En grande difficulté depuis fin 2024, KTM a obtenu l'approbation de son plan de restructuration par ses créanciers le 25 février, marquant ainsi un tournant majeur pour son avenir.
Pierer Mobility : un redressement financier sous haute tension
Face à une dette colossale de plus de 2 milliards d'euros, KTM avait initié en novembre 2024 une procédure judiciaire d'assainissement avec autogestion. L'objectif était de trouver une solution viable en 90 jours pour éviter la faillite pure et simple. Après avoir laissé entrevoir des perspectives encourageantes, KTM / le groupe Pierer franchit une étape décisive dans son redressement financier. L'approbation du plan par les créanciers prévoit un remboursement partiel à hauteur de 30 %, soit 548 millions d'euros, à verser avant le 23 mai 2025. Une fois ce paiement effectué, le tribunal devrait entériner définitivement le plan d'assainissement début juin.
Le PDG de Pierer Mobility AG, Gottfried Neumeister, s'est félicité de cette avancée :
KTM est de retour sur les rails. Nos collaborateurs ont tout donné ces derniers mois pour que la course puisse continuer. Nous pouvons maintenant poursuivre cette grande histoire pour les millions de fans de KTM dans le monde entier.
Cette annonce met fin à une période d'incertitude pour KTM, dont l'activité avait été lourdemment impactée, notamment par l'arrêt temporaire de la production à Mattighofen (Haute-Autriche), entraînant des licenciements massifs.
Bajaj et CFMoto en renfort, comme escompté
En début de journée, la rumeur d'un possible rachat de KTM par BMW Motorrad s'est rapidement propagée. Mais la réalité du sauvetage repose sur d'autres acteurs clés. Ce redressement n'aurait évidemment pas été possible sans le soutien d'investisseurs stratégiques : CFMoto (Chine) et Bajaj Auto (Inde), déjà partenaires de longue date de KTM, ont injecté des fonds considérables pour permettre la restructuration. Au total, plus de 900 millions d'euros ont été levés par une vingtaine d'investisseurs, facilitant ainsi l'accélération du remboursement.
Cette bouffée d'oxygène permet à KTM d'anticiper la relance de ses activités et de réduire les délais de remboursement initialement prévus sur deux ans. Cependant, l'entreprise devra encore mobiliser au moins 600 millions d'euros supplémentaires pour garantir son redressement complet, ainsi que 150 millions pour une reprise totale de la production.
Une reprise progressive dès mars
Avec ce plan validé, KTM peut enfin entrevoir un redémarrage progressif. Un financement immédiat de 50 millions d'euros a été débloqué par les actionnaires pour couvrir les coûts liés à la reprise de la production justement. L'usine de Mattighofen devrait ainsi reprendre progressivement à partir de la mi-mars 2025, une nouvelle cruciale pour les employés et les passionnés de la marque, présents en nombre au salon du 2 roues de Lyon.
"Nous le faisons pour les millions de fans de KTM dans le monde entier. Nous sommes reconnaissants chaque jour. Pour nos pilotes de course, dont nous sommes sacrément fiers. Et pour notre site en Autriche, auquel nous sommes profondément attachés. KTM reste l'un des meilleurs employeurs de l'industrie de Haute-Autriche.", poursuit G.Neumeister.
KTM casse les prix : jusqu'à 3 000 € de remise sur ses motos !
La marque autrichienne redouble d'efforts pour écouler son stock en lançant d'importantes promotions sur ses gammes street, travel et enduro. En plus d'une garantie étendue à quatre ans, KTM a jugé que c'était le bon timing pour proposer jusqu'à 3 000 € de remise sur la Super Duke GT 2024, 2 500 € sur les 1390 Super Duke R et R Evo, et des réductions allant de 700 à 1 800 € sur les modèles Duke, Adventure et Enduro. Ces offres, valables jusqu'au 30 avril, sont toujours une belle opportunité pour les motards tentés par l'Orange.
Une deuxième chance pour KTM
Ce qui est fait est fait, et avec cette restructuration, Pierer Mobility peut envisager l'avenir avec plus de sérénité. La marque reste un acteur incontournable du deux-roues et entend bien préserver sa place en compétition, notamment en MotoGP, malgré une nouvelle approche de la discipline. En parallèle, elle vise à renforcer sa présence sur le marché des motos de route et tout-terrain. Si le chemin reste semé d'embûches, la validation du plan d'assainissement offre à KTM une seconde chance pour continuer à écrire son histoire...
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