Fiche moto YamahaTricker 250 2006 Envie de jouer ? Trickez !
Sur le front des offensives stratégiques, la bataille fait rage entre les constructeurs pour remporter les victoires qui influenceront le marché. C\'est à celui qui aura la sportive la plus efficace, la GT la plus confortable, le roadster le plus agressif... Et pendant ce temps, la majorité des motards veulent avant tout se faire plaisir, et pas forcément à 250 km/h sur l\'angle ou avec 20 mkg de couple...
Voici la réponse de Yamaha : le Tricker. Un engin très fun qui fait rapidement penser à un jouet pour adultes. Mais attention, pas n\'importe quel jouet. L\'influence des X-games se fait clairement sentir. Cette machine n\'est pas loin d\'être le croisement entre un vélo de cross et une moto. Ultra-léger (118 kg), à l\'allure svelte et simpliste (on a presque envie de le prendre sous le bras), équipée de jantes à rayons montés de pneus mixte asphalte-tout-terrain et d\'un mono 4 temps de 249 cm3, le Tricker donne envie de pratiquer le trial un peu partout. Son moteur bénéficie de l\'experience accumulée des légendaires XT avec les bons soins d\'une étude poussée : piston forgé, cylindre au revêtement en céramique composite, conduits d\'admission et d\'échappement, boite à air, vilo et réglages carbu optimisés pour le coté ludique de ce 250.
Quand l\'envie de s\'amuser vous prend, il n\'y a plus à réfléchir, le petit trial urbain Yam est prêt à vous suivre. 19 ch, à peine plus de 100 kg, une machine très fine et compacte, ça promet de belles parties de free-style. Qui n\'a jamais rêvé d\'un bi-cross avec un moteur ?
Si l\'aspect fun et joueur transpire de ce concept, l\'utilisation risque toutefois d\'être limitée. On imagine mal le Tricker partir sur de longues routes, d\'autant qu\'avec 6 L dans le réservoir, on ne fera pas Paris-Marseille comme ça. Tout-terrain, trial, stunt et déconnades, voici surtout à première vue le champ d\'action de cette moto. A presque 30 000 balles le jouet, ça donne quand même à réfléchir...
Avec ce que nous annonce Yamaha - \"Le Yamaha Tricker 250 saura séduire autant les motards expérimentés que les débutants grâce à son étonnante agilité et maniabilité. C\'est une machine pensée pour afficher les sourires sur les visages !\" - On a hâte de le prendre en main pour une bonne partie de \"Trick\'s\".
M.B - photos constructeur
ca passe partout, ca fait pas de bruit, moto ideale derriere notre camping car (118 kgs pour une 250), CONSO RIDICULE, BREF, JE LES gardes 😊
Note : 5/5 Répondre à Pat64
se pourrais être du à un problème de circuit de lubrification bouché.
Je recherhe un moteur.
Note : 3/5 Répondre à Marco nageur
Seul point noir, les autres motos ont tendance à moins me saluer... doivent me prendre pour un cyclo! .. même pas mal. Note : 5/5 Répondre à Clan59
Où pourrais je me procurer cette pièce en "alumunium" se trouvant sous le niéman !??
Meilleurs voeux à tous, et mis à part ce pb je suis trop content d avoir ce petit jouet. tres tres ludique !!! Note : 5/5 Répondre à loulou
,j'habitte en rase campagne et je ne regrette pas d'avoir changer mon 600kawa contre cette petite becane qui passe vraiment partout je la prend pour aller au travail et coté vitesse je la pousse a 130 sans probleme Note : 5/5 Répondre à ramses
Consommation 2.5l/100Km à l'essai,(Donc réservoir pas de problème).
Note : 5/5 Répondre à lol
les - : capacité du réservoir ridicule et son prix, 4500 E ça fait réfléchir tout de même pour un trail qui fait penser à une sorte de TW allégé...
à voir, à l'usage, si l'agrément est réellement au RDV.... Note : 5/5 Répondre à lucco
mais rien qui justifie un prix de 4500 euros:
-moteur archi amorti, et surement produit pour rien ,ailleurs qu'au japon.
-réservoir ridicule ,et la aussi ,belle economie
par rapport à un réservoir en tole.
-accessoires en option, qui, meme s'ils étaient
offerts,ne justifieraient pas le prix du trcker.
conclusion: le tricker 250 ne séduira que quelques fashion victims ,et autres snobinards en mal de nouveauté apparente.
A 3750 euros , on pourrait en reparler. Note : 5/5 Répondre à jalbag
un 250 tricker a couple superieur a un 1000 r1 18.8 Nm contre 11 pour le r1 , c'est une superbe machine pour faire de la roue ar , de la roue avant des demies tours sur une route de 2 metres de large, de monter les escaliers c'est une machine remarquable pour s'amusser en prenant aucun risque avec un prix de consommable trés faible .J'ai 46 ans je roule depuis 30 ans en moto j'ai tous eu du 500 xt au 1300 xjr en passant par le r1
conclussion: si vous voulez vous ammuser avec une becanne le tricker et fait pour cela et pour aller au travail je prend quand meme le 120 km/h en plat et en monter je garde la meme vitesse , la ou une 125 se retrouve a 80 km
Note : 5/5 Répondre à tricker le
c vraiment que pour la ville
Note : 5/5 Répondre à jeffle fou
sinon le concept est sympa Note : 5/5 Répondre à tarmontpel