Fiche moto BMWR 1200 R 2011 Griffes de velours

présentation de la R 1200 R 2011

Sans faire de bruit mais diablement efficace, le R 1200 R est toujours présent dans la gamme BMW, défendant des valeurs plus classiques que les brutes d’un autre calibre que sont les K 1300 R et autres bucherons. A son tour, il bénéficie des culasses double ACT en provenance de la HP2 Sport. Les GS et RT se sont déjà servis, pourquoi pas elle…

Le twin à plat gagne 500 tr/mn de régime moteur, une once de puissance et de couple mais c’est surtout au niveau du caractère qu’on devrait sentir la différence. Des morceaux de sportive dans le berlingot, ça marque toujours son terrain. Béhème en profite pour revoir par petites touches son bourgeois roadster. Un nouveau phare légèrement ovoïde donne légèrement plus de cachet tandis que le nouveau tableau de bord (fenêtre digitale centrale entouré de deux cadrans) lui sied bien à mieux que l’ancienne instrumentation piquée à la 1200 GS. Une nouvelle selle plus cambrée devrait améliorer le confort passager ; qui pourra bien mieux se tenir avec les nouvelles et généreuses poignées arrière. Petite touche de classe : le monobras Paralever, les culasses, le bras de suspension Telelever et le bas de fourreaux sont peints en bronze. Notez aussi la nouvelle grille de protection du radiateur d’huile, plus stylée et les jantes empruntés à la série K. Ce sont des petits riens… Mais ça contribue à l’impression de qualité.
Il existe désormais une deuxième version de la R 1200 R, la Classic – Même châssis, même moteur, même silhouette, mais des jantes à rayons et une bande blanche vintage sur le garde-boue avant et le réservoir.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

M.B - Photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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à retenir

BMW R 1200 R (2011) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Elegance
• Efficacité

Les points faibles

• Prix

Tarifs

	Version de base
France	12 270 € *

^* Tarif équivalent à 11,42 x le SMIC français de 2011

Le tarif de la BMW R 1200 R 2011 a augmenté de 100 € par rapport au précédent modèle

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Avis des motards

sur 28 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2011 2012 2013 2014

Remplace la R 1200 R 2010

R 1200 R 2010

Remplacée par

R 1200 R 2012

Performances

• Vitesse max : supérieur à 200 km/h
• Accélération 0 à 100 km/h : 3,50 s
• Consommation moyenne : 5,50 l/100km
• Autonomie estimée : 327 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

Histoire

Évolution : de 1995 à 2026

Voir son histoire, la progression au fil des années R - La symbolique du roadster cossu chez BMW

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Occasions

R 1200 R 2011

5790€

R 1200 R 2012

6990€

R 1200 R 2011

4500€

R 1200 R 2013

7490€

R 1200 R 2010

6990€

R 1200 R 2013

6990€

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Avis des motards Déposer un avis - 28 avis

Une Merveille

Motard BMW Modèle 2012

Je suis possesseur d’une moto BMW R1200R de 2012 vraiment un confort de route, top freinage, une sacrée rouleuse une fois monté dessus, on n’a plus envie de la quitter si on veut faire beaucoup de kilomètres, c’est une merveille pour moi pour la Corse c’est géant. 07/12/2025 11:56 Note : 5/5 Répondre à Motard BMW

Super moto

Jeft Modèle 2014

Je viens d' acheter le modèle r1200r 2014 full option 24000km pour 6000€ et vraiment je ne comprends pas que cette moto n' est plus connu.
Effectivement tout le monde parle de la gs mais cette moto est vraiment super notamment pour les personnes de - de 176. 30/12/2024 13:43 Note : 4/5 Répondre à Jeft

Arn Modèle 2013

Heureux propriétaire successif de 3 XJR 2000 / 2003 / 2009 juste entrecoupé d'un GS de 2009, j'ai été conquis par la douceur du R1200R - mil 2013 pour la mienne - douce mais coupleuse à souhait, confortable et agréable en toute situation, un freinage très au dessus de ce que j'ai connu, une véritable perle ! Jusqu'à l'esthétique qui la rend reconnaissable au premier regard et la place à part dans la production des roadsters. 04/07/2023 09:51 Note : 5/5 Répondre à Arn

Loulou33 Modèle 2012

Superbe moto . après 3 FJR 1300 j'ai goûté au plaisir du Flat BMW ! Que du bonheur ! légère , maniable , du couple , un look non ravageur mais belle tout de même . Bref j'adore 21/10/2021 19:58 Note : 5/5 Répondre à Loulou33

Ducat Modèle 2013

Pour moi c’est une très bonne moto surtout la partie cycle. De2103 je l’ai acheté en 2015 elle avait 5000 km aujourd’hui elle en a plus de 35000 et à part l’entretien pneus vidange plaquettes de frein RAS, c’est un vrai bonheur ! 28/03/2021 09:44 Note : 5/5 Répondre à Ducat

rbdacvv Modèle 2013

Sous un air "quelconque", c'est une moto joueuse, tenue de route impériale, coupleuse, freinage très efficace: en synthèse une moto aboutie, et gros kilométrage en vue!
un poil de confort supplémentaire eut été un plus en solo mais ça reste tout à fait honnête (je suis difficile avec mon dos pourri); ras en duo.
les moins: un réservoir en tôle qui rouille sévère sous le bouchon. pourquoi ne pas reprendre un réservoir en composite comme sur la GS? niveau de traitement antirouille du cadre au minimum syndical; là aussi, c'est mieux sur la GS.
alors pourquoi ne pas prendre une GS? J'en avais une, que j'ai vendu à 105 000 kms alors qu'un copain (de 80 balais cette année) m'a proposé sa R1200R de 18 000 kms à super prix d'ami: pour un peu, je l'aurais embrassé sur la bouche. 30/10/2019 05:37 Note : 4/5 Répondre à rbdacvv

Patoui Modèle 2014

Pas de jauge!!?? Perturbant mais finalement pas indispensable!! Super bécane à tous points de vue 19/06/2018 23:32 Note : 4/5 Répondre à Patoui

Excellente moto mais...

Nico Modèle 2013

Moto empruntée au paternel pour un mois et près de 3000km à son guidon. La moto n\'a que des qualités: elle est belle, bien construite, légère, terriblement efficace dans les virolos et le compromis confort/sportivité des suspensions est tout bonnement hallucinant.
Mais durant tout ce mois je n\'ai jamais eu \"l\'étincelle\", le petit frisson à l\'accélération ou le petit sourire lors d\'une prise d\'angle. Le moteur est plein partout et puissant dans les tours mais le tout en progressivité et dans un bruit extrêmement feutré. Enfin, l\'assiette imperturbable de la moto quelque soit les conditions de route ou de chargement offre un confort et une tenue de parquet de premier choix... mais gomme ce qu\'il restait de sensations dynamique.
En bref c\'est une excellente moto mais dont l\'impressionnante efficacité ne rattrape pas le côté trop aseptisée à mon goût, surtout pour un roadster. Peut être est-ce moi qui n\'adhère pas à l\'esprit beheme. A essayer avant de signer un (gros!) chèque pour la mettre dans son garage. 13/07/2016 16:18 Note : 3/5 Répondre à Nico

alex motocyclis Modèle 2014

\"Diablement efficace\" qu\'ils disent dans cet essai! et oui moi je confirme! du couple partout! une facilité déconcertante à placer en courbe, une bonne garde au sol pour les prises d\'angle! une stabilité sans faille, quant au freinage, il n\'appelle aucun défaut, puissant, dosable, excellent feeling... le tout avec un maximum de confort (sauf peut être la selle d\'origine bien trop ferme sur les longues distances).
Bref, encore une belle réussite siglée Béhème.... 24/09/2015 18:58 Note : 5/5 Répondre à alex motocyclis

tracks Modèle 2014

moto trop bien assise trés bien couple super. 12/04/2015 20:25 Note : 5/5 Répondre à tracks

Revue Technique

georges Modèle 2014

Pourquoi aucune revue Technique sur les modèle double arbre refroidie a aire année 2013 06/01/2015 09:16 Note : 4/5 Répondre à georges

Revue technique

GEORGES Modèle 2011

Recherche revue tèchnic Bmw R 1200 R 2011


31/12/2014 15:43 Note : 4/5 Répondre à GEORGES

jauge à essence

lacgelé Modèle 2013

Après 7500km, déjà deux changement de la jauge à essence sur un modèle 2013;
Un peu désolant ce manque de fiabilité sur une moto de ce prix 03/11/2014 09:15 Note : 4/5 Répondre à lacgelé

pas à jour

gilles Modèle 2014

le modèle 2014 n\'a rien à voir avec les modèles précédents
26/08/2014 10:15 Note : 5/5 Répondre à gilles

Excellente moto

redusagi Modèle 2014

Ayant possédé différentes motos, notamment sportives et roadsters, je peux confirmer que c\'est une excellente moto d\'un point de vue sécurité mais aussi plaisir. Certes, ce n\'est pas un pur roadster sportif mais elle en a les performances. Elle concilie plaisir, avec son caractère moteur et sécurité, avec l\'abs, esc, esa. 10/07/2014 18:53 Note : 5/5 Répondre à redusagi

modèle 2012

papykik Modèle 2012

Superbe et bonne moto. Apte à tout type de conduite. L\'arsouille comme le tourisme.
C\'est ma 18ème moto, toutes marques confondues, et c\'est la première fois que j\'apprécie autant une moto au quotidien...

Valeur sùre. 04/07/2014 18:43 Note : 4/5 Répondre à papykik

gromich Modèle 2014

BMW se livre à un curieux jeu de taquin en faisant passer de série des options et en supprimant des accessoires...
Ex. : abs est passé de série, ainsi que la béquille centrale (le tarif s\'en est ressenti). La trousse à outils a sans doute été jugée inutile et donc supprimée. La selle confort est belle et agréable au toucher mais sa surface est fragile. Beaucoup de plastic. Cette moto de bonne qualité routière donne quand même l\'impression d\'avoir été faite pour ne pas bien vieillir (obsolescence programmée ?). 30/06/2014 20:38 Note : 3/5 Répondre à gromich

Chris Modèle 2011

Très bonne machine,deux défauts majeurs possédant une 1200R de 2008, confort inexistant avec la selle d\'origine et ordinateur de bord défaillant en ce qui concerne la jauge à essence deux fois changée et de nouveau en panne.pour le prix un effort s.impose.
Prise en charge de la jauge à essence car problème récurant et coûteux.
Cordialement 10/06/2014 01:18 Note : 4/5 Répondre à Chris

FREN Modèle 2011

MOTO!!!!oui une vrai plaisir couple confort et....elle est belle et sans frime 05/09/2013 08:13 Note : 5/5 Répondre à FREN

Choix

didman Modèle 2013

Bonsoir a tous
Besoin de conseil sur le choix entre trois modèles de motos
KTM 1190 ADVENTURE 2013 ÉQUIPÉE TOPCASE PLUS 2 VALISES

BMW 1200 GS 2013 IDEM

BMW R 1200 R IDEM

Mon parcours: 250km par semaine uniquement de la route (ville avec des virages et 4 voies) 17/06/2013 18:43 Note : 3/5 Répondre à didman

Remarque

didman Modèle 2013

amortisseur un peux dure.
a 110 kmh sent la petite bule le vent te pousse en erriére
16/06/2013 12:27 Note : 3/5 Répondre à didman

John Modèle 2012

J\'ai le modèle 2012, toutes options. Une machine magnifique! Ce concentré de technologie allemande tient le pavé comme peu d\'autres; le tele-lever est d\'une efficacité redoutable, comme l\'ABS 3e génération et son répartiteur de freinage. Le cadre et l\'équilibre des masses sont irréprochables. Un couple d\'acier et suffisamment de coffre pour propulser le tout à 200km/h en moins de 10s, y a de qui arsouiller! Une pression de bouton (ESA) et la suspension passe du mode sport en mode confort et on peut voyager; la bagagerie complète est disponible et en mode croisière, le twin est sobre: on peut compter sur 400km d\'autonomie. Poignées chauffantes, traction control, j\'ai roulé tout l\'hiver sans souci. Le prix est souvent cité comme (seul?) point négatif, mais somme toute il n\'est pas exagéré: aucun autre roadster ne propose cette qualité de conception et de finition. Avec son look sobre et élégant, c\'est une vraie bécane de roule-toujours. 15/04/2013 12:20 Note : 5/5 Répondre à John

astaroth44 Modèle 2013

je l\'ai vue,me suis assis dessus ,maintenant ,je vais me l\'offrir . le prix est éno
rme ,en vendant ma kia ça fera l\'affaire

09/02/2013 16:11 Note : 5/5 Répondre à astaroth44

tonin Modèle 2013

salut a tous

j\'ai essayé la nouvelle r1200r superbe moto a tout
point de vue moto trés homogène conduite sportive en montagne un régal seul ou en duo je possède un modèle 2008 avec laquelle j\'ai fait 80000kms loisir et vacances sans problème que je vend
pour un 2013 prévu mars 2013

moto a découvrir absolument

cordialement tonin































23/12/2012 20:26 Note : 5/5 Répondre à tonin

BMW Modèle 2012

abuti, performat, equilibre 26/10/2012 20:57 Note : 5/5 Répondre à BMW

super g Modèle 2012

Très bonne moto ! Après 30 ans de Japonaises, comment ai-je pu la rater ? bonne tenue de route, bon freinage bonne prise en main, bon couple sur route, même en ville,et donc agréable à piloter. J\'envisage de l\'acheter, Cependant, le prix est excessif, et il y a trop d\'option. A 13 500 € toute option ça fait tout de même réfléchir. C\'est vrai qu\'il a des anglaises et japonaises de très bonnes qualités équivalentes à la 1200R à moins cher !
A méditer ! 06/09/2012 08:50 Note : 5/5 Répondre à super g

vieuxmotard Modèle 2012

C\'est sans doute la derniere pour moi mais pas decu, excellente tenue de route, excellent freinage, excellent moteur...un bon gros twin tres agreable a conduire, coupleux a souhait qui permet de longues balades sans torturer sa boite.Seul point un peu genant, faut surveiller le niveau d\'huile..mais bon quand on aime..on le fait souvent sans rechigner 01/06/2012 18:56 Note : 5/5 Répondre à vieuxmotard

guigui Modèle 2011

Très beau, très classe et sans doute efficace. Que demander de moins ? le prix. 01/11/2010 20:17 Note : 5/5 Répondre à guigui

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FAQ Vos questions fréquentes sur la R 1200 R 2011

Quelle est la puissance de la R 1200 R 2011 ?

La R 1200 R 2011 développe une puissance de 110 chevaux

Quel est le couple moteur de la R 1200 R 2011 ?

Le couple maximal de la R 1200 R 2011 s'élève à 12,10 mkg à 6 000 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la R 1200 R 2011 ?

La R 1200 R 2011 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 200 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la R 1200 R 2011 ?

La R 1200 R 2011 affiche un poids à sec de 198 kg, un poids tous pleins faits de 223 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la R 1200 R 2011 ?

La consommation moyenne est estimée à 5,50 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la R 1200 R 2011 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la R 1200 R 2011 propose une hauteur de selle minimale de 800 mm.

Quel est le prix de la R 1200 R 2011 ?

Le prix de la R 1200 R 2011 est de 12 270 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la R 1200 R 2011 ?

Pour piloter la R 1200 R 2011, vous devez être titulaire du A.