Fiche moto BMW R 1200 R Classic 2011 Une touche de classicisme

présentation de la R 1200 R Classic 2011

Pendant que les K 1300 R et F 800 R vont foutre le bordel dans la rue, la R 1200 R conserve ses bonnes manières et tient à montrer une éducation respectable. Quand on descend d’une lignée où ont vécu 1100 R, 80 R et cousines, on se tient comme une dame et on ne va donner des coups de tronche comme ça.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

Cette version Classic de la nouvelle R 1200 R affiche une certaine élégance du bon vieux temps, comme dirait les anciens. Elle délaisse les jantes à bâtons pour se chausser de modèles à rayons, comme autrefois. Afin d’accentuer son coté vintage, une bande blanche style AC Cobra court en son milieu. Pour compléter, les rétroviseurs sont chromés et la peinture sur les parties techniques diffèrent du modèle standard : la Classic est recouverte d’un gris aluminium sur le cadre, le moteur, le Telelever et le Paralever, alors que la R 1200 R choisit le noir pour les tubes de son treillis et du bronze pour habiller culasses et éléments de liaison au sol.
Au menu de cette Classic, des performances de classique ? Que dalle ! Le boxer aux gènes de HP2 Sport et ses 110 chevaux ne demandent qu’à s’exprimer. La précédente ne manquait ni de vélocité ni d’effcacité – ça ne peut qu’être aussi bien sinon mieux.

M.B - Photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.

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à retenir

BMW R 1200 R Classic (2011) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Elegance
• Efficacité
• Jantes vintage

Les points faibles

• Prix

Tarifs

	Version de base
France	13 075 € *

^* Tarif équivalent à 12,17 x le SMIC français de 2011

Le tarif de la BMW R 1200 R Classic 2011 a augmenté de 905 € par rapport au précédent modèle

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Modèle commercialisé en 2011 2012 2013 2014

Remplace la R 1200 R 2010

R 1200 R 2010

Remplacée par

R 1200 R Classic 2012

Performances

• Vitesse max : supérieur à 200 km/h
• Accélération 0 à 100 km/h : 3,50 s
• Consommation moyenne : 5,50 l/100km
• Autonomie estimée : 327 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

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Fiche technique BMW R 1200 R Classic 2011

En partenariat avec Planète Yam

Châssis

Cadre : Treillis en tubes d’acier avec moteur porteur

Réservoir : 18 litres

Hauteur de selle : 800 mm

Longueur : 2 145 mm

Largeur : 872 mm

Hauteur min : 1 285 mm

Empattement : 1 495 mm

Poids à sec : 198 kg

Poids tous pleins faits : 223 kg

Train avant

Fourche Telelever, déb : 120 mm

Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons

Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.5 bars

Transmission

boîte à 6 rapports

Secondaire par cardan

Train arrière

Mono-amortisseur et monobras Paralever, déb : 140 mm

Freinage 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons

Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.9 bars

Moteur

Bicylindre à plat , 4 temps

Injection Ø 50 mm

Refroidissement : combiné air / huile

2 ACT

4 soupapes par cylindre

1 170 cc (Alésage * course: 101 x 73 mm)

110 ch à 7 750 tr/min

12,10 mkg à 6 000 tr/min

Rapport poids / puissance : 1.8 kg/ch

Rapport poids / couple : 16.36 kg/mkg

Compression : 12 : 1

Équipement de série

Assistance au freinage : ABS en option

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

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Avis des motards Déposer un avis - 1 avis

fredjo Modèle 2014

Moto exceptionnelle , couple copieux, confort, peut s'avérer assez sportive, tenue de route sans reproche, un rail vous dis-je. On traverse la France, voir plus sans trop de fatigue, l'ajout d'un plus grand pare brise, il est vrai, disgracieux, permet de rouler longtemps. 23/02/2022 12:14 Note : 5/5 Répondre à fredjo

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FAQ Vos questions fréquentes sur la R 1200 R Classic 2011

Quelle est la puissance de la R 1200 R Classic ?

La R 1200 R Classic 2011 développe une puissance de 110 chevaux

Quel est le couple moteur de la R 1200 R Classic ?

Le couple maximal de la R 1200 R Classic 2011 s'élève à 12,10 mkg à 6 000 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la R 1200 R Classic ?

La R 1200 R Classic 2011 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 200 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la R 1200 R Classic ?

La R 1200 R Classic 2011 affiche un poids à sec de 198 kg, un poids tous pleins faits de 223 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la R 1200 R Classic ?

La consommation moyenne est estimée à 5,50 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la R 1200 R Classic ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la R 1200 R Classic 2011 propose une hauteur de selle minimale de 800 mm.

Quel est le prix de la R 1200 R Classic ?

Le prix de la R 1200 R Classic 2011 est de 13 075 € en France

Quelle taille de pneumatiques monter sur ma R 1200 R Classic ?

La taille standard pour une R 1200 R Classic 2011 est 120 / 70 - 17 à l'avant, et 180 / 55 - 17 pour la monte arrière.

Quel permis faut-il pour conduire la R 1200 R Classic ?

Pour piloter la R 1200 R Classic 2011, vous devez être titulaire du A.

Où trouver des R 1200 R Classic d'occasion de qualité ?

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