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Fiche moto Yamaha1300 ROYAL STAR VENTURE 2001 Cruiser-GT

Routière & GT

Pour concevoir cette grande routière, Yamaha est parti de la Royal Star et lui a donné des armes pour séduire les amateurs de voyage au long cours. Le V4 bondit de 24 ch et l'équipement s'enrichit à la manière des grosses GT : Tête de fourche de belles dimensions, top-case et valises latérales de série... On pourrait même lui trouver des airs d'Electra Glide, sa concurrente la plus directe. Avec 127 litres de contenance pour les bagages, la Venture vous permet d'emporter de quoi traverser bien des régions. Calez la vitesse grâce au cruise-control, enivrez vous de mélodie (au choix : V4 ou radio-cassette) ou discutez avec la passagère ; la moto est pré-équipée Intercom. Cette belle machine a d'abord été pensée pour le marché nord-américain, pays très consommateur de ce type de moto. En devenant Venture et voyageuse, la Royal Star a également pris de l'embonpoint (70 kgs) mais aussi du ventre - avec 4 litres et demi de plus dans le réservoir, on peut faire de belles étapes. Dommage que les suspensions n'offrent pas plus de confort ; et les freins gagnerait à mordre davantage. Arrêtons là les réprimandes. La Venture est une très belle moto, bien équipée, et capable de vous offrir beaucoup. Susceptible de semer le trouble dans le clan des grosses GT (Goldwing et Harley Electra en tête), elle peut aussi s'appuyer sur un tarif moins toxique que ses rivales.

Yamaha 1300 ROYAL STAR VENTURE 2001 - 1Yamaha 1300 ROYAL STAR VENTURE 2001 - 1
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M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Esthétique
  • Look
  • Conception

Lesmoins

  • Suspensions
  • Freinage limité
  • Poids

Tarifs

France 13 719 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 17,48 x le SMIC français de 2001
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Avis

sur 41 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Yamaha 1300 ROYAL STAR VENTURE 2001
  • Châssis
  • Cadre : double berceau tubulaire en acier, moteur suspendu
  • Réservoir : 22,50 litres
  • Hauteur de selle : 750 mm
  • Longueur : 2 655 mm
  • Largeur : 900 mm
  • Hauteur min : 1 565 mm
  • Empattement : 1 705 mm
  • Poids à sec : 375 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 140 mm
  • Freinage 2 disques Ø 298 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 150 / 80 - 16 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Yamaha 1300 ROYAL STAR VENTURE 2001 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • Secondaire par cardan
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 105 mm
  • Freinage 1 disque Ø 320 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AR : 150 / 90 - 15 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • 4 cylindres en V à 70° , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • 4 carburateurs Ø 32 mm
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 294 cc (Alésage * course: 79 x 66 mm)
  • 98 ch à 6 000 tr/min
  • 12,30 mkg à 4 750 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3.83 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 30.49 kg/mkg
  • Compression : 10 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

1999

2000

2001

Comparer

Comparer la 1300 ROYAL STAR VENTURE face à ses concurrentes

Prix

Yamaha 1300 ROYAL STAR VENTURE 2001 : 13719 €
Honda GL 1800 GOLDWING 2001 : 26500 €
BMW K 1200 LT 2001 : 20890 €
Kawasaki VN 1500 TOURER 2001 : 14999 €
Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2001 : 24750 €
Triumph 1200 TROPHY 2001 : 11950 €

Accélération

Yamaha 1300 ROYAL STAR VENTURE 2001 Non communiqué
Honda GL 1800 GOLDWING 2001 Non communiqué
BMW K 1200 LT 2001 : 5.5 s
Kawasaki VN 1500 TOURER 2001 Non communiqué
Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2001 : 9.2 s
Triumph 1200 TROPHY 2001 : 3.6 s

Consommation

Yamaha 1300 ROYAL STAR VENTURE 2001 : 7,20 l/100km
Honda GL 1800 GOLDWING 2001 : 7,70 l/100km
BMW K 1200 LT 2001 Non communiqué
Kawasaki VN 1500 TOURER 2001 Non communiqué
Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2001 Non communiqué
Triumph 1200 TROPHY 2001 : 9,80 l/100km

Autonomie

Yamaha 1300 ROYAL STAR VENTURE 2001 : 313 km
Honda GL 1800 GOLDWING 2001 : 325 km
BMW K 1200 LT 2001 Non communiqué
Kawasaki VN 1500 TOURER 2001 Non communiqué
Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2001 Non communiqué
Triumph 1200 TROPHY 2001 : 255 km

Couple

Yamaha 1300 ROYAL STAR VENTURE 2001 : 12.3 mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2001 : 17 mkg
BMW K 1200 LT 2001 : 11.7 mkg
Kawasaki VN 1500 TOURER 2001 : 11.4 mkg
Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2001 : 11.1 mkg
Triumph 1200 TROPHY 2001 : 10.9 mkg

Puissance

Yamaha 1300 ROYAL STAR VENTURE 2001 : 98 ch
Honda GL 1800 GOLDWING 2001 : 118 ch
BMW K 1200 LT 2001 : 98 ch
Kawasaki VN 1500 TOURER 2001 : 64 ch
Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2001 : 67 ch
Triumph 1200 TROPHY 2001 : 106 ch

Rapport Poids / Puissance

Yamaha 1300 ROYAL STAR VENTURE 2001 : 3.83 kg/ch
Honda GL 1800 GOLDWING 2001 : 3.08 kg/ch
BMW K 1200 LT 2001 : 3.61 kg/ch
Kawasaki VN 1500 TOURER 2001 : 5.17 kg/ch
Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2001 : 5.34 kg/ch
Triumph 1200 TROPHY 2001 : 2.51 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Yamaha 1300 ROYAL STAR VENTURE 2001 : 30.49 kg/mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2001 : 21.35 kg/mkg
BMW K 1200 LT 2001 : 30.26 kg/mkg
Kawasaki VN 1500 TOURER 2001 : 29.04 kg/mkg
Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2001 : 32.25 kg/mkg
Triumph 1200 TROPHY 2001 : 24.4 kg/mkg

Vitesse

Yamaha 1300 ROYAL STAR VENTURE 2001 : 180 km/h
Honda GL 1800 GOLDWING 2001 : 210 km/h
BMW K 1200 LT 2001 : 197 km/h
Kawasaki VN 1500 TOURER 2001 : 170 km/h
Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2001 : 160 km/h
Triumph 1200 TROPHY 2001 : 210 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (41)

français Sergent290 Modèle 1999
acheté il y à peu , en échange de ma 1500 goldwing. Rien a voir, selle plus basse (1.69m) donc je suis bien a plat au sol, elle est lourde a l’arrêt mais uniquement dans les manœuvres (reculer en gros)c'est d'ailleurs son seul point négatifs, la 1500 était équipé de la marche arrière!
un peu moins puissante mais le son du v4 est tellement agréable
la protection du vent est aussi parfaite
le freinage est correct mais sans plus
de toute facon , avec ce type de machine il faut anticiper et garder ses distances avec eux de devant

donc en gros, une excellente routiere qui n'a rien a envier a goldwing pour la 1500
Note : 4/5
français Marko Modèle 1999
Salut a tous
Petite question sur mon royal star en 4eme et 5eme si je met poignée dans l angle la moto pars nickel mais vers 2500tr
Elle patine un quart de seconde et envois toute la sauce un peu çomme un double corps sur une bagnole.
Cela vous le fait il également ?
Ride safe V
Note : 4/5
je roule et quand le moteur est chaud il se met a virer sur 3 cylindre et il va meme a arreter de temps en temps quel qu un a t il deja vue ce probleme merci Note : 2/5
français Modèle 2001
bonjour a tous je me trouve avec un gros probleme sur ma royal star 1300 des que je passe la 3/4/5 il y a un grognement et un clic clic et plus j'accelair plus il est bruyant merci d'avance pour une petite piste Note : 5/5
français Modèle 2001
superbe machine
(r.star de 2001 grise 68000 klm) effectivement un peu lourdingue a l arret mais des qu elle roule .....le pied!
en conso en roulant kool a peine 5.5l!! moi j ai jamais trouvè le freinage insuffisant ..... c est pas une "R1" non plus !
tres bon confort pilote et passagere,par contre chargement des sacoches "bizare" alu des et jantes qui se piquent et s oxyde ...et radio inaudible a partir de 80klmh
intercom:"bof"!
chromes peinture de belle facture
conso de pneus tres raisonnable en roulant kool.
avec crochet d attelage et remorque tres grosse capacitè d emport.
allez y en toute confiance d autant que le moulin est indestructible!
Note : 5/5
français Modèle 2001
3 ans que je l\'ai belle moto mais vu son poids je ne l\'a sors que pour de grands trajets.avoir une bonne corpulence car pas de marche arrière. Ayant problèmes de dos je l\'ai mise en vente... Note : 4/5
français Cthom28 Modèle 2000
Moto d exception! Ca freine mal, c est lourd mais quel agrément de conduite et quelle classe.malgré ses 18 ans il est quasi impossible de passer inaperçu tellement elle séduit !! Note : 4/5
français bigfoot Modèle 1999
je suis peut ètre sur le point d'acquérir un royal star venture de 2001 à 82 000 km en excellent état je parle bien hors mécanique
mais au vue de certains commentaires
sur plusieurs forum j\'ai plus trop confiance pourriez me rassurer ou me confirmer d\'avance merci
Note : 4/5
français magnum Modèle 1999
taillier pour la route pour se diversifier des Honda gooldwin qui sont aussi des belles motos Note : 5/5
français Carpediem64600 Modèle 1999
Motard depuis 40 ans, je viens de craquer pour une Venture de 1999, superbe, 70.000km, bien entretenue. J\'ai fait 500 kms pour la ramener : un plaisir de conduite incroyable !!! On se fait vite au poids, mais la ville et ses embouteillages n\'est pas vraiment sa tasse de thé :-( Il me tarde les beaux jours !!! Note : 5/5
français pachat12 Modèle 1999
je pourrais faire échange avec mon quad vtt un arcticat 700 2008 7000kilometre c.est il une bonne affaire oui ou non. elle a 180000kilometre une Yamaha royal star 2001 que me conseiller vous merci Note : 5/5
français tontonlulu Modèle 1999
Salutations respectueuses à tous.
Je viens d'acquérir une royal star venture à restaurer mais qui est roulante malgré tout.
Une machine impressionnante...
Je dois changer l'amorto arrière.
et faire une synchro carbu.
Avez-vous des conseils pour le changement de l'amortisseur arrière (tuto).
En fouillant sur la toile, j'ai trouvé site de pièces détachées pour les royal star venture a l'adresse suivante
http://www.gofast-yamaha.fr/catalogue/vues_eclatees/motos-customs/
GO FAST - YAMAHA Angers 49
@
Note : 5/5
français Veeline Modèle 2000
Que du bonheur !! de plaisir de rouler cool à deux Ou en solo
confort génial
Attention quand même au poids!
Modèle de 2000, pas de sifflement, Par contre un peu moins maniable que mon ancicnne Venture 1200 de 1987
superbe machine qui attire bien des regards-
Note : 5/5
français le gros Modèle 1999
bonsoir le seul probléme la 4eme et la 5eme tremble en la poussant a l accélération Note : 5/5
français Modèle 2001
Bonjour, je recherche un site internet sur lequel je pourrais trouver des pieces detachees pour ma royalstar venture Note : 5/5
français
bonjour
quelles genre de pièces détachées recherches tu ??
Note : 5/5
français
Salut, je recherche un carénage avant le mien fait un peu la gueule, les plastiques vieillissent mal chez yam et l\'ancien proprio c\'est sans doute vautré avec la moto, je n\'arrive pas a le démonter sans risquer de la casser Note : 5/5
français
il faut commander aux states car en France pas évident de trouver ou voir avec un concess yam Note : 4/5
français
As tu une adresse de site US à me proposer? Note : 5/5
français
il y a BOATS.NET
je n ai jamais commander mais je connais un gars qui a fait des commandes chez eux et il m a recommander ce site si j avais besoin
voici le lien
http://www.boats.net/parts/search/Yamaha/Motorcycle/1999/parts.html

A
Note : 4/5
français feline09 Modèle 1999
moi j ai une royal star mais la j ai un souci elle ne demarre plus je voudrais savoir si vous avez des conseille a me donner avant que je l amene a un concesionnaire pour reparation qui vont me couter chere je pense merci j attend vos reponse Note : 5/5
français luckyluke57 Modèle 1999
comment faire pour la démonter Note : 4/5
salut moi j\'ai ma royal depuis 1 ans et je la vend car trop lourde mais super moto pour faire de l\'autoroute elle a 49000 km je préfère plus léger Note : 4/5
français Rick montreal q Modèle 1999
Est-ce que quelqu'un a résolu le problême de sifflement? Note : 4/5
français lutin76
bonjour

la mienne qui est de 2001 siffle également ,et apparament toutes les venture de 1999 à 2001 sifflent
Lutin76
Note : 4/5
français custom40
bjr
a 110 120 kmh ce n\'est pas la moto qui siffle mais les bleus
Note : 5/5
français mad_fox_3 Modèle 1999
C\'est marrant de revoir mon commentaire d\'il y a quelques années... que le temps passe vite !

Maintenant je roule aussi en Sportster 1200C et en BMW 1200RT... là c\'est moderne: freinage rassurant, puissance, légère et maniable: Parfaite !
Mais Ma Venture, en plus elle a une âme...

-=V=-
Note : 5/5
français gougou 29 Modèle 1999
trop belle machine un paisir de la piloté le seul probleme que j'ai dessus un bruit de sifflement a 110 / 120 kmh je rouve pas le probleme qui a déjas eu sa ? bonne route ami (e) motard
gougou 29
Note : 3/5
français custom40
Bien oui tu à raison. Je viens d\'en acheter une que j\'ai été chercher hier presque 1000 bornes dans le froid et la pluie. Elle siffle aussi particulièrement à l\'accélération entre 90 et 120 km/h.
Comme j\'ai pris l\'autoroute j\'étais a la vitesse égale, et j\'en déduis que le sifflement ne venait pas des bleus. Je pencherai pour la boite à air. Dès que j\'aurais autopsier le bestiau je te tiendrai au parfum.
Amicalement
Note : 4/5
français Flitoxick
Bonjour, j\'ai un modèle de 2002, les vitesses claquent, j\'ai l\'impression de conduire une vielle BM. En 1986 j\'avais l\'ancien modèle,pas souvenir de la boite mais elles ne claquaient pas ainsi, c\'est sûr. Note : 3/5
bonjour moi je possede cette moto une 1300 venture de 1989 je l ai depuis 21 ans super mais le hic c est qu il ya 10ans j ai serrè le moteur a 25000 km seulement elle est restè plusieur annee ds le garage puis je l ai fais reparè par un garagiste peu scupuleux qui m a pris a l epoque en franc 2000 frs ce qui equivaux a 3000 euros resultat il m amis un moteur de vmax avec lequel j ai fais 50 km puis le moteur a lachè il na pas voulu le prendre en garantie je l ai a nouveau laissè plusieurs annees pui cette annee jai trouvè une venture pour piece avec moteur tournant je suis allè voir un autre garagiste en remontant le moteur sur ma venture une piece etait grippè il a voulu le sotir en coupant cette pice avec une diqueuse resultat des courses moteur foutu et voila le resultat je reviens au point de depart 25000km au compteur mais j ai plus de moteur le garagiste na pas pu faire marcher son assurance alors oui la venture cest super mais quant ça marche et si un venturiste pourrais me donner un conseil ou combine pour faire ressuciter ma bequane car le temps passe bientot 58 ans et je ne vais pas pouvoir toujours la conduire dos ect.. voila merci toutes vos idees seront les biens venues un frustrè as Note : 5/5
français lesemi33 Modèle 2000
apres sportives a gogo je redécouvre le plaisir de la moto, ok elle est lourde ok elle est grosse ok le freinage demande de l'anticipation mais quelle plaisir avec ma moitié de rouler de plus je parcourt plus de 300km avec le plein dans un confort digne d'un gold le tarif plus attractif "venture 2001 34mKM 7000 Euro Note : 4/5
Sous la selle il y a une visse de chaque côté. Assures toi de ne pas trop les serrer en les remettant pour éviter de les casser. Note : 3/5
français joel zonca Modèle 2000
Je suis en panne de batterie et je voudrais la changer mais le petit probleme c'est que je n'arrive pas a enlever le siege il faut dire que je viens de l'aquerire c'est une royale venture de l'annee 2000 Merçi d'avance si pous pouvais me renseigner Note : 5/5
français Claude Modèle 1999
cela fait 5 ans une venture de 2001, très rare sur nos routes (elle est rouge bicolore).très bon et très bel engin; à manier avec précaution à basse vitesse (faut pas caler en démarage en côte); c'est vrai quelle freine mal, mais ç'est beaucoup mieux avec un kit durites aviation Note : 5/5
J' ai 58 ans et je possède cette cette machine qui est de 2001 ,40000 Kms, aucun problème . Freinage qui laisse à désirer, mais faut pas oublier que c'est une routière non une sportive . Note : 5/5
français Steph41 Modèle 1999
Bonjour a tous !
Je possede une royale star venture depuis 9 ans et j'ai fait les quatres coin de la france avec. Juste le pignon de la cinquieme vitesse qui a cassé mais j'ai pu rentrer et intervenir.
Trés bonne machine pour rouler passager inclus et remorque, et pour moi c'est la seule a qui je reste fidele !Elle a quelques defaut mais qui en a pas mais aussi beaucoup de qualité et une ligne indémodable contrairement aux autres ( gold,bmw,....) !bonne route.
Note : 5/5
français papy guy Modèle 1999
J'ai passé mon permis moto a 59 ans,j'ai acheté cette moto avant d'avoir le permis(4 mois au garage sans rouler)machine fantastique sur laquelle on se retourne,exellent confort mais trés mauvais freinage.
j'ai fait 12000 kms en 7 mois et nous partons faire le circuit Tunisien au mois de mai avec un couple d'amis.Apres je la change pour la VN 1700 voyager
Note : 5/5
français Captain Ma Modèle 1999
Bin moi je fais partie des fan's de cette bécane. La mienne a 69000 kms sans aucun probleme. Pour le probleme de visibilité, j'ai rencontré un "Royal stariste" a Bordeaux qui a fait retailler son pare-brise a 25cms si je me souviens bien. Il dit rester bien protégé et pouvoir toutefois regarder au dessus en cas de pluie. Je vais profiter de l'hiver pour retailler le mien moi meme. Est ce que quelqu'un connaitrait un site ou une adresse ou achete un porte bagage pour le top case? Note : 5/5
français Philippe Modèle 1999
J'ai une Venture depuis deux ans. Elle freine comme un porte-avions mais je l'adore.
Je suis à la recherche d'accessoires mais je n'ai pas de concessionnaire spécialisé sur Paris
Note : 5/5
français Olivier Modèle 1999
J'ai cette moto depuis 7 ans, il est vrai que la moto est lourde et difficile à manier à petite vitesse, du à son poids et à un très large pneu avant. Pour celui qui roule beaucoup comme moi, super (105000 km) et aucun problème. bien su il faut rouler doucement, car le camion est loin d'être une sportive Conclusion : très belle moto, très solide, confortable (moins que la gold)et surtout rare sur la route Note : 5/5
français mad_fox_3 Modèle 1999
J'ai cette moto depuis 6 mois. Le point noir de cette moto est le freinage (avec 1 belle gamelle sur le mouillé).
Cela dit, je l'aime!!!! Je n'en changerais pour rien au monde, même pas pour une Electra Glide (qui fait "petit vélo" à coté...), une gold 1800 ou une BM 1200 LT (je préférais le look custom).
En option j'ai rajouté un chargeur CD et je compte faire posé l'ABS et le freinage intégral. Quand je dis que j'aime cette bécane!!!

-=v=-
Note : 5/5
français kasbryk Modèle 1999
Après un an de tatonnement un motociste à enfin déceler la panne. C'est le boitier CDI et une des bobines qui a grillé. Je dois la récupérer aujourd'hui. Mais quelle galère pendant un an. Un autre motard me signale qu'il a le même genre de panne. Peut être y a t-il une fragilité de ce côté. Bonne route à tous.. Note : 5/5
français denver Modèle 1999
j'ai achete cette moto neuve en 2000 suite à une promotion par le concessionnaire yam. je l'ai gardé 6 mois et vite fait reprendre. j'ai été attiré par son look. ne l'ayant pas essayé avant l'achat j'ai été deçu par son freinage , sa tenue de route deplorable et sa maniabilitée de camion. à ce jour je roule en pan 1300 et c 'est autre chose. cordialement à tous DENVER 13 Note : 5/5
français zorrodecon Modèle 1999
Bonjour,
Je viens d'acheter une Venture 1300 (la derniere)
C'est une merveilleuse moto, bonne tenue de route,confort,toutes options,conso entre 6,5 et 7L/100Km.
Je suis entièrement satisfait de son caractère et de sa puissance contenue.
Dommage qu'elle n'est plus vendue en France !
Elle tient mieux la route que mon ancienne Gold Wing 1500...
A+
zorrodeconduite
Note : 5/5
français Kasbryk Modèle 1999
Moi je n'ai peut être pas de chance car je suis en panne depuis le mois de juin et personne ne sait me dépanner. C'est une moto rare dans le pays qui de plus est sensée ne pas toùber en panne, ce qui pose un problème à mon mécano. Note : 5/5
français lucko Modèle 1999
Quelle moto !! Ce sera peut être ma dernière ? J'ai commencé à rouler à 15 ans ça fait donc plus de 40 ans, mais je pense que c'est bien celle ci que je préfère. Aucun problème pour traverser la France dans tous les sens, pour le pilote mais aussi pour la passagère, confort, puissance ( c'est pas une sportive mais très suffisant pour les grandes routes bien chargée ) Il y a tout sur cete bècane, manque rien, sauf la marche arrière pour les manoeuvres. Pour la visibilité il existe des bulles de différentes tailles. Bonne route Note : 5/5
français lafricain Modèle 1999
Jeune permis depuis le mois de decembre 2004, j'ai eu comme un appel du coeur pour cette belle machine . D'abord lourde à déplacer en roue libre... elle se fait pardonner par tous le confort et la satisfaction de piloter un tel engin. Pleine de qualités , je ferai une réserve quant à la visibilité derrière son immense parebrise par temps de pluie au demeurant protecteur. J'ai bien essayé les produits comme Rain X mais le résultat n'est pas probant . Je cherche une meilleure alternative.... Note : 5/5
français Marco Modèle 1999
Une grande routiere agreable a conduire autant sur la Cote Nord du Saint-Laurent ou en Gaspesie. Deux regions plutot froides du Quebec. Elle offre une excellente protection aux intemperies. Note : 5/5
Dommage qu'elle ne soit plus en production !!! Note : 5/5
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