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Yamaha1300 ROYAL STAR VENTURE 1999

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Cruiser-GT

Routière & GT

          Pour concevoir cette grande routière, Yamaha est parti de la Royal Star et lui a donné des armes pour séduire les amateurs de voyage au long cours. Le V4 bondit de 24 ch et l'équipement s'enrichit à la manière des grosses GT : Tête de fourche de belles dimensions, top-case et valises latérales de série... On pourrait même lui trouver des airs d'Electra Glide, sa concurrente la plus directe. Avec 127 litres de contenance pour les bagages, la Venture vous permet d'emporter de quoi traverser bien des régions. Calez la vitesse grâce au cruise-control, enivrez vous de mélodie (au choix : V4 ou radio-cassette) ou discutez avec la passagère ; la moto est pré-équipée Intercom. Cette belle machine a d'abord été pensée pour le marché nord-américain, pays très consommateur de ce type de moto. En devenant Venture et voyageuse, la Royal Star a également pris de l'embonpoint (70 kgs) mais aussi du ventre - avec 4 litres et demi de plus dans le réservoir, on peut faire de belles étapes. Dommage que les suspensions n'offrent pas plus de confort ; et les freins gagnerait à mordre davantage. Arrêtons là les réprimandes. La Venture est une très belle moto, bien équipée, et capable de vous offrir beaucoup. Susceptible de semer le trouble dans le clan des grosses GT (Goldwing et Harley Electra en tête), elle peut aussi s'appuyer sur un tarif moins toxique que ses rivales.

M.B - photos constructeur

L'aspect technique

Yamaha 1300 ROYAL STAR VENTURE 1999
  • Chassis
  • Cadre : double berceau tubulaire en acier, moteur suspendu
  • Réservoir : 22.5 litres
  • Hauteur de selle : 750 mm
  • Longueur : 2 655 mm
  • Largeur : 900 mm
  • Hauteur : 1 565 mm
  • Empattement : 1 705 mm
  • Poids à sec : 375 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 140 mm
  • 2 disque Ø 298 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 150 / 80 - 16
Yamaha 1300 ROYAL STAR VENTURE 1999
  • Transmission
  • Boite à 5 rapports
  • Transmission secondaire par cardan
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 105 mm
  • 1 disque Ø 320 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AR : 150 / 90 - 15
  • Moteur
  • 4 Cylindres en V à 70° , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • 4 carburateurs Ø 32 mm
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 294 cc (79 x 66 mm)
  • 98 ch à 6 000 tr/min
  • 12,30 mkg à 4 750 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3,83 kg/ch
  • Crit'air :

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      16 770
      Prix neuf

      Avis

      sur 30 avis d'utilisateurs Lire les avis
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      Avis

      trouble intermitant sur Yamaha 1300 Royal Star Venture

      je roule et quand le moteur est chaud il se met a virer sur 3 cylindre et il va meme a arreter de temps en temps quel qu un a t il deja vue ce probleme merci Répondre à paul

      royal star venture

      Modèle 1999
      je suis peut ètre sur le point d'acquérir un royal star venture de 2001 à 82 000 km en excellent état je parle bien hors mécanique mais au vue de certains commentaires sur plusieurs forum j\'ai plus trop confiance pourriez me rassurer ou me confirmer d\'avance merci Répondre à bigfoot

      Modèle 1999
      taillier pour la route pour se diversifier des Honda gooldwin qui sont aussi des belles motos Répondre à magnum

      Modèle 1999
      Motard depuis 40 ans, je viens de craquer pour une Venture de 1999, superbe, 70.000km, bien entretenue. J\'ai fait 500 kms pour la ramener : un plaisir de conduite incroyable !!! On se fait vite au poids, mais la ville et ses embouteillages n\'est pas vraiment sa tasse de thé :-( Il me tarde les beaux jours !!! Répondre à Carpediem64600

      motocyclette

      Modèle 1999
      je pourrais faire échange avec mon quad vtt un arcticat 700 2008 7000kilometre c.est il une bonne affaire oui ou non. elle a 180000kilometre une Yamaha royal star 2001 que me conseiller vous merci Répondre à pachat12

      Conseils pour restauration Royal Star Venture

      Modèle 1999
      Salutations respectueuses à tous. Je viens d'acquérir une royal star venture à restaurer mais qui est roulante malgré tout. Une machine impressionnante... Je dois changer l'amorto arrière. et faire une synchro carbu. Avez-vous des conseils pour le changement de l'amortisseur arrière (tuto). En fouillant sur la toile, j'ai trouvé site de pièces détachées pour les royal star venture a l'adresse suivante http://www.gofast-yamaha.fr/catalogue/vues_eclatees/motos-customs/ GO FAST - YAMAHA Angers 49 @ Répondre à tontonlulu

      Modèle 1999
      bonsoir le seul probléme la 4eme et la 5eme tremble en la poussant a l accélération Répondre à le gros

      royal star

      Modèle 1999
      moi j ai une royal star mais la j ai un souci elle ne demarre plus je voudrais savoir si vous avez des conseille a me donner avant que je l amene a un concesionnaire pour reparation qui vont me couter chere je pense merci j attend vos reponse Répondre à feline09

      bulle

      Modèle 1999
      comment faire pour la démonter Répondre à luckyluke57

      belle moto

      salut moi j\'ai ma royal depuis 1 ans et je la vend car trop lourde mais super moto pour faire de l\'autoroute elle a 49000 km je préfère plus léger Répondre à dany

      sifflement

      Modèle 1999
      Est-ce que quelqu'un a résolu le problême de sifflement? Répondre à Rick montreal q

      bonjour la mienne qui est de 2001 siffle également ,et apparament toutes les venture de 1999 à 2001 sifflent Lutin76 Participer à la conversation

      bjr a 110 120 kmh ce n\'est pas la moto qui siffle mais les bleus Participer à la conversation

      6 ans et demi - 106.000 km au compteur.

      Modèle 1999
      C\'est marrant de revoir mon commentaire d\'il y a quelques années... que le temps passe vite ! Maintenant je roule aussi en Sportster 1200C et en BMW 1200RT... là c\'est moderne: freinage rassurant, puissance, légère et maniable: Parfaite ! Mais Ma Venture, en plus elle a une âme... -=V=- Répondre à mad_fox_3

      bruit de sifflement sur 1300 Royal Star venture

      Modèle 1999
      trop belle machine un paisir de la piloté le seul probleme que j'ai dessus un bruit de sifflement a 110 / 120 kmh je rouve pas le probleme qui a déjas eu sa ? bonne route ami (e) motard gougou 29 Répondre à gougou 29

      Bien oui tu à raison. Je viens d\'en acheter une que j\'ai été chercher hier presque 1000 bornes dans le froid et la pluie. Elle siffle aussi particulièrement à l\'accélération entre 90 et 120 km/h. Comme j\'ai pris l\'autoroute j\'étais a la vitesse égale, et j\'en déduis que le sifflement ne venait pas des bleus. Je pencherai pour la boite à air. Dès que j\'aurais autopsier le bestiau je te tiendrai au parfum. Amicalement Participer à la conversation

      Bonjour, j\'ai un modèle de 2002, les vitesses claquent, j\'ai l\'impression de conduire une vielle BM. En 1986 j\'avais l\'ancien modèle,pas souvenir de la boite mais elles ne claquaient pas ainsi, c\'est sûr. Participer à la conversation

      bonjour moi je possede cette moto une 1300 venture de 1989 je l ai depuis 21 ans super mais le hic c est qu il ya 10ans j ai serrè le moteur a 25000 km seulement elle est restè plusieur annee ds le garage puis je l ai fais reparè par un garagiste peu scupuleux qui m a pris a l epoque en franc 2000 frs ce qui equivaux a 3000 euros resultat il m amis un moteur de vmax avec lequel j ai fais 50 km puis le moteur a lachè il na pas voulu le prendre en garantie je l ai a nouveau laissè plusieurs annees pui cette annee jai trouvè une venture pour piece avec moteur tournant je suis allè voir un autre garagiste en remontant le moteur sur ma venture une piece etait grippè il a voulu le sotir en coupant cette pice avec une diqueuse resultat des courses moteur foutu et voila le resultat je reviens au point de depart 25000km au compteur mais j ai plus de moteur le garagiste na pas pu faire marcher son assurance alors oui la venture cest super mais quant ça marche et si un venturiste pourrais me donner un conseil ou combine pour faire ressuciter ma bequane car le temps passe bientot 58 ans et je ne vais pas pouvoir toujours la conduire dos ect.. voila merci toutes vos idees seront les biens venues un frustrè as Répondre à as

      Modèle 1999
      cela fait 5 ans une venture de 2001, très rare sur nos routes (elle est rouge bicolore).très bon et très bel engin; à manier avec précaution à basse vitesse (faut pas caler en démarage en côte); c'est vrai quelle freine mal, mais ç'est beaucoup mieux avec un kit durites aviation Répondre à Claude

      J' ai 58 ans et je possède cette cette machine qui est de 2001 ,40000 Kms, aucun problème . Freinage qui laisse à désirer, mais faut pas oublier que c'est une routière non une sportive . Répondre à kiki

      Modèle 1999
      Bonjour a tous ! Je possede une royale star venture depuis 9 ans et j'ai fait les quatres coin de la france avec. Juste le pignon de la cinquieme vitesse qui a cassé mais j'ai pu rentrer et intervenir. Trés bonne machine pour rouler passager inclus et remorque, et pour moi c'est la seule a qui je reste fidele !Elle a quelques defaut mais qui en a pas mais aussi beaucoup de qualité et une ligne indémodable contrairement aux autres ( gold,bmw,....) !bonne route. Répondre à Steph41

      Modèle 1999
      J'ai passé mon permis moto a 59 ans,j'ai acheté cette moto avant d'avoir le permis(4 mois au garage sans rouler)machine fantastique sur laquelle on se retourne,exellent confort mais trés mauvais freinage. j'ai fait 12000 kms en 7 mois et nous partons faire le circuit Tunisien au mois de mai avec un couple d'amis.Apres je la change pour la VN 1700 voyager Répondre à papy guy

      Où acheter un porte-bagage ?

      Modèle 1999
      Bin moi je fais partie des fan's de cette bécane. La mienne a 69000 kms sans aucun probleme. Pour le probleme de visibilité, j'ai rencontré un "Royal stariste" a Bordeaux qui a fait retailler son pare-brise a 25cms si je me souviens bien. Il dit rester bien protégé et pouvoir toutefois regarder au dessus en cas de pluie. Je vais profiter de l'hiver pour retailler le mien moi meme. Est ce que quelqu'un connaitrait un site ou une adresse ou achete un porte bagage pour le top case? Répondre à Captain Ma

      Modèle 1999
      J'ai une Venture depuis deux ans. Elle freine comme un porte-avions mais je l'adore. Je suis à la recherche d'accessoires mais je n'ai pas de concessionnaire spécialisé sur Paris Répondre à Philippe

      Modèle 1999
      J'ai cette moto depuis 7 ans, il est vrai que la moto est lourde et difficile à manier à petite vitesse, du à son poids et à un très large pneu avant. Pour celui qui roule beaucoup comme moi, super (105000 km) et aucun problème. bien su il faut rouler doucement, car le camion est loin d'être une sportive Conclusion : très belle moto, très solide, confortable (moins que la gold)et surtout rare sur la route Répondre à Olivier

      Modèle 1999
      J'ai cette moto depuis 6 mois. Le point noir de cette moto est le freinage (avec 1 belle gamelle sur le mouillé). Cela dit, je l'aime!!!! Je n'en changerais pour rien au monde, même pas pour une Electra Glide (qui fait "petit vélo" à coté...), une gold 1800 ou une BM 1200 LT (je préférais le look custom). En option j'ai rajouté un chargeur CD et je compte faire posé l'ABS et le freinage intégral. Quand je dis que j'aime cette bécane!!! -=v=- Répondre à mad_fox_3

      Modèle 1999
      Après un an de tatonnement un motociste à enfin déceler la panne. C'est le boitier CDI et une des bobines qui a grillé. Je dois la récupérer aujourd'hui. Mais quelle galère pendant un an. Un autre motard me signale qu'il a le même genre de panne. Peut être y a t-il une fragilité de ce côté. Bonne route à tous.. Répondre à kasbryk

      Modèle 1999
      j'ai achete cette moto neuve en 2000 suite à une promotion par le concessionnaire yam. je l'ai gardé 6 mois et vite fait reprendre. j'ai été attiré par son look. ne l'ayant pas essayé avant l'achat j'ai été deçu par son freinage , sa tenue de route deplorable et sa maniabilitée de camion. à ce jour je roule en pan 1300 et c 'est autre chose. cordialement à tous DENVER 13 Répondre à denver

      Modèle 1999
      Bonjour, Je viens d'acheter une Venture 1300 (la derniere) C'est une merveilleuse moto, bonne tenue de route,confort,toutes options,conso entre 6,5 et 7L/100Km. Je suis entièrement satisfait de son caractère et de sa puissance contenue. Dommage qu'elle n'est plus vendue en France ! Elle tient mieux la route que mon ancienne Gold Wing 1500... A+ zorrodeconduite Répondre à zorrodecon

      Modèle 1999
      Moi je n'ai peut être pas de chance car je suis en panne depuis le mois de juin et personne ne sait me dépanner. C'est une moto rare dans le pays qui de plus est sensée ne pas toùber en panne, ce qui pose un problème à mon mécano. Répondre à Kasbryk

      Modèle 1999
      Quelle moto !! Ce sera peut être ma dernière ? J'ai commencé à rouler à 15 ans ça fait donc plus de 40 ans, mais je pense que c'est bien celle ci que je préfère. Aucun problème pour traverser la France dans tous les sens, pour le pilote mais aussi pour la passagère, confort, puissance ( c'est pas une sportive mais très suffisant pour les grandes routes bien chargée ) Il y a tout sur cete bècane, manque rien, sauf la marche arrière pour les manoeuvres. Pour la visibilité il existe des bulles de différentes tailles. Bonne route Répondre à lucko

      Modèle 1999
      Jeune permis depuis le mois de decembre 2004, j'ai eu comme un appel du coeur pour cette belle machine . D'abord lourde à déplacer en roue libre... elle se fait pardonner par tous le confort et la satisfaction de piloter un tel engin. Pleine de qualités , je ferai une réserve quant à la visibilité derrière son immense parebrise par temps de pluie au demeurant protecteur. J'ai bien essayé les produits comme Rain X mais le résultat n'est pas probant . Je cherche une meilleure alternative.... Répondre à lafricain

      Modèle 1999
      Une grande routiere agreable a conduire autant sur la Cote Nord du Saint-Laurent ou en Gaspesie. Deux regions plutot froides du Quebec. Elle offre une excellente protection aux intemperies. Répondre à Marco

      Dommage qu'elle ne soit plus en production !!! Répondre à Phil
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