Fiche moto Harley-DavidsonCVO ROAD GLIDE ULTRA 1800 FLTR 2011 Boeing de la route

Son 1450, elle l'a oublié sans une larme. Cette voyageuse au carénage imposant toise les autres tourers du haut de son 110 screamin Eagle de 1800 cm3. Une cathédrale de chrome et d'acier dont le souffle n'est pas de trop pour mouvoir ce vaisseau. Copieusement équipée route avec un gros top-case, des valises rigides et un équipement audio de qualité (la dernière unité audio sophistiquée Harman/Kardon, avec haut-parleurs BOOM Bagger et amplificateur d'une puissance de 100 watts par canal. Le système audio incorpore également un iPod nano de 8Go iPod avec station d’accueil et support logés dans la sacoche droite), la Road Glide se distingue très nettement de l'Electra par son tête de fourche incrustée d'une double optique. Des essais en soufflerie ont été effectués pour élaborer un nouvel angle de montage du pare-brise Road Glide 16 pouces (406 mm) et des déflecteurs d'air discrets qui réduisent les secousses dans la zone de conduite. Pour alléger la direction, le gros appendice de Boeing qui vous protège du vent est monté sur le cadre. Imposante et raffinée, cette Harley fait dans l'élégance plus que dans le clinquant. On enlèverait presque un disque de frein pour mieux voir la roue Agitator de 19 pouces.

Comme toute CVO, la machine fourmille de petits éléments que l'on prend plaisir à détailler de l'oeil, comme la collection Rumble ; elle dévoile des bandes en chrome décoratives intégrées à la surface en caoutchouc des repose-pieds conducteur et passager, des marchepieds, de la pédale de frein, des marchepieds, de la pédale de vitesse, des couvercles de sacoches, et des poignées chauffantes. Une fois à bord, on se laissera plus bercer par les trépidations du gros bicylindre que par la sono. Ensuite, y a plus qu'à tracer la route, avec l'assistance de quelques éléments de confort : système de navigation Road Tech zumo 660, double selle suspendue avec commande double de chauffage, des dossiers réglables et des inserts en cuir. Tout ça à l'abri d'un carénage surmonté d’un nouveau déflecteur de l'air d'échappement de sept pouces (178 mm). Une télécommande à bouton poussoir permet d’activer les verrouillages électriques du porte-bagages, des sacoches et de l’allumage Tour-Pak.