11,50 mkg
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2013 : 16,10 mkg
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2013 : 16,20 mkg

Puissance

Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2013 : 90 ch
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL BLACKLINE FXS 2013 : 73 ch
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2013 : 123 ch
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2013 : 98 ch
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2013 : 125 ch

Rapport Poids / Puissance

Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2013 : 3,39 kg/ch
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL BLACKLINE FXS 2013 : 4,03 kg/ch
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2013 : 2,37 kg/ch
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2013 : 3,14 kg/ch
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2013 : 2,55 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2013 : 21,48 kg/mkg
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL BLACKLINE FXS 2013 : 23,52 kg/mkg
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2013 : 25,39 kg/mkg
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2013 : 19,13 kg/mkg
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2013 : 19,69 kg/mkg

Vitesse

Victory (USA) 1700 HAMMER 8 BALL 2013 : 180 km/h
Harley-Davidson 1584 SOFTAIL BLACKLINE FXS 2013 : 160 km/h
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2013 : 200 km/h
Triumph 1700 Thunderbird Storm 2013 : 200 km/h
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2013 : 220 km/h
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Avis (5)

Rien à redire après des années en hyper sport, la répression aidant et l\'age aussi, j\'ai jeté mon dévolu sur cette machine que du régal.
V motard
Note : 5/5
Modèle 2013
tres belle realiqation , moteur et partie cycle ,
j'ai 10 000 bornes dans les reins avec .....

mai, l'amorto arriere et la selle en bois ......
quelqu'un a une idee pour l'amorto arriere et surtout le prix???
Note : 4/5
Modèle 2013
Je la trouve magnifique et après un essai j\'ai craqué... Note : 4/5
Modèle 2013
J\'ai longuement hésité entre cette moto et une Harley Night Rod special. J\'ai essayé les deux, sur plus de 50Km chacune. J\'ai finalement opté pour la Victory. D\'abord le style: Il faut vraiment reconnaitre que l\'on ne passe pas inaperçu. A chaque feu, les gens sont bluffés par cette moto et vous le font savoir!. La conduite: un vrai régal! La moto se conduit très facilement malgré son poids (305Kg!!) et est assez maniable, malgré ce qu\'on dit par rapport à son pneu arrière. Ce pneu d\'ailleurs.... bluffant! . Le couple: pfff, impressionnant..1731cc! aucun commentaire. L\'acceleration: bluffante et décoiffante. Bref.... on peut encore rajouter d\'autres arguments mais en tout cas, après 1000km, je peux dire que j\'ai fait le bon choix! Note : 5/5
Modèle 2013
Propriétaire depuis mai 2011 d\'un hammer 8 ball, cette moto est un régal de tenue de route, couple et style. Seul eccueuil le son des pots d\'origine trop aseptisé mais une fois les pots changes c\'est du bonheur. Moto lourde mais facili à manÅ“uvrer, son pilotage offre des sensation grisante des vitesses légales au blocage du compteur (enfin je pense car je ne suis pas arrive jusque la). 15000km et pas un soucis, que du bonheur... Note : 5/5
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