Ventes été 2024 : le marché de la moto fait de la résistance

Les dernières données de l'Observatoire trimestriel du deux-roues Solly Azar - AAA Data ne sont guère joyeuses dans l'ensemble. Le marché du deux-roues enregistre, en effet, une baisse significative en 2024, avec une chute globale des ventes de 8 % par rapport à l'année dernière. Les détails dans cet article...

Ventes deux-roues : les cyclomoteurs, mauvais élèves

Publiés depuis 2022, ces résultats nous donnent un aperçu significatif de la situation des deux-roues en France. Les différentes catégories sont recensées et conviennent d'être étudiées précisément. Dès lors, on s'aperçoit que ce recul concerne principalement les cyclomoteurs, qui affichent une baisse de 15,5 % sur les neuf premiers mois de l'année, tant sur le marché du neuf (-17,3 %) que de l'occasion (-14,8 %).

Ce déclin est particulièrement prononcé dans les grandes agglomérations, où les jeunes privilégient de plus en plus des alternatives de mobilité comme les scooters partagés et les transports en commun. En revanche, les primo-accédants âgés de 14 à 17 ans, notamment dans les villes moyennes, restent une clientèle fidèle, un facteur encourageant pour l'avenir du marché du deux-roues.

Le classement des régions de France dominé par l'Île-de-France

Voici le classement des régions avec le plus grand nombre d'immatriculations de motos et de cyclomoteurs en 2024.

Ventes de motos en 2024 (Top 3 régions) :

1. Île-de-France : 94 653 unités (-4%)
2. Provence-Alpes-Côte d'Azur : 91 207 unités (-1%)
3. Auvergne-Rhône-Alpes : 89 985 unités (-5%)

Ventes de cyclomoteurs en 2024 (Top 3 régions) :

1. Île-de-France : 25 510 unités (-14%)
2. Nouvelle-Aquitaine : 23 604 unités (-19%)
3. Auvergne-Rhône-Alpes : 22 994 unités (-17%)

Motos immatriculées : un simple retour à la normale ?

En comparaison, le marché de la moto montre plus de résistance avec une baisse plus modérée de 5,3 % (647 071 immatriculations contre 683 059 en 2023). La diminution est plus marquée sur l'occasion (-6,1 %) que sur le neuf (-2,8 %), mais certains segments spécifiques, comme les grosses cylindrées ou les modèles trails, continuent de progresser.

Quels sont les motos et scooters les plus vendus en 2024 ?

Le classement des modèles de deux-roues les plus vendus sur les neuf premiers mois de l'année 2024 a aussi été dévoilé.

Les meilleures ventes de deux-roues neufs en France, en 2024 :

1. Honda NSS125AD
2. BMW R1300GS
3. Yamaha XMAX 125

Les meilleures ventes de deux-roues d'occasion en France, en 2024 :

1. Yamaha X MAX 125
2. Yamaha MT-07
3. Honda NSS125AD

"L'été n'a pas été brillant pour le marché dans sa globalité"

Enfin, le marché des deux-roues électriques, quant à lui, recule de 10,2 %, mais la moto électrique d'occasion se démarque avec une hausse notable de 6,6 %. Cette tendance peut s'expliquer par le retrait progressif des flottes de scooters électriques en libre-service dans certaines grandes villes.

Marie-Laure Nivot, Head of Automotive Market Analysis de AAA Data, établit un constat lucide de la situation
Si nous regardons les chiffres, l'été n'a pas été brillant pour le marché dans sa globalité. Mais certains segments comme la grosse cylindrée neuve, ou le trail aventure réussissent à tirer leur épingle du jeu. L'absence de sortie d'un nouveau modèle fort cette année est une des raisons de la baisse sur le marché du neuf, alors que la multiplication des solutions de mobilité dans les grandes agglomérations aura eu raison du secteur des cyclo.

S'il n'y a "pas de retournement de tendance" depuis juillet, comme le confirme M-L. Nivot, l'entrée en vigueur de nouveaux décrets au 1ᵉʳ octobre dernier, imposant l'utilisation de pièces de réemploi pour la réparation des véhicules motorisés à deux et trois roues, pourrait apporter un nouveau souffle au marché de la réparation. Ces pièces, plus économiques et écologiques, offrent aux consommateurs des options de maintenance plus abordables, ce qui pourrait s'avérer particulièrement avantageux dans un contexte d'inflation.