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Fiche moto YamahaXJ6 600 Diversion F 2010 Allure et allégresse

Routière & GT
Yamaha XJ6 600 Diversion F 2010 - 1Yamaha XJ6 600 Diversion F 2010 - 1
Yamaha XJ6 600 Diversion F 2010 - 2Yamaha XJ6 600 Diversion F 2010 - 2Yamaha XJ6 600 Diversion F 2010 - 3Yamaha XJ6 600 Diversion F 2010 - 3Yamaha XJ6 600 Diversion F 2010 - 4Yamaha XJ6 600 Diversion F 2010 - 4Yamaha XJ6 600 Diversion F 2010 - 5Yamaha XJ6 600 Diversion F 2010 - 5Yamaha XJ6 600 Diversion F 2010 - 6Yamaha XJ6 600 Diversion F 2010 - 6

Décidemment, la XJ6 nous réserve bien des surprises. Certes, elle succède à feu la basique XJ 600, et son destin semblait être le même. C’est-à-dire un modèle d’accès aux moyennes cylindrées, pour découvrir la moto, puis à bazarder au bout de 6 mois parce que l’envie de s’amuser, d’avoir plus de watts et un châssis plus sportif commence à sérieusement démanger. Eh ben, non ! La XJ6 se révèle bien plus que ça. Son moteur a de la gniak, la partie-cycle est franchement sympa, et en plus, elle a de la gueule. Avec une variante Diversion équipée d’un tête de fourche, l’engin s’ouvre à la balade et à la protection. Et aujourd’hui, la gamme accueille une 3eme déclinaison pour poursuivre le chemin. Et là, ça a encore plus de gueule, et ça sentirait presque le sport. Voici la XJ6 Diversion F – F comme Fairing, que l’on pourrait traduire par habillage. Ici, la robe est complète et la machine est désormais totalement carénée. Les conduits d’admission d’air sur les cotés lui donnent même une sacrée allure sportive. Ca claque, et cet habillage augmente d’un cran les capacités de protection. De quoi venir causer face à la sexy Kawasaki ER-6 F, dont la refonte récente a bien boosté le sex-appeal. Sous ses atours, la Diversion F conserve le cadre en acier de type diamant, le 4 cylindres avec 75 chevaux dans les bielles, et devrait largement préserver la facilité de conduite des XJ avec plus de prétentions de voyageuse.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Simplicité
  • Style
  • Accessible
  • Polyvalence

Lesmoins

  • Solutions simples
  • Bras oscillant quelconque
  • Sport avec modération

Tarifs

France 7 199 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 6,82 x le SMIC français de 2010
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Avis

sur 4 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Yamaha XJ6 600 Diversion F 2010
  • Châssis
  • Cadre : En acier de type diamant
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 785 mm
  • Longueur : 2 120 mm
  • Largeur : 770 mm
  • Hauteur min : 1 210 mm
  • Empattement : 1 440 mm
  • Poids en ordre de marche : 217 / 222 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 130 mm
  • Freinage 2 disques Ø 298 mm, étrier 2 pistons
  • Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.25 bars
Yamaha XJ6 600 Diversion F 2010 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 130 mm
  • Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
  • Roue arrière : 160 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • 4 cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 600 cc (Alésage * course: 65,5 x 44,5 mm)
  • 76 ch à 10 000 tr/min
  • 6,10 mkg à 8 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : environ 2.66 kg/ch
  • Rapport poids / couple : environ 33.14 kg/mkg
  • Compression : 12.2:1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ASB en option

Galerie

Millésimes

2010

2011

2012

2013

2014

2015

Concurrentes

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Prix

Yamaha XJ6 600 Diversion F 2010 : 7199 €
Honda CBF 600 S 2010 : 7490 €

Couple

Yamaha XJ6 600 Diversion F 2010 : 6.1 mkg
Honda CBF 600 S 2010 : 5.9 mkg

Puissance

Yamaha XJ6 600 Diversion F 2010 : 76 ch
Honda CBF 600 S 2010 : 78 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Yamaha XJ6 600 Diversion F 2010 : 2.66 kg/ch *
Honda CBF 600 S 2010 : 2.56 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Yamaha XJ6 600 Diversion F 2010 : 33.14 kg/mkg *
Honda CBF 600 S 2010 : 33.88 kg/mkg *

Vitesse

Yamaha XJ6 600 Diversion F 2010 : 200 km/h
Honda CBF 600 S 2010 : 200 km/h
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Avis (4)

français Modèle 2010
Bonne moto pas gloutonne, confortable, sécurisante (ABS) avec un moteur souple et exploitable sur route... et très jolie avec son carénage, modèle FA 2010. Note : 5/5
français Fifidares Modèle 2011
Je cherchais une moto à ma taille et je l\'ai trouvée. Je craignais un peu pour la consommation d\'un 4 cylindres, mais...non. Conso raisonnable entre 4,2 et 7 l/100 suivant environnement et conduite. Hauteur parfaite : j\'ai les deux pieds au sol à l'arrêt. Seul défaut gênant : pas d\'indication du rapport engagé. Pour le reste rien à signaler. Note : 4/5
français cheyenne Modèle 2012
Je suis jeune motarde et c\'est ma 1ère moto et je l\'adore... Elle est trop belle et elle me va à la perfection... Je fais beaucoup de balades et je l\'utilise régulièrement pour mes déplacements quotidiens. Son assise est confortable et sa maniabilité au top. Note : 5/5
français Modèle 2010
Fairing signifie simplement carénage et pas "habillage" Note : 5/5
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