Avec un regard expert, Yffic prend le relais pour nous partager son bilan de l'année écoulée et ses attentes pour l'avenir du deux-roues. Entre les événements marquants, les avancées technologiques et les prédictions audacieuses, plongez dans une Foire Aux Questions qui reflète toute la passion de nos membres pour le monde de la moto.
Les temps forts de 2024 selon Yffic
1. Quels ont été les temps forts moto qui t'ont marqué en 2024 ?
L'arrêt de Mot'Mot' a été un moment assez marquant pour le microcosmos des rédactions moto françaises, impossible de ne pas le citer. Et le tumulte de KTM sur la fin d'année. Il m'est difficile de prévoir ce qu'il va se passer, mais je croise les doigts pour que l'industrie moto ne perde pas un groupe aussi important que KTM.
2. Une petite anecdote perso à nous partager ?
Je n'ai pas roulé autant que je l'aurais souhaité cette année, donc pas d'effets marquants pour moi, en dehors qu'un jour, il faudra que je présente ma moto au contrôle technique.
3. La surprise ou le coup de cœur de 2024, c'était quoi ?
Sans aucun doute, le prix annoncé pour la Honda Hornet 2025, mais aussi la technologie e-Clutch mise au point par Honda. La marque a fait très fort cette année.
4. Si tu devais choisir une "moto coup de cœur" sur l'année, laquelle ce serait ?
Je ne suis pas un expert des modèles comme Greg, difficile de suivre tous les modèles sortis cette année. Je citerais la Yamaha R9, la Ducati Hypermotard 698 et la BMW R 1300 GS.
5. Que penses-tu des nouvelles règles pour les 2 roues en France ?
Le Contrôle Technique "CTR2M" (destiné aux deux-roues motorisés) a fait grand bruit, et je n'arrive toujours pas à savoir si cette nouvelle norme destinée à retirer 5 % des vieux véhicules qui ne sont pas en règle va vraiment fonctionner. Elle est surtout là pour les scooters et voitures sans permis qui roulent dans un état pitoyable. Je comprends le besoin de vérifier l'intégralité des véhicules qui circulent sur la route, mais il est vrai qu'en tant que passionné de moto, j'essaie d'en prendre soin. Cela reste une passion, un plaisir, de faire de la moto. Il est assez rare que l'on roule en moto sous la contrainte, c'est un choix personnel. Et généralement, les motards prennent soin de leur deux roues. Après comme partout, il y a des exceptions, et ce sont ces cas isolés qu'il faut cibler avec le CTR2M. Mais en regardant les points de contrôle réalisés par les centres, on se demande vraiment si les choses n'ont pas été faites à la va-vite.
L'article continue sous l'image...
Espoirs et attentes pour 2025
1. Qu'aimerais-tu voir se réaliser cette année ?
J'aimerais revoir les Honda et Yamaha aux avant-postes du MotoGP afin de voir plus de bagarres pour le classement. Mais j'ai peur que le travail réalisé ces derniers mois ne prenne effet qu'en 2026.
2. Le podium MotoGP 2025 que tu vois se dessiner ?
1 - Francesco Bagnaia, 2 - Marc Marquez, 3 - Jorge Martin.
3. Une nouveauté que tu attends avec impatience ?
Il y a de plus en plus de bruits de fond concernant une nouvelle GSX-R, et j'aimerais bien revoir la R1 aussi.
4. Quel sera, selon toi, le flop de 2025 ?
Le résultat des Français au Dakar.
5. À ton avis, quel constructeur va cartonner et lequel pourrait décevoir cette année ?
2025 sera pour moi l'année d'Honda. Ils sortent le gros et ça devrait encore arriver. Côté flop, Harley et Indian, qui ne présentent plus de nouveaux modèles : ont-ils fait le tour de leurs idées ?
6. Quel événement moto ne rateras-tu sous aucun prétexte en 2025 ?
Le salon de Lyon, qui chaque année devient de plus en plus gros. Loin encore de l'EICMA, mais toujours agréable de s'y rendre.
Ah oui, il en manquait une..: ce que tu aimerais voir, mais qui n'arrivera probablement pas ? Que Motoplanete devienne la référence mondiale moto et scooter.
L'équipe met ses efforts à contribution pour tenter de s'en rapprocher, mais nous ne sommes rien sans vous ; n'hésitez pas à partager vos retours sous les différents épisodes "FAQ Motoplanete" et vos propres pronostics dans les commentaires !