Actualité Face à l'hiver - Episode 3 de notre test du Shark Explore-R.

   Plusieurs mois, plusieurs saisons se sont écoulées depuis le premier enfilage du Shark Explore-R. Les mousses se sont légèrement tassées avec le temps mais maintiennent toujours fermement et avec confort ; conséquences normales d'une utilisation quasi quotidienne. Avec le temps, le heaume français a su confirmer ses qualités... et ses défauts.

   Lors de notre petit séjour en Espagne, nous avions pointé du doigt son manque de ventilation, sensible par temps vraiment chaud. L'été en ville a davantage souligné cet inconvénient. Comme avec tout intégral, la chaleur s'accumule pendant qu'on traine des roues dans le milieu urbain. On aspire alors à profiter de la moindre avancée pour profiter des filets d'air rafraichissants. Une fois entré entre les buildings, la visière reste constamment ouverte. Ce qui permet de se choper de temps en temps une bestiole ou quelque fortuite poussière. L'Explore-R permet de dégainer un compromis : la visière cross. Outre le look crossover qui collait parfaitement avec notre Yam Tracer, cette configuration permettait de nettement améliorer la ventilation. La casquette fait son petit effet dans le regard des congénères, et protège sans s'en apercevoir des perçants rayons de l'astre solaire. On percute vraiment de sa fonction lorsque l'on repasse en config routière. Par contre, le bruit sera de retour dès que l'on reprend les secteurs plus roulants (nous l'avions soulevé lors du deuxième épisode de notre test).

   Nous n'avons pas choisi cette config pour descendre au Bol d'or. Les 400 km jusqu'au circuit du Castellet nous ont convaincu de passer en mode routier. Comme dab, le départ se fait à la bourre. Le voyage se fera donc quasiment d'une traite, à vitesse soutenue mais réglementaire. Le vent siffle autour du casque, sans excès, et le bruit du moteur est feutré. Ainsi, en arrivant à bon port en début d'aprem, ni acouphène ou désagrément sonore ne nous ont empêchés d'apprécier les bruits du soleil enfouis dans les terres du sud.
Est-ce l'habitude ? Ou les pièces qui ont travaillé ? Toujours est-il que le verrouillage de l'écran n'est plus récalcitrant comme c'était le cas pour notre premier périple.

   Le temps laisse peu de marque sur le Shark. Aucune rayure sur la visière, un enfilage toujours agréable, des conditions plus difficiles à l'approche de l'hiver. Le froid et parfois quelques flocons de neige n'intimident ni le porteur ni la coiffe. Le seul souci est la buée qui s'invite de plus en plus souvent. A présent, il est nécessaire d'entrouvrir finement la visière pour évacuer le voile d'humidité. Un pinlock était inutile au début ; il devient essentiel aujourd'hui, surtout quand les températures n'ont qu'un chiffre.
Elément encore plus apprécié en cette saison, l'écran secondaire fumé. Durant cette période où les jours sont courts, cet appendice est maintes fois loué quand le regard croise le soleil rasant. Une fois qu'on y a gouté, on ne peut plus s'en passer.

   Nos premières impressions étaient les bonnes. Agréable, complet, d'un très bon rapport/qualité prix, remarquable par son champ de vision et ses aspects pratiques, le Shark Explore-R ne pêche que par une aération insuffisante par grosse chaleur et un écran antibuée qui finit par prendre la buée ; ironique. Mais tous les casques y étaient sujets avant que ne débarque le pinlock. Et personne n'en faisait scandale outrecuidant.

   Bilan final après presque 10 000 kms parcourus sous toutes les conditions : un excellent produit. Le seul véritable défaut que l'on peut reprocher à l'Explore-R est sa ventilation insuffisante. A contrario, l'ensemble de ses prestations s'annonce et se confirme de qualité. Tout ça pour un tarif conforme à la politique Shark, soit une addition très raisonnable.

Le Shark Explore-R est d'ailleurs en promotion par ici ->

Retrouvez les deux autres épisodes-tests du Shark Explore-R :

1 - Un week-end et 1500 km avec le Shark Explore-R ->

2 - Sur les routes du soleil ->