Fiche moto Harley-Davidson CVO 1800 ROAD GLIDE ULTRA FLTRSE 2016 Boeing de la route

Une fois craquée une petite fortune, l'heureux Road-Glideur n'aura peut-être pas assez de l'horizon pour apprécier toute l'exubérance de cette machine. Rien que le moteur pourrait accaparer toute l'attention. Enorme, débordant, imprégné d'un bout à l'autre des ailettes par l'histoire de Milwaukee et curieux de modernisme avec l'adoption du refroidissement liquide pour le haut-moteur. Du couple ? Avec ses quasiment 16 mkg, il ferait décoller un éléphant. Du prestige ? A elle seule la mélodie gutturale, bancale et grasse du Twin Cam 110 suffit à présenter la réputation. Avec 1801 cm3, le Sreamin' Eagle est ce qu'il y a de plus gros dans la gamme.

Avec la particularité de s'appuyer sur le châssis, l'énorme tête de fourche contraint moins la direction que sur une Electra, laquelle doit supporter le Batwing. Revu avec le projet Rushmore, ses évents permettent de réduire la pression et les remous. Un jeu de phares Daymaker à LEDS change peu le regard mais conséquemment l'efficacité. Pour fignoler le tout, une bulle avec inserts chromés chapeaute la coiffe.

La Road Glide, c'est une grosse capacité de fret avec deux valises et le Tour-Pak. En CVO, c'est une telle pléthore d'accessoires qu'on en viendrait presque à accepter le prix imbuvable. Prenez un instant de plus pour que vos yeux goutent aux roues étincelantes Slicer, aux multiples chromes ubiquistes, à la sélection de pièces de la collection Airflow (patins de marche-pieds pilote, patins de marche-pieds passager, embouts de sélecteur, pédale de frein et plaque de protection, repose-pieds avancés, poignées chauffantes avec inserts en caoutchouc et tige de sélecteur de vitesse), une assise digne d'une bagnole haut de gamme (deux fauteuils en cuir perforé avec dosseret passager réglable et chauffage intégré)... On en oublierait presque l'équipement standard que l'on retrouve sur des modèles plus communs. Mais tout de même : régulateur de vitesse, freins Brembo avec ABS et couplage Reflex, console de divertissement sono Boom ! Box 6.5 GT avec 75 watts par canal et GPS, système mains-libres H-D Smart, suspension arrière pneumatique, concept d'ouverture / fermeture One-Touch, ... ca peut durer longtemps.
2016 nous attarde encore un peu sur cette liste avec l'apparition d'un contrôle de la pression des pneus, qui peut être contrôlé à tout instant au tableau de bord. Une nouvelle clé à transpondeur remplace les deux télécommandes et les clignotants sont désormais à LEDs.