Actualité Sena Phantom ANC : Le premier casque qui "éteint" le bruit de la route

Le bruit n'est pas qu'un détail, c'est l'ennemi n1 du motard au long cours. Avec le Phantom ANC, Sena ne se contente pas d'ajouter un intercom : la marque lance le premier casque intégral capable d'annuler activement les nuisances sonores. Une promesse de sérénité qui demande à être vécue pour être crue.

Dès 90 km/h, le flux d'air qui frappe une calotte génère un vacarme comparable à celui d'une tronçonneuse (environ 90 dB). C'est ce mur sonore qui fatigue l'organisme, use la concentration et finit par gâcher le plaisir des longues étapes. Si Sena est un des acteurs majeur sur le marché de la communication, le fabricant passe aujourd'hui à la vitesse supérieure en s'attaquant à l'acoustique pure avec son nouveau fer de lance : le Phantom ANC.

La technologie ANC : 10 ans de recherche pour un silence sur mesure

La réduction active de bruit (ANC) est bien connue des voyageurs en avion, mais son application à la moto est un défi technique colossal. Contrairement à l'ambiance stable d'une cabine, le casque de moto doit gérer des turbulences erratiques, des changements d'angle et des vibrations moteur constantes.

Sena a planché plus de dix ans sur un algorithme capable d'isoler les fréquences épuisantes (le sifflement du vent) tout en laissant passer les sons vitaux pour la sécurité (sirènes, klaxons). Le résultat ? Une atténuation de 20 décibels, soit une réduction de près de 75 % de la pression acoustique. Une expérience déroutante : en activant le système, l'environnement s'apaise instantanément, laissant place à une clarté sonore inédite.

Un duel au sommet de la technologie intégrée

Ce lancement marque une étape charnière dans l'équipement du motard "augmenté". Le Phantom ANC s'inscrit dans la stratégie de système tout-en-un que nous avions déjà soulignée lors de la sortie des casques Sena Outstar S2, Outrush et Outride. Mais ici, le niveau de finition et d'ambition grimpe d'un cran.

Le marché du casque intelligent est en pleine ébullition, comme en témoignait récemment le Cardo Beyond GTS. Si Cardo parie sur une ergonomie parfaite de son module de communication, Sena prend une longueur d'avance sur le confort physiologique en proposant une solution qui pourrait, à terme, rendre les bouchons d'oreilles obsolètes pour de nombreux rouleurs.

Plus qu'une puce électronique : un vrai cocon en fibre

Pour que l'électronique soit efficace, la base doit être irréprochable. Le Phantom ANC repose sur une coque en fibre de verre composite certifiée ECE 22.06. L'architecture interne a été totalement repensée avec des chambres acoustiques inédites. Ces zones enveloppent l'oreille pour maximiser l'isolation passive avant même que le système ANC ne soit activé.

L'équipement est complet pour un usage touring ou quotidien :

• Sécurité lumineuse : Une LED frontale pour être vu de face et un feu stop arrière intelligent déclenché par accéléromètre.
• Confort : Écran solaire rétractable, lentille Pinlock incluse et intérieur démontable/lavable de haute qualité.
• Connectivité totale : Intégration du Mesh 3.0 pour les sorties en groupe et du protocole Wave (portée illimitée via le réseau 4G/5G).

Faut-il craquer pour cette "révolution silencieuse" ?

Vendu 619 € chez speedway, le Phantom ANC se place sur le terrain des casques haut de gamme. Ce tarif, bien que conséquent, reste compétitif face à l'achat d'un casque en fibre premium couplé à un intercom Mesh haut de gamme acheté séparément.

Mais au-delà des chiffres, c'est l'expérience de conduite qui change. Moins de bruit signifie moins de fatigue, une meilleure audition de sa musique ou de ses appels, et surtout une vigilance accrue sur la route. Un équipement qui ne se raconte pas, mais qui s'essaye pour mesurer le "gap" technologique franchi par Sena.

Caractéristiques techniques du Sena Phantom ANC

• Type : Intégral ECE 22.06
• Matériau : Fibre de verre composite
• Poids : 1720 g (taille M)
• Communication : Bluetooth 5.3, Mesh 2.0/3.0, Wave
• Réduction de bruit : Active (ANC) + réduction de bruit avec IA sur le microphone (AINR)
• Autonomie : 35 heures de conversation
• Temps de charge : 2h30
• Prix : 619 €
• Disponibilité : Immédiate (Coloris : Noir mat, Noir brillant, Blanc brillant)
• Coque en fibre de verre composite
• Mousse EPS multi-densité
• Jugulaire à boucle double-D
• Intérieur détachable et lavable
• Ventilations : mentonnière et front
• Lampe LED à l'avant
• Lampes LED à l'arrière : feux de jour et feux de freinage
• Compatible Pinlock
• Écran solaire rétractable
• Commandes vocales
  
• Bluetooth 5.3
• Type d'intercom :
  • Intercom Wave
  • Intercom Mesh 3.0
  • Intercom Mesh 2.0
• Portée de l'intercom :
  • Intercom Wave : sans limite de portée
  • Intercom Mesh : 2 km en terrain dégagé
• Nombre d'utilisateurs :
  • Intercom Wave : pratiquement illimité
  • Intercom en mode Open Mesh (ouvert) : pratiquement illimité
  • Intercom en mode Group mesh (privé) : jusqu'à 24 utilisateurs
• Compatibilité multi-marques grâce à Wave
• Batterie 1700 mAh
• Mise à jour OTA (Over-the-Air) sans fil
• Application SENA Motorcycles
• Application SENA Wave
• Tailles disponibles : S, M, L, XL et XXL