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YamahaR3 300 World GP 60th Anniversary 2022

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Quelques frissons de plus

Sportive

La R3 va pouvoir se distinguer un peu plus dans le segment des 300/400. Riche et variée en modèle mais encore en mal de reconnaissance, cette cylindrée intermédiaire doit convaincre entre la découverte de la moto (les 125) et l’envie d’un premier gros cube (CB 500, MT-07, SV 650, Z 650, 660 Trident, etc...).

Se distinguer? Comment? Avec ce coloris spécial 60ème anniversaire. Quoi? La Yamaha R3 existe depuis 60 ans?
Mais non, patate. Cela fait six décennies que Yam s’est engagé en Grand Prix. Avec une 250 bicylindre 2-temps, qui sortait une poignée moins de chevaux que le 321 cm3 de la R3 actuelle.
C’est à cette époque que le coloris rouge et blanc des Yam de GP va se mettre en place. Pour devenir le «Speed Block» et revenir régulièrement sur les carénages pour célébrer les grands moments du constructeur.

La R3 World GP 60th Anniversary est un cocktail de candeur et de sportivité. La ligne tendue accueille naturellement les carrés et les bandes écarlates. Avec leur revêtement doré mat, les roues semblent songer à la gloire des motos de compèt’. Une plaque à numéro jaune continue de faire le lien puis on aboutit au badge commémoratif sur le réservoir. Autre clin d’œil, plus subtil: les diapasons dorés sur l’emblème du constructeur.

Après toutes ces années, il est amusant de constater que cette moto soit aussi équipée d’un twin. Mais la coïncidence s’arrête là. Le bloc délivre 42 ch à 10750 tr/mn. De quoi s’amuser sans basculer dans la provoc’. La R3 est construite sur un cadre «Diamant» en tubes d’acier où sont ancrés une fourche inversée de 37 mm (sans réglages) et un amortisseur ajustable en précharge. Un seul disque de frein par roue, un poids correct de 169 kilos, des sensations finement grisantes et un attrait vintage replica indéniable. Cette R3 WGP peut se faire une place bien plus remarquable dans le clan.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Yamaha R3 300 World GP 60th Anniversary 2022
  • Chassis
  • Cadre : en acier de type diamond
  • Réservoir : 14 litres
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Longueur : 2 090 mm
  • Largeur : 730 mm
  • Hauteur : 1 140 mm
  • Empattement : 1 380 mm
  • Poids en ordre de marche : 169 kg
  • Assistance au freinage : ABS de série
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 37 mm, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 298 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 110 /70 - 17 → Commander ce type de pneu
Yamaha R3 300 World GP 60th Anniversary 2022 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par chaîne
  • Moteur
  • Bicylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : par eau
  • Injection Ø nc
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 321 cc (68 x 44.1 mm)
  • 42 ch à 10 750 tr/min
  • 3 mkg à 9 000 tr/min
  • Compression : 11.2 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2022

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Comparer la R3 300 World GP 60th Anniversary face à ses concurrentes

Consommation

Yamaha R3 300 World GP 60th Anniversary 2022 : 3,80 l/100km
Honda CBR 500 R 2022 : 3,50 l/100km
KTM RC 390 2022 : 3,46 l/100km

Couple

Yamaha R3 300 World GP 60th Anniversary 2022 : 3 mkg
Honda CBR 500 R 2022 : 4,50 mkg
KTM RC 390 2022 : 3,90 mkg

Puissance

Yamaha R3 300 World GP 60th Anniversary 2022 : 42 ch
Honda CBR 500 R 2022 : 47,50 ch
KTM RC 390 2022 : 44 ch

rapport Poids / Puissance

Yamaha R3 300 World GP 60th Anniversary 2022 Non communiqué
Honda CBR 500 R 2022 Non communiqué
KTM RC 390 2022 : 3 kg/ch

Vitesse

Yamaha R3 300 World GP 60th Anniversary 2022 : 170 km/h
Honda CBR 500 R 2022 : 180 km/h
KTM RC 390 2022 : 160 km/h
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