Actualité Harley-Davidson : les nouveautés et toute la gamme 2011.

           2011 n’apporte pas un grand lot de nouveautés chez le constructeur de Milwaukee mais bon nombre de modifications méritent de l’attention. Qu’auras t’on de bon à déguster chez Harley-Davidson en 2011 ?

          La nouveauté principale de la saison prochaine sera le Sportster 883 SUPERLOW. Clairement destiné à conquérir une clientèle plus large, il s’annonce comme le plus facile et le plus accessible des modèles Harley. Une nouvelle moto initiatique.

          A l’autre extrémité de la gamme, on découvre une nouvelle moto du département CVO : la 1800 Road Glide Ultra. Grosse routière au faciès massif, elle s’affiche comme une nouvelle icône du luxe – normal pour un modèle issu du Custom Vehicle Operations. 1803 cm3, grosse capacité de chargement, cette ‘roule toujours plus loin’ affiche une exubérance contenue et un tarif pas du tout démocratique.

          La gamme CVO voit donc arriver cette Road Glide Ultra pendant que 3 autres modèles sont reconduits : L’Electra Glide Ultra Classic, la Street Glide et le Softail Convertible.
Les modèles Touring reçoivent désormais l’ABS en série et surtout le gros Twin Cam 103 de 1690 cm3. L’ABS s’installent aussi en standard sur les Softail, sauf le Cross Bones. Quant aux power-cruisers de la gamme VRSC, ils sont chaussés des nouveaux pneus Michelin Scorcher 11. Enfin, après une période de Dark Customs, des coloris plus pétillants sont à l’honneur chez différents modèles.


          Arrivée-Départ : 2 modèles font leur retour chez H-D, la Softail Deluxe et l’Electra Glide Standard. Une bonne flopée disparait du catalogue pour faire de la place et/ou de l’ordre : l'Electra Standard et l'Ultra Classic, le XR 1200, les 883 Low et Custom, le Sportster 1200 C, le CVO Fat Bob et le 1250 V-Rod

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