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Fiche moto BMWG 650 GS 2009 Retour pour découverte

Trail

Sous une appellation inédite, BMW dévoile un nouveau trail léger et urbain. Ce G 650 GS s'annonce comme le nouvel accès à la gamme tout-chemin du constructeur bavarois. Il a pourtant un sacré gout de déjà-vu cet engin. Pas étonnant, car il s'agit d'une copie conforme de l'ancien F 650. Même tronche, même technique, même moto. A une chose près : le moteur. On trouve toujours un monocylindre mais il est désormais fabriqué en Chine, par la marque Loncin. Fini le temps du Rotax.
Ce G 650 GS a donc le cœur chinois mais le corps allemand ; la machine en elle-même est fabriquée à Berlin. Il sera proposé à un prix d'attaque mais pas partout. La France en verra pas ce trail sur ses routes ni sur ses chemins.

BMW G 650 GS 2009 - 1BMW G 650 GS 2009 - 1
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M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Polyvalence
  • Partie cycle saine et efficace
  • Tarif réajusté

Lesmoins

  • Pas pour la France

Tarifs

6 990 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 6,70 x le SMIC français de 2009
Le tarif de la BMW G 650 GS 2009 a baissé de 610€ par rapport au précédent modèle
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Modèle commercialisé en

Fiche technique

BMW G 650 GS 2009
  • Châssis
  • Cadre : simple berceau acier
  • Réservoir : 17,30 litres
  • Hauteur de selle : 800 mm
  • Empattement : 1 479 mm
  • Poids en ordre de marche : 193 kg
  • Train avant
  • fourche téléhydraulique Showa Ø 41 mm, déb : 170 mm
  • Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 1.9 bars
BMW G 650 GS 2009 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 165 mm
  • Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 130 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.1 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS en option

Galerie

Millésimes

2009

Concurrentes

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