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Fiche moto BMWR 1200 R Classic 2014 Une touche de classicisme

Roadster
Photo de la BMW R 1200 R Classic 2014

présentation de la R 1200 R Classic 2014

Pendant que les K 1300 R et F 800 R vont foutre le bordel dans la rue, la R 1200 R conserve ses bonnes manières et tient à montrer une éducation respectable. Quand on descend d’une lignée où ont vécu 1100 R, 80 R et cousines, on se tient comme une dame et on ne va donner des coups de tronche comme ça.

Cette version Classic de la R 1200 R affiche une certaine élégance du bon vieux temps, comme dirait les anciens. Elle délaisse les jantes à bâtons pour se chausser de modèles à rayons, comme autrefois. Afin d’accentuer son coté vintage, une bande blanche style AC Cobra court en son milieu. Pour compléter, les rétroviseurs sont chromés et la peinture sur les parties techniques diffèrent du modèle standard : la Classic est recouverte d’un gris aluminium sur le cadre, le moteur, le Telelever et le Paralever, alors que la R 1200 R choisit le noir pour les tubes de son treillis et du bronze pour habiller culasses et éléments de liaison au sol.
Au menu de cette Classic, des performances de classique ? Que dalle ! Le boxer aux gènes de HP2 Sport et ses 110 chevaux ne demandent qu’à s’exprimer. La précédente ne manquait ni de vélocité ni d’effcacité – ça ne peut qu’être aussi bien sinon mieux.

BMW R 1200 R Classic 2014 - 1BMW R 1200 R Classic 2014 - 1
BMW R 1200 R Classic 2014 - 2BMW R 1200 R Classic 2014 - 2BMW R 1200 R Classic 2014 - 3BMW R 1200 R Classic 2014 - 3BMW R 1200 R Classic 2014 - 4BMW R 1200 R Classic 2014 - 4BMW R 1200 R Classic 2014 - 5BMW R 1200 R Classic 2014 - 5BMW R 1200 R Classic 2014 - 6BMW R 1200 R Classic 2014 - 6

M.B - Photos constructeur

à retenir
BMW R 1200 R Classic (2014) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Elegance
  • Efficacité
  • Jantes vintage

Les points faibles

  • Prix

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
13 984 € *
* Tarif équivalent à 12,40 x le SMIC français de 2014
Le tarif de la BMW R 1200 R Classic 2014 a augmenté de 109 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

sur 1 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2011 2012 2013 2014

Remplace la R 1200 R Classic 2013

Photo de la R 1200 R Classic 2013
R 1200 R Classic 2013

Remplacée par

Photo de la 1200 R NineT /5 2019
1200 R NineT /5 2019

Performances

Fiche technique BMW R 1200 R Classic 2014

Châssis
Cadre : Treillis en tubes d’acier avec moteur porteur
Réservoir : 18 litres
Hauteur de selle : 800 mm
Longueur : 2 145 mm
Largeur : 872 mm
Hauteur min : 1 285 mm
Empattement : 1 495 mm
Poids à sec : 198 kg
Poids tous pleins faits : 223 kg
Train avant
Fourche Telelever, déb : 120 mm
Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par cardan
Train arrière
Mono-amortisseur et monobras Paralever, déb : 140 mm
Freinage 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.9 bars
Moteur
Bicylindre à plat , 4 temps
Injection Ø 50 mm
Refroidissement : combiné air / huile
2 ACT
4 soupapes par cylindre
1 170 cc (Alésage * course: 101 x 73 mm)
110 ch à 7 750 tr/min
12,10 mkg à 6 000 tr/min
Rapport poids / puissance : 1.8 kg/ch
Rapport poids / couple : 16.36 kg/mkg
Compression : 12 : 1
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS de série
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Galerie photos

Coloris

2014

2013

2012

2011

Comparer la R 1200 R Classic face à ses concurrentes

Prix

BMW R 1200 R Classic 2014 : 13984 €
Yamaha XJR 1300 2014 : 9999 €
Honda CB 1100 EX 2014 : 12599 €

Accélération

BMW R 1200 R Classic 2014 : 3.5 s
Yamaha XJR 1300 2014 Non communiqué
Honda CB 1100 EX 2014 Non communiqué

Consommation

BMW R 1200 R Classic 2014 : 5,50 l/100km
Yamaha XJR 1300 2014 Non communiqué
Honda CB 1100 EX 2014 : 5,60 l/100km

Autonomie

BMW R 1200 R Classic 2014 : 327 km
Yamaha XJR 1300 2014 Non communiqué
Honda CB 1100 EX 2014 : 313 km

Couple

BMW R 1200 R Classic 2014 : 12.1 mkg
Yamaha XJR 1300 2014 : 11.1 mkg
Honda CB 1100 EX 2014 : 9.5 mkg

Puissance

BMW R 1200 R Classic 2014 : 110 ch
Yamaha XJR 1300 2014 : 98 ch
Honda CB 1100 EX 2014 : 89 ch

Rapport Poids / Puissance

BMW R 1200 R Classic 2014 : 1.8 kg/ch
Yamaha XJR 1300 2014 : 2.27 kg/ch
Honda CB 1100 EX 2014 : 2.75 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

BMW R 1200 R Classic 2014 : 16.36 kg/mkg
Yamaha XJR 1300 2014 : 20 kg/mkg
Honda CB 1100 EX 2014 : 25.77 kg/mkg *

Vitesse

BMW R 1200 R Classic 2014 : 200 km/h
Yamaha XJR 1300 2014 : environ 220 km/h
Honda CB 1100 EX 2014 : environ 200 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 1 avis

français Modèle 2014
Moto exceptionnelle , couple copieux, confort, peut s'avérer assez sportive, tenue de route sans reproche, un rail vous dis-je. On traverse la France, voir plus sans trop de fatigue, l'ajout d'un plus grand pare brise, il est vrai, disgracieux, permet de rouler longtemps. Note : 5/5
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