présentation de la 1700 MAGNUM X-1 2015
Avec la Magnum, Victory a créé le bagger ostentatoire, percutant, saisissant. Un engin qui se remarque et se démarque dans sa catégorie. En tant que challenger de l'indéboulonnable maitre Harley, Victory peut se permettre de bousculer, oser, tenter par des choix audacieux. La déclinaison X-1 pousse le vice de la customisation en se penchant sur un aspect trop peu mis en valeur dans le monde motard : la sono.
La X-1 est comme les voitures de tuning incrustées de décibels : une envie de discothèque au bout de la clé de contact. Le constructeur lui offre ainsi un jeu de 10 haut-parleurs balançant 200 W de son. Ca pulse ! Deux fois plus que la Magnum, et quatre fois ce que propose la Cross Country, la mère naturelle de nos deux gourgandines.
Le choix de couleurs se limite à une seule version. Mais quel frémissement ! Ce Red Electric étire le regard sur le noir brillant. Une majestueuse roue de 21 pouces usinée dans un seul bloc d'alu sait aussi attirer l'attention. Signalons aussi que la X-1 est équipée d'un phare à LED.
Comme toute la gamme de Victory, La Magnum X-1 est motorisé par un gros twin de 1731 cm3. Moderne et d'un gout différent aux blocs de Milwaukee, il n'entend pas rivaliser avec eux mais proposer une alternative plus fun à défaut d'authentique. 3 disques de frein de 300 mm et une fourche inversée de 43 mm claquent comme une note sérieuse et rassurante pour la conduite. Avec cet engin, le voyage aura une saveur particulière, mais c'est surtout l'arrivée qui soulèvera les avis et les projections.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Victory (USA) 1700 MAGNUM X-1 (2015) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Style étincelant
- Twin et châssis de qualité
- Sumum du bagger
- Du gros son
Les points faibles
- Très tape-à-l'oeil
- Tarif
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
23 990 €
*
|
Modèle commercialisé en 2015
Performances
- Vitesse max : environ 180 km/h
Fiche technique Victory (USA) 1700 MAGNUM X-1 2015
- Châssis
- Cadre : Double berceau en acier
- Réservoir : 22 litres
- Hauteur de selle : 667 mm
- Longueur : 2 650 mm
- Empattement : 1 670 mm
- Poids à sec : 345 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 130 mm
- Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 21 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 120 mm
- Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 180 / 60 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.8 bars
- Moteur
- Bicylindre en V à 50° , 4 temps
- Injection Ø 45 mm
- Refroidissement : par air
- 1 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 731 cc (Alésage * course: 101 x 108 mm)
- 92 ch à 4 950 tr/min
- 14,20 mkg à 2 900 tr/min
- Rapport poids / puissance : 3.75 kg/ch
- Rapport poids / couple : 24.3 kg/mkg
- Compression : 9.4 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Indispensables
Galerie photos
Occasions
Concurrente
Comparer la 1700 MAGNUM X-1 face à ses concurrentes
Face à sa concurrente directe, cette 1700 MAGNUM X-1 propose un positionnement particulièrement dominant, en s'imposant comme la référence sur plusieurs critères clés. Elle surclasse le segment en combinant la puissance de 92 ch, le couple de 14.2 Nm et la vitesse maximale de 180 km/h. Sa fiche technique globale ne présente aucun point faible marquant sur ce segment.
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 1700 MAGNUM X-1 2015
- Quelle est la puissance de la 1700 MAGNUM X-1 ?
-
La 1700 MAGNUM X-1 2015 développe une puissance de 92 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 1700 MAGNUM X-1 ?
-
Le couple maximal de la 1700 MAGNUM X-1 2015 s'élève à 14,20 mkg à 2 900 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 1700 MAGNUM X-1 ?
-
La 1700 MAGNUM X-1 2015 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 180 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 1700 MAGNUM X-1 ?
-
La 1700 MAGNUM X-1 2015 affiche un poids à sec de 345 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la 1700 MAGNUM X-1 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1700 MAGNUM X-1 2015 propose une hauteur de selle minimale de 667 mm.
- Quel est le prix de la 1700 MAGNUM X-1 ?
-
Le prix de la 1700 MAGNUM X-1 2015 est de 23 990 € en France
- Quelle taille de pneumatiques monter sur ma 1700 MAGNUM X-1 ?
-
La taille standard pour une 1700 MAGNUM X-1 2015 est 120 / 70 - 21 à l'avant, et 180 / 60 - 16 pour la monte arrière.
- Quel permis faut-il pour conduire la 1700 MAGNUM X-1 ?
-
Pour piloter la 1700 MAGNUM X-1 2015, vous devez être titulaire du A.
Actus
-
AMV obtient une fois de plus le Label Excellence en 2026.
-
CPMC N6 : écran CarPlay 6" moto simple et accessible
-
Kawasaki passe à 6 ans de garantie : la nouvelle référence ?
-
Bering Thunder : un blouson 3 saisons typé sport.
-
Silencieux SC-Project SC1-X Triumph Trident 800 (2026)
-
Les nouveaux modèles de motos de 2027 et les évolutions.
-
GreenForce lance ses poignées chauffantes universelles One.
-
Piaggio MP3 fête ses 20 ans : bilan et offres de l'icône
-
Gants Spidi Carbo Track Evo 2 : le haut de gamme piste
-
Bridgestone Battlax A42 : le pneu trail routier 2027
-
Les nouveaux modèles de motos de 2026 et les évolutions.


LaBécanerie
Motoblouz
Pack-Moto
Shark




Avis des motards Déposer un avis