Motoplanete

Harley-Davidson1690 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2015

Harley, touring à vif

Routière & GT

Voyager en Street Glide va devenir plus riche d'émotions avec ce modèle Special. Harley fait grimper le niveau d'équipement de sa très populaire Touring sans pour autant empiéter sur les terres de L'Electra. Un dosage délicat que Davidson sait manier à la perfection. L'identité de la FLHX est totalement conservée, et le petit S rajouté à la fin du patronyme signifie une amélioration de plein de petits détails, du plus simple - comme la jupe de carénage recouvert de la même teinte que la carrosserie - au plus divertissant, à l'instar de la BOOM ! Box 6.5 GT.

Avec le projet Rushmore, la Street Glide avait gagné une console multimédia de dernière génération dans sa version 4.3. Désormais, c'est le plus haut de gamme de "l'info-divertissement" H-D que la MoCO a installé sur cette machine. Ce qui saute aux yeux, c'est le grand écran tactile de 6.5 pouces (d'où l'appellation) relié à tout un panel d'agrément. Vous pouvez y brancher votre iPhone, MP3, carte SD et autres systèmes USB. Toute seule, l'installation a de quoi vous occuper : fonctions téléphoniques par reconnaissance vocale, Bluetooth, GPS, radio, 75 watts par canal, et... Le Twin Cam, faut l'écouter aussi, bazar !!!

Pas encore le Twin Cooled pour la Street Glide, mais largement de quoi profiter de la légende Harley avec le High Output. Apparu en 2014 avec les améliorations Rushmore, ce Twin Cam conserve la cylindrée de 1690 cm3 mais un arbre à cames et une boite à air spécifique lui permettent de développer plus de couple que le 103 ci de base. Pas forcément puissant à l'égard de sa cylindrée, le bicylindre avance surtout 14 mkg de couple obtenu très tôt, dans le grondement inimitable du gras métal américain.
L'amortissement bénéficie à présent de la suspension arrière pneumatique basse. En 2014, l'ensemble technique avait déjà évolué avec une fourche de 49 mm et des freins couplés Reflex. Ensuite, on retrouve l'équipement de la Street Glide Rushmore: phare double halogène, système d'ouverture/fermeture "One-touch", régulateur de vitesse, carénage Batwing avec ouïe de ventilation, valises agrandies, commandes plus ergonomiques, etc...
Son succès se paye toujours au prix fort, mais le charme n'est pas prêt de retomber avec cette Street Glide Special.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Confort
  • Esthétique
  • Charme moteur
  • Plus d'équipement

Lesmoins

  • Machine lourde
  • Prix
  • Twin à peine amélioré

Tarifs

25 490
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Tarif équivalent à 22,44 x le SMIC de 2015

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Avis

sur 5 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Harley-Davidson 1690 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2015
  • Châssis
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 22.7 litres
  • Hauteur de selle : 695 mm
  • Longueur : 2 450 mm
  • Largeur : 990 mm
  • Hauteur : 1 326 mm
  • Empattement : 1 625 mm
  • Poids à sec : 356 kg
  • Poids en ordre de marche : 372 kg
  • Train avant
  • Fourche télescopique Ø 49 mm, déb : 117 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 130 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.48 bars
Harley-Davidson 1690 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2015 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par courroie
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 51 mm
  • 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AR : 180 / 65 - 16 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.76 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection
  • culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 1 690 cc (98.4 x 111.1 mm)
  • 86 ch à 5 010 tr/min
  • 14 mkg à 3 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 4,14 kg/ch
  • Compression : 9.7 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS en série
  • Bluetooth

Galerie

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Comparer la 1690 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS face à ses concurrentes

Prix

Harley-Davidson 1690 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2015 : 25 490 €
Indian 1811 CHIEFTAIN 2015 : 26 999 €
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 : 19 290 €
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 40me anniversaire 2015 : 24 599 €
Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 : 12 999 €
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2015 : 12 999 €
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2015 : 20 199 €

Accélération

Harley-Davidson 1690 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2015 : 6,20 s
Indian 1811 CHIEFTAIN 2015 Non communiqué
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 Non communiqué
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 40me anniversaire 2015 Non communiqué
Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 Non communiqué
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2015 Non communiqué
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2015 Non communiqué

Consommation

Harley-Davidson 1690 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2015 : 5,60 l/100km
Indian 1811 CHIEFTAIN 2015 Non communiqué
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 Non communiqué
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 40me anniversaire 2015 : 7,70 l/100km
Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 Non communiqué
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2015 Non communiqué
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2015 Non communiqué

Autonomie

Harley-Davidson 1690 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2015 : 405 km
Indian 1811 CHIEFTAIN 2015 Non communiqué
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 Non communiqué
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 40me anniversaire 2015 : 325 km
Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 Non communiqué
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2015 Non communiqué
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2015 Non communiqué

Couple

Harley-Davidson 1690 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2015 : 14 mkg
Indian 1811 CHIEFTAIN 2015 : 14,10 mkg
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 : 14,20 mkg
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 40me anniversaire 2015 : 17 mkg
Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 : 10,80 mkg
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2015 : 13,10 mkg
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2015 : 13,90 mkg

Puissance

Harley-Davidson 1690 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2015 : 86 ch
Indian 1811 CHIEFTAIN 2015 : 74 ch
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 : 92 ch
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 40me anniversaire 2015 : 118 ch
Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 : 73 ch
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2015 : 79 ch
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2015 : 73 ch

rapport Poids / Puissance

Harley-Davidson 1690 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2015 : 4,14 kg/ch
Indian 1811 CHIEFTAIN 2015 : 5 kg/ch
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 : 3,77 kg/ch
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 40me anniversaire 2015 Non communiqué
Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 Non communiqué
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2015 Non communiqué
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2015 Non communiqué

Vitesse

Harley-Davidson 1690 STREET GLIDE SPECIAL FLHXS 2015 : 160 km/h
Indian 1811 CHIEFTAIN 2015 : 180 km/h
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2015 : 180 km/h
Honda GL 1800 GOLDWING F6B 40me anniversaire 2015 : 200 km/h
Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 : 180 km/h
Suzuki C 1500 T INTRUDER 2015 : 180 km/h
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2015 : 180 km/h
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Avis (5)

Eclairage

leviet Modèle 2016
Je recherche les refs des ampoules du phare (3 ampoules) pour les remplacer par l'équivalent en led merci des renseignements éventuels sur une street glide spéciale 2016

Modèle 2015
c\'est une moto que j\'admire beaucoup, la preuve je l\'ai commander en noir matt avec une fine ligne rouge, pour les connaisseurs FLHXE 2015.merci

fatbob1700cc

Modèle 2015
combien y a il de modèle de STREET GLIDE

Modèle 2015
un reve mais tres cher a realiser

twin cooled pour quand ?

Modèle 2015
le modèle s\'y prête pourtant bien! tant pis , je garde mon softail. j\'attendrai le temps qu\'il faudra!mais compte tenu de l\'augmentation de tarif,c\'est un scandale que ce nouveau moteur n\'ai pas été installé dès cette année!...on nous prend pour des Américains!....
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