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Fiche moto BMWR 1200 R Classic 2012 Une touche de classicisme

Roadster
Photo de la BMW R 1200 R Classic 2012

présentation de la R 1200 R Classic 2012

Pendant que les K 1300 R et F 800 R vont foutre le bordel dans la rue, la R 1200 R conserve ses bonnes manières et tient à montrer une éducation respectable. Quand on descend d’une lignée où ont vécu 1100 R, 80 R et cousines, on se tient comme une dame et on ne va donner des coups de tronche comme ça.

BMW R 1200 R Classic 2012 - 1BMW R 1200 R Classic 2012 - 1
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Cette version Classic de la nouvelle R 1200 R affiche une certaine élégance du bon vieux temps, comme dirait les anciens. Elle délaisse les jantes à bâtons pour se chausser de modèles à rayons, comme autrefois. Afin d’accentuer son coté vintage, une bande blanche style AC Cobra court en son milieu. Pour compléter, les rétroviseurs sont chromés et la peinture sur les parties techniques diffèrent du modèle standard : la Classic est recouverte d’un gris aluminium sur le cadre, le moteur, le Telelever et le Paralever, alors que la R 1200 R choisit le noir pour les tubes de son treillis et du bronze pour habiller culasses et éléments de liaison au sol.
Au menu de cette Classic, des performances de classique ? Que dalle ! Le boxer aux gènes de HP2 Sport et ses 110 chevaux ne demandent qu’à s’exprimer. La précédente ne manquait ni de vélocité ni d’effcacité – ça ne peut qu’être aussi bien sinon mieux.

M.B - Photos constructeur

à retenir
BMW R 1200 R Classic (2012) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Elegance
  • Efficacité
  • Jantes vintage

Les points faibles

  • Prix

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
13 075 € *
* Tarif équivalent à 11,81 x le SMIC français de 2012

Avis des motards

sur 1 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2011 2012 2013 2014

Remplace la R 1200 R Classic 2011

Photo de la R 1200 R Classic 2011
R 1200 R Classic 2011

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Fiche technique BMW R 1200 R Classic 2012

Châssis
Cadre : Treillis en tubes d’acier avec moteur porteur
Réservoir : 18 litres
Hauteur de selle : 800 mm
Longueur : 2 145 mm
Largeur : 872 mm
Hauteur min : 1 285 mm
Empattement : 1 495 mm
Poids à sec : 198 kg
Poids tous pleins faits : 223 kg
Train avant
Fourche Telelever, déb : 120 mm
Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par cardan
Train arrière
Mono-amortisseur et monobras Paralever, déb : 140 mm
Freinage 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.9 bars
Moteur
Bicylindre à plat , 4 temps
Injection Ø 50 mm
Refroidissement : combiné air / huile
2 ACT
4 soupapes par cylindre
1 170 cc (Alésage * course: 101 x 73 mm)
110 ch à 7 750 tr/min
12,10 mkg à 6 000 tr/min
Rapport poids / puissance : 1.8 kg/ch
Rapport poids / couple : 16.36 kg/mkg
Compression : 12 : 1
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS en option
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Galerie photos

Coloris

2014

2013

2012

2011

Comparer la R 1200 R Classic face à ses concurrentes

Prix

BMW R 1200 R Classic 2012 : 13075 €
Yamaha XJR 1300 2012 : 10499 €

Accélération

BMW R 1200 R Classic 2012 : 3.5 s
Yamaha XJR 1300 2012 Non communiqué

Consommation

BMW R 1200 R Classic 2012 : 5,50 l/100km
Yamaha XJR 1300 2012 Non communiqué

Autonomie

BMW R 1200 R Classic 2012 : 327 km
Yamaha XJR 1300 2012 Non communiqué

Couple

BMW R 1200 R Classic 2012 : 12.1 mkg
Yamaha XJR 1300 2012 : 11.1 mkg

Puissance

BMW R 1200 R Classic 2012 : 110 ch
Yamaha XJR 1300 2012 : 98 ch

Rapport Poids / Puissance

BMW R 1200 R Classic 2012 : 1.8 kg/ch
Yamaha XJR 1300 2012 : 2.27 kg/ch

Rapport Poids / Couple

BMW R 1200 R Classic 2012 : 16.36 kg/mkg
Yamaha XJR 1300 2012 : 20 kg/mkg

Vitesse

BMW R 1200 R Classic 2012 : supérieur à 200 km/h
Yamaha XJR 1300 2012 : environ 220 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 1 avis

français fredjo Modèle 2014
Moto exceptionnelle , couple copieux, confort, peut s'avérer assez sportive, tenue de route sans reproche, un rail vous dis-je. On traverse la France, voir plus sans trop de fatigue, l'ajout d'un plus grand pare brise, il est vrai, disgracieux, permet de rouler longtemps. Note : 5/5
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Actualités

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FAQ Vos questions fréquentes sur la R 1200 R Classic 2012

Quelle est la puissance de la R 1200 R Classic 2012 ?
La R 1200 R Classic 2012 développe une puissance de 110 chevaux
Quel est le couple moteur de la R 1200 R Classic 2012 ?
Le couple maximal de la R 1200 R Classic 2012 s'élève à 12,10 mkg à 6 000 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la R 1200 R Classic 2012 ?
La R 1200 R Classic 2012 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 200 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la R 1200 R Classic 2012 ?
La R 1200 R Classic 2012 affiche un poids à sec de 198 kg, un poids tous pleins faits de 223 kg.
Quelle est la consommation de carburant de la R 1200 R Classic 2012 ?
La consommation moyenne est estimée à 5,50 l/100km selon le cycle WMTC.
Quelle est la hauteur de selle de la R 1200 R Classic 2012 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la R 1200 R Classic 2012 propose une hauteur de selle minimale de 800 mm.
Quel est le prix de la R 1200 R Classic 2012 ?
Le prix de la R 1200 R Classic 2012 est de 13 075 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la R 1200 R Classic 2012 ?
Pour piloter la R 1200 R Classic 2012, vous devez être titulaire du A.