BMW G 650 GS 2009 - Fiche moto

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Trail

Sous une appellation inédite, BMW dévoile un nouveau trail léger et urbain. Ce G 650 GS s'annonce comme le nouvel accès à la gamme tout-chemin du constructeur bavarois. Il a pourtant un sacré gout de déjà-vu cet engin. Pas étonnant, car il s'agit d'une copie conforme de l'ancien F 650. Même tronche, même technique, même moto. A une chose près : le moteur. On trouve toujours un monocylindre mais il est désormais fabriqué en Chine, par la marque Loncin. Fini le temps du Rotax.
Ce G 650 GS a donc le cœur chinois mais le corps allemand ; la machine en elle-même est fabriquée à Berlin. Il sera proposé à un prix d'attaque mais pas partout. La France en verra pas ce trail sur ses routes ni sur ses chemins.

Assurance Fiche technique Galerie

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

Polyvalence
Partie cycle saine et efficace
Tarif réajusté

Lesmoins

Pas pour la France

Tarifs

6 990 €

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Tarif équivalent à 6,70 x le SMIC de 2009

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Remplace

F 650 GS 2007

Modèle commercialisé en

2009

Fiche technique

BMW G 650 GS 2009

Châssis
Cadre : simple berceau acier
Réservoir : 17.3 litres
Hauteur de selle : 800 mm
Empattement : 1 479 mm
Poids en ordre de marche : 193 kg

Train avant
fourche téléhydraulique Showa Ø 41 mm, déb : 170 mm
simple disque Ø 300 mm, étriers à 4 pistons
Roue AV : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
Pression : 1.9 bars

Transmission
boîte à 5 rapports
secondaire par chaine

Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 165 mm
simple disque Ø 240 mm, étriers à 2 pistons
Roue AR : 130 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.1 bars

Moteur
Monocylindre en ligne , 4 temps
Refroidissement : liquide
Injection
2 ACT
4 soupapes
652 cc (100x83 mm)
53 ch à 7 000 tr/min
6 mkg à 5 250 tr/min
Crit'air :

Options / équipements
Assistance au freinage : ABS en option

échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie

Millésimes

2009

Concurrentes

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