Triumph 1200 TROPHY 2001 - Fiche moto, avis, photos, technique

présentation de la 1200 TROPHY 2001

Triumph est présent avec beaucoup d'élégance dans la catégorie GT via sa Trophy 1200. Une très élégante machine disponible également en version 3 cylindres de 900 cm3. Hélas, sa carrière roule dans l'ombre des références nippones et allemandes. A tort car cette routière mérite d'être connue et reconnue. S'attaquer à la Pan-européan et à la R 1150 RT n'est pas chose facile. La Trophy se démarque avec son style très agréable, ses formes rondouillardes et sa classe si britannique.

Le moteur est un 4 cylindres, le même que la précédente génération, puissant et disponible. Il n'y avait aucune raison de changer ce moulin tant celui-ci est remarquable. Tout juste aurait-on pu le parfaire en atténuant certains bruits moteur. Généreuse en mécanique, la machine l'est également avec ses occupants. Le carénage protège très bien, le confort est de haut niveau (saluons l'équilibre selle-suspensions), et les équipements nombreux. Certes, il manque le cardan, mais les valises latérales sont de série. Bien que le centre de gravité soit relativement haut (et encore...), conduire la Trophy est des plus agréables. Cette routière est alerte, efficace, vous autorisant même à la mener tambour battant. Le 1200 cm3 garde toujours la tête haute, au prix d'un certain appétit. Sans doute par manque d'image, la Trophy est trop rare sur nos routes. Pourtant, elle mérite une belle place, sûrement une de meilleures dans la catégorie.

Assurance Fiche technique Galerie photos

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)

à retenir
Triumph 1200 TROPHY (2001) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Prix
Moteur
Confort
esthétique
position

Les points faibles

consommation
Vibrations
Pas de cardan
Protection des pieds
poids à l\'arret

Tarifs

	Version de base
France	11 950 € ^*

^* Tarif équivalent à 15,22 x le SMIC français de 2001

Assurance

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Avis des motards

sur 13 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003

Performances

Vitesse max : 210 km/h
Accélération 0 à 100 km/h : 3,60 s
Consommation moyenne : 9,80 l/100km
Autonomie estimée : 255 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

Fiche technique Triumph 1200 TROPHY 2001

Châssis: Cadre : Poutre centrale en acier à haute résistance; Réservoir : 25 litres; Hauteur de selle : 790 mm; Longueur : 2 152 mm; Largeur : 790 mm; Hauteur min : 1 350 mm; Empattement : 1 490 mm; Poids à sec : 266 kg

Train avant: Fourche télescopique, Ø 43 mm , déb : 150 mm; Freinage 2 disques Ø 310 mm, étrier 4 pistons; Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.5 bars

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par chaîne

Train arrière: Tri-link monoamortisseur, déb : 125 mm; Freinage 1 disque Ø 255 mm, étrier 2 pistons; Roue arrière : 170 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.9 bars

Moteur: 4 cylindres en ligne , 4 temps; 4 carburateurs Ø 36 mm; Refroidissement : liquide; 2 ACT; 4 soupapes par cylindre; 1 180 cc (Alésage * course: 76 x 65 mm); 106 ch à 8 000 tr/min; 10,90 mkg à 5 400 tr/min; Rapport poids / puissance : 2.51 kg/ch; Rapport poids / couple : 24.4 kg/mkg; Compression : 10.6:1

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

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Galerie photos

Coloris

2003

2002

2001

2000

1999

1998

1997

1996

Occasions

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Concurrentes

BMW R 1150 RT 2001

Yamaha FJR 1300 2001

Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001

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Comparer la 1200 TROPHY face à ses concurrentes

Prix

Triumph 1200 TROPHY 2001 : 11950 €

BMW R 1150 RT 2001 : 15990 €

Yamaha FJR 1300 2001 : 13577 €

Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001 : 11259 €

Accélération

Triumph 1200 TROPHY 2001 : 3.6 s

BMW R 1150 RT 2001 : 4 s

Yamaha FJR 1300 2001 Non communiqué

Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001 Non communiqué

Consommation

Triumph 1200 TROPHY 2001 : 9,80 l/100km

BMW R 1150 RT 2001 : 8 l/100km

Yamaha FJR 1300 2001 : 7,50 l/100km

Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001 : 7 l/100km

Autonomie

Triumph 1200 TROPHY 2001 : 255 km

BMW R 1150 RT 2001 : 315 km

Yamaha FJR 1300 2001 : 333 km

Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001 : 400 km

Couple

Triumph 1200 TROPHY 2001 : 10.9 mkg

BMW R 1150 RT 2001 : 10.2 mkg

Yamaha FJR 1300 2001 : 13.7 mkg

Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001 : 11.2 mkg

Puissance

Triumph 1200 TROPHY 2001 : 106 ch

BMW R 1150 RT 2001 : 95 ch

Yamaha FJR 1300 2001 : 144 ch

Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001 : 100 ch

Rapport Poids / Puissance

Triumph 1200 TROPHY 2001 : 2.51 kg/ch

BMW R 1150 RT 2001 : 2.76 kg/ch

Yamaha FJR 1300 2001 : 1.65 kg/ch

Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001 : 2.87 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Triumph 1200 TROPHY 2001 : 24.4 kg/mkg

BMW R 1150 RT 2001 : 25.69 kg/mkg

Yamaha FJR 1300 2001 : 17.3 kg/mkg

Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001 : 25.63 kg/mkg

Vitesse

Triumph 1200 TROPHY 2001 : 210 km/h

BMW R 1150 RT 2001 : environ 200 km/h

Yamaha FJR 1300 2001 : environ 250 km/h

Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001 : supérieur à 210 km/h

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Avis des motards Déposer un avis - 13 avis

Chico Modèle 1998

Très jolie machine je viens juste d en faire
L acquisition efficace
Surtout à deux confortable je ne peut en dire plus pourl instant ,pourvu que ça dure
Bonne soiréeà vous. 20/06/2021 19:55 Note : 4/5 Répondre à Chico

MAX Modèle 1997

super moto un peu lourd pour moi, consommation 5,5L en roulent tranquillement, quand je l'ai vendu elle avait 100000km
embrayage d'origine, démarreur, chaine de distribution 29/08/2020 16:11 Note : 5/5 Répondre à MAX

massagehome@hotmail.fr Modèle 1997

achete une 1200 de 1997, excellente tenue de route mais gros probleme , plus allumage subitement , coupure generale, quel est ce probleme, elle n'a que 87000 kms, merci de me renseigner sur ce probleme, vous pouvez me laisser un commentaire
sur mail à massagehome@hotmail.fr merci pour le renseignement 09/06/2020 23:47 Note : 5/5 Répondre à massagehome@hotmail.fr

philippeso Modèle 2001

C'est une bonne routière, puissante quand on en a besoin. Jeune j'avais une Yamaha 1.1 avec cardan.La différence est énorme, il faut comme moi avoir un ami pour durcir les suspensions avant et régler les 4 carbus...En fait, cette Anglaise vous mènera très loin, et à deux c'est le Top. 13/12/2019 12:26 Note : 4/5 Répondre à philippeso

Démarrage à froid difficile.un conseil

Yves Modèle 1999

Très bonne bécane
Un bémol le démarrage à froid difficile. Si un motard peut me donner une combine pour améliorer le démarrage.
Sinon moteur puissant. Moto agréable à conduire. Confortable même pour la passagère. Consommation raisonnable si on respecte les limitations vitesse. 06/01/2019 08:19 Note : 4/5 Répondre à Yves

Pierre Modèle 1997

Près de 300 kilo. ....ça commence à faire beaucoup, mais moto attachante avec un très bon moteur, et en plus elle est joli et bien fini 30/03/2018 20:02 Note : 4/5 Répondre à Pierre

nombre de vitesse

arnodom Modèle 1998

la fiche mentionne que la 1200 Trophy de 1998 a une transmission boite 6 vitesses pouvez vous me dire s'il existe une pièce pour permet d'afficher la vitesse engagée merci 25/05/2017 18:00 Note : 5/5 Répondre à arnodom

1200 trophy

Nas Modèle 1998

J\'ai eu un 900 Trophy et suis passé au 1200 que du bonheur ðŸ˜ŽðŸ˜‹ 30/04/2016 01:04 Note : 5/5 Répondre à Nas

sebou137 Modèle 1998

très très bonne moto tenue de route très bonne.
très belle esthétique position de conduite pour un grand gabarit comme moi, ainsi que pour ma femme et mais enfants comme passagers . 19/05/2015 18:05 Note : 4/5 Répondre à sebou137

agréable moto

vinc Modèle 1996

novice dans le milieux de la moto j\'ai acheté une triumph trophy 1200 cmÂ² de 1996 avec 50000 klm au compteur.
ça fait 1 ans que je roule avec le week-end et je trouve cette moto agréable à conduire même avec sont poids de 280 kilo elle ce laisse bien allez dans les virages seul bémol le poids reste un handicap pour la manipulé à l'arrêt mais le but reste de rouler avec 10/04/2015 19:26 Note : 4/5 Répondre à vinc

Problème moteur sur 1200 Trophy

taz Modèle 1998

jai une trophy 1200 annees 1998 jai changer les bougies mais la motos tournes sur trois cilindres savais vous me dire son problemes merci davances 26/12/2012 17:48 Note : 4/5 Répondre à taz

pat Modèle 1996

je viens d en racheter une 10 ans apres avoir vendu la premiere ! elle est belle confortable et tres dynamique pour une gt et pas chere de nos jours mais....qu est ce qu elle boit!!!! 30/04/2009 20:56 Note : 5/5 Répondre à pat

max Modèle 1996

Super bécane, après 22 ans de moto, à par la 1100gsxf, j'ai pas trouvé plus confortable et avec une belle bêche pour un poids pareil. A noter en bémol: léger appui sur les poignets pour les plus d'1.80m et tendance à louvoyer (rien de méchant) à des vitesses prohibées. 15/01/2005 23:19 Note : 5/5 Répondre à max

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